Junto al nuevo familiar <\/STRONG>de la marca Ibiza ST<\/a>, Seat lleva a la cita helv\u00e9tica un estudio compacto coup\u00e9 deportivo llamado IBE Concept<\/STRONG>. Su dise\u00f1o anticipa la evoluci\u00f3n del dise\u00f1o de la marca de cara a modelos de nueva generaci\u00f3n.<\/P> Sus proporciones son de deportivo cl\u00e1sico: corto, plano y ancho, con frontal bajo y ancha cintura. Obra del responsable est\u00e9tica en Luc Donckerwolke<\/STRONG>, mide 3,78 metros de largo <\/STRONG>-25 cm m\u00e1s corto que un Ibiza- y 1,80 de ancho, con una reducida altura de 1,22 metros y un peso ajustado a 1.000 kg. El techo que se extiende hasta la zaga, luce cortos voladizos y llantas de 19 pulgadas combinadas con neum\u00e1ticos 175, estrechos pero ideados para lograr una resistencia al avance m\u00ednima, lo que redunda en la eficiencia.<\/P> En la zaga, los pilotos <\/STRONG>tambi\u00e9n adoptan tecnolog\u00eda led<\/STRONG>. Tambi\u00e9n en esa zona, luce un difusor <\/STRONG>integrado en los bajos del parachoques. Dentro, habit\u00e1culo tipo 2+2<\/STRONG> -con dos peque\u00f1os asientos traseros.<\/P> Su impulsi\u00f3n es completamente el\u00e9ctrica<\/STRONG>, sin emisiones<\/STRONG>. El propulsor va situado junto al m\u00f3dulo electr\u00f3nico <\/STRONG>de potencia bajo el cap\u00f3, y la bater\u00eda de iones de litio<\/STRONG>, de 18 kw <\/STRONG>de capacidad, en la parte trasera. Rinde un tope de 102 CV y 200 Nm<\/STRONG>, pasa de 0 a 50 km\/h en 3,4 segundos<\/STRONG>, llega a 80 km\/h en 6,3<\/STRONG> y a 100 km\/h en unos notables 9,4 segundos<\/STRONG>. <\/P> La potencia constante <\/STRONG>est\u00e1 limitada a 68 CV<\/STRONG>, y la velocidad punta a 160 km\/h<\/STRONG>. Cuenta con comunicaci\u00f3n Car-to-X<\/STRONG> que permite intercambiar datos sobre retenciones en carretera y avisos de seguridad con veh\u00edculos o con elementos de la infraestructura vial<\/STRONG>. La marca asegura que se trata de un ensayo de car\u00e1cter fundamentalmente urbano<\/STRONG>, aunque de momento no facilita datos relativos a su rango de autonom\u00eda<\/STRONG>. <\/P> Previo paso a un modelo de estas caracter\u00edsticas, Seat tiene previsto comercializar en 2014 <\/STRONG>el Le\u00f3n Twin Drive ECOMOTIVE<\/STRONG>, con impulsi\u00f3n h\u00edbrida<\/a> combinaci\u00f3n de motor de combusti\u00f3n y el\u00e9ctrico<\/STRONG>. Con bater\u00edas de litio <\/STRONG>recargables en un enchufe de la red dom\u00e9strica<\/a>, puede completar unos 50 km<\/STRONG>, transcurridos los cuales entra en juego el motor t\u00e9rmico<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La marca espa\u00f1ola exhibe en Ginebra un espectacular ensayo de coup\u00e9 completamente el\u00e9ctrico que anticipa soluciones de futuro en esa parcela.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-8595","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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