{"id":83777,"date":"2011-07-08T17:30:24","date_gmt":"2011-07-08T15:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=83777"},"modified":"2011-09-09T10:13:53","modified_gmt":"2011-09-09T08:13:53","slug":"renault-frendzy","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-frendzy\/","title":{"rendered":"Renault Frendzy: Ocio y negocio"},"content":{"rendered":"

Renault desvela su nuevo concept car Frendzy<\/strong>, en primicia, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/strong>. Tras los prototipos DeZir<\/strong>, Captur<\/strong> y R-Space<\/strong>, llega un veh\u00edculo comercial<\/strong> eficaz y moderno, pero muy polivalente y acogedor para el uso familiar.<\/p>\n

Te hablo de una aut\u00e9ntica oficina m\u00f3vil<\/strong>, de 4.091 mm<\/strong> de largo, 1.872<\/strong> de ancho y 1.743 mm<\/strong> de alto con una capacidad de carga m\u00e1xima de 2.250 litros<\/strong>, equipada con la nueva tableta integrada<\/strong> BlackBerry Playbook de 7 pulgadas<\/strong>, 425 gr<\/strong> de peso y 130x194x10 mm<\/strong> que, conectada al cuadro de mandos, o no, ofrece navegaci\u00f3n web<\/strong>, funciones multimedia de alta definici\u00f3n, de seguridad avanzada y de atenci\u00f3n inmediata a las necesidades de las empresas. Adem\u00e1s, desempe\u00f1a un papel clave en la personalizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n

Exteriormente las puertas delanteras se abren normalmente, pero la falta de pilar B<\/strong> hace que las traseras tengan una apertura peculiar: en el lado del conductor la visagra est\u00e1 en el pilar C<\/strong>, mientras que en el del acompa\u00f1ante es deslizante y su cristal es una pantalla de<\/strong> 37 pulgadas<\/strong> en la que poner, por ejemplo, el nombre de tu empresa o dar informaci\u00f3n \u00fatil como “Vuelvo en 5 minutos…” igual que en un luminoso electr\u00f3nico<\/strong>.<\/p>\n

Su lado familiar se aprecia en un c\u00f3modo asiento para el pasajero y una gran banqueta en la parte trasera, en total 4 plazas<\/strong> que se benefician de una batalla de 2.691 mm<\/strong>. Los ni\u00f1os pueden ver una pel\u00edcula o jugar con la tableta t\u00e1ctil<\/strong> que sale del respaldo del conductor, incluso dibujar en una pizarra integrada<\/strong> en la puerta deslizante<\/strong>. As\u00ed el veh\u00edculo se adapta a m\u00faltiples necesidades: en modo Trabajo<\/strong>, los retrovisores son verticales y la iluminaci\u00f3n interior verde; y en modo Familia<\/strong>, los retrovisores giran a posici\u00f3n horizontal y el ambiente luminoso cambia a naranja. Por cierto, desde fuera, el color de las luces delanteras y traseras delata el modo de utilizaci\u00f3n.<\/p>\n

Dentro, el cockpit<\/strong>, est\u00e1 ideado como un banco de trabajo futurista compuesto de metal l\u00edquido<\/strong>. Pero la madera, s\u00edmbolo de calidez, sostenibilidad y atemporalidad, establece el v\u00ednculo con el modo Familia<\/strong>. Los asientos son de cuero trenzado y monta m\u00faltiples accesorios port\u00e1tiles. El toque pr\u00e1ctico lo ponen el techo, fabricado de un material flexible que se adapta a la forma de objetos voluminosos, los imanes para fijar la carga en el suelo y los sistemas modulables para mantener el orden. Por otra parte, la banqueta trasera es monobloque y se integra en el piso, y el asiento del pasajero bascula hacia delante para liberar espacio.<\/p>\n

Su motor el\u00e9ctrico de cero emisiones<\/strong>, con bater\u00edas de i\u00f3n-litio<\/strong>, igual que el grupo motopropulsor de Kangoo Z.E.<\/strong>, rinde 44 kW<\/strong> o 60 CV<\/strong> de potencia, da 226 Nm<\/strong> de par y permite lanzar sus 1.420 kg<\/strong> de peso hasta los 130 km\/h<\/strong> de velocidad punta. La toma de carga, se encuentra debajo del rombo frontal y es id\u00e9ntica a la del ZOE Preview<\/strong>. Pero el Frendzy<\/strong> se diferencia por un intenso trabajo de sonido: ya que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> son silenciosos, Renault <\/strong>pretende conseguir, sobre todo por motivos de seguridad a baja velocidad, una personalizaci\u00f3n sonora de estos veh\u00edculos. Para este prototipo hay diversos sonidos que distinguen el uso que se hace del veh\u00edculo, incluso por partes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca del rombo completa su ofensiva de prototipos para el Sal\u00f3n de Frankfurt con un concept car el\u00e9ctrico de cero emisiones, pensado para empresarios con familia que busquen un veh\u00edculo polivalente.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[354],"class_list":["post-83777","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nRenault Frendzy: concepto de el\u00e9ctrico comercial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un veh\u00edculo polivalente para el trabajo y la familia, pero sin emisiones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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