{"id":8384,"date":"2010-03-02T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/03\/02\/skoda-fabia-rs-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:23:37","modified_gmt":"2011-01-24T12:23:37","slug":"skoda-fabia-rs-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-fabia-rs-2\/","title":{"rendered":"Skoda Fabia RS"},"content":{"rendered":"

Junto a la actualizada gama Fabia<\/a>, Skoda muetra en Ginebra los in\u00e9ditos Fabia RS <\/STRONG>y Fabia Combi RS<\/STRONG>. Cuentan con el motor de gasolina TSI <\/STRONG>de 4 cilindros y culata de 16 v\u00e1lvulas de los Seat Ibiza CUPRA<\/FONT> y Volkswagen Polo GTI<\/a>, un 1.4 con compresor y turbo <\/STRONG>que libera 180 CV\/250 Nm <\/STRONG>-fijo entre 1.750 y 4.500 rpm-. Consiguen un m\u00e1ximo de 224 km\/h<\/STRONG> –226 km\/h<\/STRONG> el Combi-, adem\u00e1s de un paso de 0 a 100 km\/h de 7,3 segundos<\/STRONG>, con un promedio homologado en 6,4 litros <\/STRONG>cada 100 km.<\/P>
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Su dise\u00f1o, espec\u00edfico, luce un aspecto m\u00e1s deportivo <\/STRONG>gracias al parachoques delantero privativo <\/STRONG>con antinieblas integrados <\/STRONG>-opcionalmente con funci\u00f3n de giro Cornerlight y luz diurna <\/STRONG>mediante led<\/STRONG>-. Calza llantas de aluminio de 17 pulgadas <\/STRONG>modelo Gigaro dise\u00f1adas especialmente, pinzas de freno rojas<\/STRONG>, vidrios tintados y parachoques trasero de nuevo dise\u00f1o con doble salida de escape. Seg\u00fan el color de la carrocer\u00eda, techo, spoiler trasero y llantas del Fabia RS -no en el Combi- est\u00e1n disponibles en 3 tonos a combinar<\/STRONG>: negro, blanco y plata.<\/P>
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El chasis<\/STRONG>, con reglaje recalibrado -muelles m\u00e1s cortos y amrtiguadores menos flexibles-, incluye ESP, ABS, ASR y diferencial electr\u00f3nico XDS<\/STRONG>. La dotaci\u00f3n incluye TPM sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos TPM<\/STRONG>, asistente de arranque en pendientes que impide que el coche recule, asientos de corte deportivo <\/STRONG>con logo RS bordado, volante de cuero multifunci\u00f3n de 3 radios -opcionalmente con levas <\/STRONG>para el cambio DSG de 7 velocidades incorporado de serie<\/STRONG>-, salpicadero negro y pedalier de aluminio.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El utilitario checo y su derivado familiar Combi ampl\u00edan gama con una versi\u00f3n de car\u00e1cter deportivo y siglas RS. Su motor de gasolina combina turbo y compresor.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-8384","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSkoda Fabia RS | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El utilitario checo y su derivado familiar Combi ampl\u00edan gama con una versi\u00f3n de car\u00e1cter deportivo y siglas RS. 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