{"id":84642,"date":"2011-07-18T16:21:04","date_gmt":"2011-07-18T14:21:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=84642"},"modified":"2011-09-16T19:47:21","modified_gmt":"2011-09-16T17:47:21","slug":"el-toyota-hilux-se-renueva","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-toyota-hilux-se-renueva\/","title":{"rendered":"El Toyota Hilux se exhibe en Frankfurt"},"content":{"rendered":"

El fabricante japon\u00e9s Toyota<\/strong> ha publicado las primeras fotos y detalles de la nueva apariencia de su camioneta Hilux<\/strong> para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Expuesta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt, su exterior cuenta con una imagen renovada<\/strong> donde llama especialmente la atenci\u00f3n su reci\u00e9n estrenado paragolpes delantero<\/strong> y su parrilla laminada cromada<\/strong>. Sus faros<\/strong>, cap\u00f3<\/strong> y barras laterales<\/strong> tambi\u00e9n han sido modificados, al igual que las llantas<\/strong>, ahora de doble radio.<\/p>\n

En el interior se observan igualmente peque\u00f1os cambios, entre los que destaca el nuevo dise\u00f1o del salpicadero<\/strong> y del cuadro de instrumentos<\/strong>, con un marcado car\u00e1cter horizontal<\/strong> que acent\u00faa la anchura y habitabilidad de la cabina. En general, los acabados han sido mejorados y se han introducido detalles cromados<\/strong>, adem\u00e1s de la pantalla t\u00e1ctil<\/strong> de navegaci\u00f3n de 6,1 pulgadas que permite incorporar el paquete Toyota Touch<\/strong>.<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Motores m\u00e1s eficientes<\/strong><\/h3>\n

Como resultado de la adaptaci\u00f3n de las mec\u00e1nicas del Toyota Hilux<\/strong>, las emisiones de CO2<\/strong> se han visto reducidas<\/strong> considerablemente. En el caso de la versi\u00f3n 2.5 D-4D<\/strong> (doble cabina) de 142 CV<\/strong>, la disminuci\u00f3n ha sido de un 10%<\/strong>, hasta situarse en los 194 g\/km<\/strong>, cifra que lo convierte en el m\u00e1s eficiente<\/strong> de la gama. Su gasto de carburante es de 6 l\/100 km. De la misma manera, las cifras del 3.0 D-4D<\/strong> de 169 CV<\/strong> registran 227 g\/km<\/strong> de CO2 en la versi\u00f3n autom\u00e1tica y de 203 g\/km<\/strong> para la manual, con un consumo de 7,1 y 6,4 l\/100 km, respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota acaba de sacar a la luz el aspecto que tendr\u00e1 su exitosa pick-up en 2012. El nuevo modelo, expuesto en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt, ha sufrido importantes variaciones externas e internas, que se unen a los logros obtenidos en materia de reducci\u00f3n de emisiones.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-84642","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl Toyota Hilux se renueva<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ya conocemos el nuevo aspecto del Toyota Hilux 2012. 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