{"id":8095,"date":"2010-03-02T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/03\/02\/volkswagen-sharan-2\/"},"modified":"2015-04-22T16:11:43","modified_gmt":"2015-04-22T14:11:43","slug":"volkswagen-sharan-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-sharan-2\/","title":{"rendered":"Volkswagen Sharan"},"content":{"rendered":"<p>Volkswagen no s\u00f3lo ha cristalizado un <strong>monovolumen de talla grande <\/strong>de <strong>dise\u00f1o m\u00e1s avanzado<\/strong>. Adem\u00e1s, el <strong>nuevo Sharan <\/strong>es un autom\u00f3vil <strong>sensiblemente m\u00e1s capaz <\/strong>y <strong>vers\u00e1til<\/strong>, a partir de <strong>4,85 metros de longitud<\/strong>, 1,90 de anchura y 1,75 metros de altura. As\u00ed, se sit\u00faa en mejor forma para batirse con los Chrysler Grand Voyager,\u00a0Ford Galaxy, <strong>Kia Carnival,<\/strong> Renault Espace\/Grand Espace o SsangYong Rodius.<\/p>\n<p>Por <strong>motores <\/strong>contar\u00e1 con alterantivas de <strong>gasolina con turbo TSI<\/strong>, de <strong>150 <\/strong>y <strong>200 CV <\/strong>-siempre con 4 cilindros, <strong>inyecci\u00f3n directa <\/strong>y <strong>16 v\u00e1lvulas<\/strong>-, y <strong>turbodi\u00e9sel TDI common rail<\/strong>, tambi\u00e9n 2.0 tetracil\u00edndricas y multiv\u00e1lvulas, que liberan 140 -5,5 litros a los 100 km de promedio homologado- y <strong>170 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>Algunos podr\u00e1n contar con caja de cambios <strong>autom\u00e1tico secuencial DSG<\/strong>, mediante doble embrgue motorizado -de serie en el m\u00e1s en\u00e9rgico-. Los manuales llevar\u00e1n dispositivo de <strong>parada y arranque autom\u00e1ticos de motor<\/strong>, para ahorrar en sem\u00e1foros y largas detenciones.<br \/>\nDe serie o en opci\u00f3n, seg\u00fan mercados, contemplar\u00e1 <strong>alumbrado bixen\u00f3n direccional y adapativo <\/strong>-seg\u00fan la circulaci\u00f3n en sentido opuesto-, <strong>aparcamiento pilotado <\/strong>-m\u00e1s avanzado que el disponible en los Golf, Touran y SUV Tiguan, pues permite estacionar en huecos m\u00e1s peque\u00f1os e incluso sobre bordillos, entre \u00e1rboles o en bater\u00eda-, freno de parking electromec\u00e1nico, <strong>bola de remolque escamoteable <\/strong>-tomada del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-tiguan-2-0-tdi-140-cv\/\" title=\"Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV\" rel=\"bookmark\">Tiguan<\/a>-&#8230;<br \/>\nEntre sus peculiaridades, las <strong>puertas traseras<\/strong>, que como en modelos similares -l\u00e9ase <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mazda5-2-0-crtd-143-cv\/\" title=\"Mazda5 2.0 CRTD 143 CV\" rel=\"bookmark\">Mazda5<\/a>, de tama\u00f1o inferior- son <strong>deslizantes<\/strong>, en principio y para Espa\u00f1a de forma el\u00e9ctrica. Esto que facilita su <strong>apertura <\/strong>en <strong>aparcamientos estrechos<\/strong>; tambi\u00e9n llegar algo mejor a la <strong>tercera fila de asientos<\/strong>.<br \/>\nPrecisamente, el nuevo Sharan ofrece <strong>configuraciones interiores <\/strong>de <strong>5 o 7 asientos<\/strong>, como ahora. Sin embargo, a diferencia del modelo a\u00fan en venta ya <strong>no precisa extraer del veh\u00edculo<\/strong> las butacas si se desea aprovechar a modo de furg\u00f3n -711 litros para enseres con 5 plazas h\u00e1biles, y 2.297 dejando s\u00f3lo las de conductor y acompa\u00f1ante-, pues la marca ha dise\u00f1ado una arquitectura -la llama <strong>EasyFold<\/strong>&#8211; que permite ocultarlas con facilidad en el piso. Junto a una <strong>red <\/strong>que aisla la carga del habit\u00e1culo, Volkswagen ha dise\u00f1ado un dispositivo para <strong>organizar el maletero <\/strong>denominado <strong>Cargomanagement<\/strong>.<br \/>\nComo sucede en veh\u00edculos equiparables tipo <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/dodge-journey-2-0-crd\/\" title=\"Dodge Journey 2.0 CRD\" rel=\"bookmark\">Dodge Journey<\/a>, los asientos de la segunda fila se pueden ajustar en <strong>sentido longitudinal<\/strong>, en concreto un m\u00e1ximo de <strong>16 cm<\/strong>, y los laterales -que pueden llevar adaptadores infantiles- se <strong>pliegan <\/strong>como los asientos de los antiguos cines, lo que libera un <strong>hueco considerable <\/strong>para acceder a la \u00faltima fila, seg\u00fan la marca capacitada para el transporte de <strong>2 adultos<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Completamente nuevo, llega a los comercios a principios de verano. Es m\u00e1s grande que el anterior, y tambi\u00e9n m\u00e1s vers\u00e1til. Entre otros, contar\u00e1 con caja DSG.<\/p>","protected":false},"author":86,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-8095","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volkswagen Sharan | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Completamente nuevo, llega a los comercios a principios de verano. Es m\u00e1s grande que el anterior, y tambi\u00e9n m\u00e1s vers\u00e1til. 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