{"id":80738,"date":"2011-06-07T11:32:48","date_gmt":"2011-06-07T09:32:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=80738"},"modified":"2011-09-20T17:50:29","modified_gmt":"2011-09-20T15:50:29","slug":"la-familia-mini-crece-con-el-coupe","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/la-familia-mini-crece-con-el-coupe\/","title":{"rendered":"La familia Mini crece con el Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

La familia Mini<\/strong> contar\u00e1 con un nuevo miembro, el Mini Coup\u00e9<\/strong>, un modelo muy especial, casi \u00fanico, ya que se trata del primer biplaza<\/strong> y del primer modelo de tres vol\u00famenes de la marca. Es m\u00e1s bajo que el Mini<\/strong>, unos 3 cent\u00edmetros, y llama la atenci\u00f3n porque la forma del techo se asemeja a un casco. Lleva un deflector de aire integrado en la parte trasera, adem\u00e1s de un aler\u00f3n m\u00f3vil<\/strong> que act\u00faa a partir de los 80 km\/h.<\/p>\n

Se trata de un peque\u00f1o deportivo<\/strong>, con un inmenso maletero, que seg\u00fan la firma brit\u00e1nica ofrecer\u00e1 las sensaciones de conducci\u00f3n de un kart<\/strong>, gracias a un chasis especialmente afinado y a un excelente equilibrio de pesos. Contar\u00e1 de serie con servodirecci\u00f3n electromec\u00e1nica y control de estabilidad, y en opci\u00f3n control de tracci\u00f3n y diferencial autobloqueable.<\/p>\n

Habr\u00e1 cuatro variantes del Mini Coup\u00e9<\/strong>. Un John Cooper Works<\/strong> de 211 CV, un S Coup\u00e9<\/strong> con 184 CV, un Coup\u00e9<\/strong> con 122 CV y el Cooper SD<\/strong> de 143 CV, todos ellos con caja de cambios manual de seis relaciones. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, tambi\u00e9n de seis marchas, se podr\u00e1 montar en todos menos en el John Cooper Works.<\/p>\n

Posiblemente el Mini Coup\u00e9<\/strong> se vender\u00e1 este oto\u00f1o, una vez presentado a nivel internacional en septiembre, en el Sal\u00f3n de Frankfurt<\/strong>.<\/p>\n

Pulsa en la pesta\u00f1a “V\u00eddeos” para ver la presentaci\u00f3n del Mini Coup\u00e9 en el Sal\u00f3n de Frankfurt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El primer Mini de tres vol\u00famenes, dos plazas y tres puertas est\u00e1 a punto de aterrizar, y lo har\u00e1 con motores di\u00e9sel y gasolina de 122 a 211 CV de potencia.\r\n","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[60],"class_list":["post-80738","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa familia Mini crece con el Coup\u00e9 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El primer Mini de tres vol\u00famenes, dos plazas y tres puertas est\u00e1 a punto de aterrizar, y lo har\u00e1 con motores di\u00e9sel y gasolina de 122 a 211 CV de potencia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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