{"id":86148,"date":"2011-08-05T13:39:01","date_gmt":"2011-08-05T11:39:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=86148"},"modified":"2011-08-05T13:39:01","modified_gmt":"2011-08-05T11:39:01","slug":"el-porsche-911-gt3-cup-se-renueva","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-porsche-911-gt3-cup-se-renueva\/","title":{"rendered":"El Porsche 911 GT3 Cup se renueva"},"content":{"rendered":"<p>Por todos es conocida la <strong>implicaci\u00f3n y \u00e9xitos<\/strong> de Porsche en el <strong>mundo de la competici\u00f3n<\/strong>; de su esfuerzo por dise\u00f1ar m\u00e1quinas cada vez m\u00e1s impresionantes nace el nuevo <strong>911 GT3 Cup<\/strong>, uno de los modelos de carreras <strong>m\u00e1s exitosos<\/strong>,<strong> <\/strong>del que se han vendido <strong>2.200 unidades <\/strong>a nivel global y al que ahora le ha llegado el <strong>momento de renovarse<\/strong>.<\/p>\n<p>Para este dise\u00f1o, la firma ha introducido <strong>importantes variantes<\/strong> destinadas a garantizar el <strong>mejor rendimiento<\/strong> sobre la pista. La principal novedad es el <strong>aumento de la capacidad del dep\u00f3sito<\/strong> de combustible, que se basa en un avanzado sistema de seguridad con<strong> repostaje en la parte central del cap\u00f3<\/strong> y que ahora le permite agregar hasta <strong>100 litros<\/strong>.<\/p>\n<p>La mec\u00e1nica empleada es id\u00e9ntica a la del <a title=\"Ficha de Porsche en Autocasi\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\" target=\"_blank\">Porsche GT3 RS, con un propulsor de <strong>450 CV<\/strong> que se entregan a <strong>8.500 rpm<\/strong>. Sin embargo, esta versi\u00f3n ha estrenado un<strong> catalizador <\/strong>que permite reducir al m\u00ednimo las <strong>emisiones de di\u00f3xido de carbono<\/strong>. Las novedades las completan sus in\u00e9ditas <strong>barras estabilizadoras<\/strong> (tanto en la parte delantera como trasera), con <strong>siete posiciones<\/strong> diferentes para garantizar la mejor puesta a punto en cada circuito.<\/p>\n<p>Su precio ser\u00e1<strong> asumible por muy pocos<\/strong>. Los interesados en este superdeportivo podr\u00e1n adquirirlo <strong>a partir de 2012<\/strong> por la \u201cm\u00f3dica\u201d cantidad de <strong>161.750 euros<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n te puede interesar:<\/p>\n<h3>&#8211; <a title=\"M\u00e1s noticias en Autocasi\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/85372\/exposicion-80-anos-de-diseno-e-ingenieria-porsche\/\" target=\"_blank\">Exposici\u00f3n 80 a\u00f1os de Porsche<\/h3>\n<h3>&#8211; <a title=\"M\u00e1s noticias en Autocasi\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/imagenes-del-museo-porsche\/\" target=\"_blank\">V\u00eddeo del museo de Porsche<\/h3>\n<h3>&#8211; <a title=\"M\u00e1s noticias en Autocasi\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/84268\/porsche-panamera-s-hybrid-el-mas-ahorrador\/\" target=\"_blank\">Porsche Panamera S Hybrid, el m\u00e1s ahorrador<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma germana redise\u00f1a el coche de competici\u00f3n que tantos triunfos ha otorgado para hacerlo m\u00e1s competitivo a\u00fan en 2012. Mantiene la mec\u00e1nica del GT3 RS e incorpora algunas novedades que lo har\u00e1n m\u00e1s \u201cfiero\u201d.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-86148","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Porsche 911 GT3 Cup se renueva<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche renueva el 911 GT3 Cup para la pr\u00f3xima temporada. 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