{"id":83553,"date":"2011-07-06T13:42:40","date_gmt":"2011-07-06T11:42:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=83553"},"modified":"2011-07-06T16:38:53","modified_gmt":"2011-07-06T14:38:53","slug":"t-27-el-coche-mas-eficiente-del-mundo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/t-27-el-coche-mas-eficiente-del-mundo\/","title":{"rendered":"T.27, el coche m\u00e1s eficiente del mundo"},"content":{"rendered":"

El proyecto para el desarrollo del peque\u00f1o coche urbano el\u00e9ctrico<\/strong> T.27<\/strong> por fin toc\u00f3 a su fin y el modelo fue presentado al gran p\u00fablico<\/strong>. En un acto celebrado en Londres por el Royal Automobile Club<\/em><\/strong> se pudo comprobar el aspecto del micro-coche<\/strong> dise\u00f1ado por Gordon Murray<\/strong>, creador del McLaren F1<\/strong> comercial. Despu\u00e9s de una inversi\u00f3n de 9 millones de libras<\/strong> \u2014m\u00e1s de 10 millones de euros-, el resultado obtenido con este peque\u00f1o utilitario eficiente – evoluci\u00f3n de la versi\u00f3n T.25\u2014<\/strong> ha sido plenamente satisfactorio para sus constructores.<\/p>\n

Fabricado en torno a la moderna tecnolog\u00eda iStream<\/em><\/strong>, que permite reducir considerablemente el peso de la estructura<\/strong> del veh\u00edculo manteniendo la solidez del chasis<\/strong>, el motor el\u00e9ctrico<\/strong> del T.27<\/strong> cuenta con una potencia de 25kW<\/strong> que garantiza una autonom\u00eda m\u00e1xima de 160 kil\u00f3metros<\/strong>. \u00a0Las prestaciones de este compacto le permiten alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 105 km\/h<\/strong> acelerando de 0 a 100<\/strong> en unos 15 segundos<\/strong>.<\/p>\n

Pero el T.27<\/strong> no ha sido dise\u00f1ado para ofrecer sensaciones de conducci\u00f3n emocionantes<\/strong> a sus usuarios, todo lo contrario. El modelo concebido por Gordon Murray Design<\/em><\/strong> tiene como objetivo facilitar la movilidad urbana<\/strong> y erigirse a su vez como el veh\u00edculo m\u00e1s eficiente<\/strong> del mercado. Y es que su consumo el\u00e9ctrico se sit\u00faa por debajo del de sus principales rivales debido al 29%<\/strong> m\u00e1s de energ\u00eda por kil\u00f3metro del Smart Ev<\/strong> o el 36%<\/strong> y 86%<\/strong> m\u00e1s que emplean el Mitsubishi iMiEV<\/strong> y el E-Mini<\/strong>, respectivamente.<\/p>\n

Este eficiente sistema de propulsi\u00f3n desarrollado por Zytek Automotive<\/em><\/strong> se une los buenos resultados obtenidos en los test de colisi\u00f3n EuroNCAP<\/strong>, donde la estructura iStream<\/em><\/strong> resisti\u00f3 perfectamente al impacto habitual a 50 km\/h, a pesar de los 680 kg<\/strong> de peso del T.27<\/strong>.<\/p>\n

Para Murray<\/strong>, el desarrollo de este modelo constituye un importante avance<\/strong> y un \u00e9xito total en la lucha por reducir el peso del autom\u00f3vil buscando la m\u00e1xima eficiencia. Con su fabricaci\u00f3n, pretende sentar un precedente<\/strong> en el dise\u00f1o de coches ecol\u00f3gicos con niveles de emisiones cada vez m\u00e1s reducidos.<\/p>\n

La comercializaci\u00f3n de este modelo innovador no est\u00e1 en marcha por el momento a causa de las negociaciones<\/strong> que el dise\u00f1ador de monoplazas de F\u00f3rmula 1 mantiene con varios fabricantes<\/strong>, deseosos de hacerse con la producci\u00f3n en serie del T.27<\/strong>. As\u00ed que s\u00f3lo queda esperar a que se cierren los acuerdos pertinentes para poder disfrutar de la conducci\u00f3n urbana m\u00e1s respetuosa<\/strong> con el medio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras un largo tiempo de espera por fin sali\u00f3 a la luz el famoso T.27. Este modelo dise\u00f1ado por el creador del Mclaren F-1 de calle, Gordon Murray, est\u00e1 destinado a convertirse en el no va m\u00e1s de la movilidad urbana sostenible. 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