{"id":80754,"date":"2011-06-07T13:17:53","date_gmt":"2011-06-07T11:17:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=80754"},"modified":"2011-06-09T13:38:13","modified_gmt":"2011-06-09T11:38:13","slug":"el-audi-q5-hibrido-a-partir-de-57-400-euros","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-audi-q5-hibrido-a-partir-de-57-400-euros\/","title":{"rendered":"El Audi Q5 h\u00edbrido, a partir de 57.400 euros"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Audi Q5 hybrid<\/strong> <strong>quattro<\/strong> a\u00fana las prestaciones de un seis cilindros con el consumo de un tetracil\u00edndrico. Para ello cuenta con una mec\u00e1nica <strong>h\u00edbrida<\/strong> que combina el motor turbo de gasolina e inyecci\u00f3n directa<strong> 2.0 TFSi<\/strong> de 211 CV y uno el\u00e9ctrico de 54 CV, combinaci\u00f3n que seg\u00fan <strong>Audi<\/strong> supone una potencia total de 245 CV.<\/p>\n<p>Semejante caballer\u00eda se traduce en <strong>225 km\/h<\/strong> de velocidad punta y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en <strong>7,1 segundos<\/strong>. En cuanto a los consumos, la firma alemana firma una media de 6,9 litros\/100 km. Tambi\u00e9n informa de que es capaz de recorrer hasta 3 kil\u00f3metros libres de emisiones a una velocidad constante de 60 km\/h, y circular en modo exclusivamente <strong>el\u00e9ctrico<\/strong> a una velocidad de hasta 100\u00a0km\/h.<\/p>\n<h2>Carrocer\u00eda discreta<\/h2>\n<p>Desde el exterior, el <strong>Q5 hybrid<\/strong> quattro se reconoce por la inscripci\u00f3n <strong>hybrid<\/strong> ubicada en el lateral y en la zaga, y por un color de carrocer\u00eda exclusivo, denominado plata \u2018polar \u00e1rtico\u2019. El frontal exhibe la caracter\u00edstica parrilla de <strong>Audi<\/strong> singleframe pintada en negro brillante, las llantas son de <strong>19 pulgadas<\/strong> en dise\u00f1o turbina de 10 brazos y las salidas de escape van cromadas.<\/p>\n<p>Por dentro el <strong>hybrid<\/strong> difiere de sus hermanos de combusti\u00f3n por las informaciones del cuadro de instrumentos. El cuentarrevoluciones se ha sustituido por por un <strong>powermeter<\/strong> que indica la potencia total del sistema en un porcentaje del 0 al 100. Una segunda escala est\u00e1 dividida en segmentos de colores: las secciones de color verde y naranja dejan claro a primera vista el modo en el que el <strong>Q5 hybrid quattro<\/strong> circula en cada momento: con el motor el\u00e9ctrico o con el motor de combusti\u00f3n. Un instrumento adicional se\u00f1ala el estado de carga de la <strong>bater\u00eda<\/strong>, de iones de litio, que se ubica debajo del suelo del maletero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se pondr\u00e1 a la venta a partir del \u00faltimo trimestre del a\u00f1o con dos motores, uno de gasolina y otro el\u00e9ctrico, que rinden 245 CV en total. 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