{"id":86379,"date":"2011-09-12T17:08:42","date_gmt":"2011-09-12T15:08:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=86379"},"modified":"2011-09-13T14:46:02","modified_gmt":"2011-09-13T12:46:02","slug":"audi-urban-concept-asalto-al-panorama-electrico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-urban-concept-asalto-al-panorama-electrico\/","title":{"rendered":"Audi Urban Concept: Asalto al panorama el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Audi contin\u00faa su apuesta por el dise\u00f1o de veh\u00edculos ecol\u00f3gicos prestando especial atenci\u00f3n a los motores el\u00e9ctricos<\/strong>, un modelo de propulsi\u00f3n alternativa <\/strong>que cada d\u00eda refuerza su presencia en el panorama automovil\u00edstico mundial <\/strong>y que la firma alemana quiere alimentar con su nuevo Audi Urban Concept<\/strong>.<\/p>\n

Este\u00a0concept<\/em> <\/strong>no encaja especialmente en ninguna de las categor\u00edas convencionales. Combina elementos comunes a cualquier autom\u00f3vil con un dise\u00f1o cosmopolita<\/strong> orientado exclusivamente a la eficiencia y la ligereza<\/strong> en espacios urbanos. El resultado es\u00a0un innovador prototipo<\/strong> con un marcado aire deportivo<\/strong> y con un peso extremadamente reducido<\/strong> \u2014tan s\u00f3lo 480 kg<\/strong>\u2014 gracias en parte a sus dimensiones contenidas: 3.219 mm<\/strong> de largo, 1.678 mm<\/strong> de ancho y 1.189 mm<\/strong> de alto.<\/p>\n

Exterior ins\u00f3lito<\/h3>\n

Est\u00e9ticamente llama la atenci\u00f3n su innovadora carrocer\u00eda<\/strong>, con l\u00edneas que ofrecen la sensaci\u00f3n de empujar hacia delante<\/strong>, y el contorno rojo<\/strong> que se sit\u00faa alrededor de \u00e9sta y act\u00faa como arco antivuelco, que evoca al Audi R8<\/strong>. La parte inferior est\u00e1 ensanchada<\/strong> con un doble objetivo: maximizar el agarre<\/strong> a altas velocidades y permitir la carga<\/strong> de la bater\u00eda mediante inducci\u00f3n.<\/p>\n

A\u00f1ade la t\u00edpica parrilla de Audi <\/strong>que, en este caso, se puede abatir hacia delante<\/strong> y acceder a la conexi\u00f3n de carga. Sobre ella, los faros de LED<\/strong> planos sobresalen en un marcado efecto tridimensional<\/strong>, sensaci\u00f3n que se repite en la zaga, donde la luz trasera y de freno<\/strong> se integran en el cuerpo del veh\u00edculo bordeando la parte superior de la luna.<\/p>\n

El Audi Urban Concept <\/strong>incorpora una cabina hecha de fibra de carbono<\/strong> reforzada con pol\u00edmero. De esta manera, Audi afirma conseguir unas interesantes prestaciones en el d\u00eda a d\u00eda de la ciudad gracias a su ligereza y confort de conducci\u00f3n<\/strong>, pero con la seguridad a\u00f1adida que ofrece un habit\u00e1culo cerrado. El techo, por su parte, est\u00e1 dise\u00f1ado para deslizase junto con parte del lateral<\/strong> y permitir as\u00ed la entrada de sus ocupantes<\/strong>, adem\u00e1s de poder permanecer abierto en los d\u00edas de buen tiempo.<\/p>\n

Interior futurista<\/h3>\n

En su interior, se aprecia una estructura de asientos 1+1 <\/strong>\u2014la plaza del pasajero se sit\u00faa detr\u00e1s y a la derecha del conductor\u2014 en los que se puede ajustar la altura del volante y los pedales<\/strong> a cada gusto \u2014 estos \u00faltimos se pueden desplazar 22\u00a0cm y el volante 14\u00a0cm\u2014.<\/p>\n

La columna de direcci\u00f3n<\/strong> permanece al descubierto e incorpora un display<\/em><\/strong> en el que se muestra la informaci\u00f3n m\u00e1s importante. Esta cuenta con un volante hexagonal<\/strong> de dimensiones reducidas que integra diferentes mandos con los que se puede seleccionar entre varios programas de conducci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Prestaciones “urbanas”<\/h3>\n

En cuanto a la parte mec\u00e1nica, dos motores<\/strong> con bater\u00edas de ion-litio <\/strong>situadas transversalmente detr\u00e1s de los asientos suministran la energ\u00eda suficiente para mover la liviana estructura<\/strong> del Urban Concept<\/strong>. Estas mec\u00e1nicas el\u00e9ctricas rinden en conjunto 20 CV<\/strong> que le permiten acelerar de 0 a 100 km\/h<\/strong> en 16,9 segundos <\/strong>\u2014velocidad m\u00e1xima limitada\u2014 y alcanzar los 60 km\/h<\/strong> desde parado en 6 segundos<\/strong>.<\/p>\n

La autonom\u00eda m\u00e1xima es de 73 km<\/strong> y su bater\u00eda se recarga en apenas 20 minutos<\/strong> con una corriente alterna de 400 voltios<\/strong>, y aproximadamente en una hora<\/strong> en una toma dom\u00e9stica de 230 voltios<\/strong>.<\/p>\n

Con este modelo, Audi <\/strong>se abre paso en un segmento de veh\u00edculos in\u00e9dito<\/strong> y de categor\u00eda premium<\/em> que sirve para a\u00f1adir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s a su gama de coches de emisiones cero<\/strong>, que abarca ahora desde el Audi Urban Concept hasta el deportivo R8\u00a0e-tron<\/strong>.<\/p>\n

M\u00e1s noticias sobre Audi:<\/h4>\n

\u2014 Nuevo Audi Urban Concept Spyder<\/p>\n

\u2014 Audi A5: nuevo motor con bajos consumos y emisiones<\/p>\n

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Est\u00e1 basado en un dise\u00f1o ligero con un concepto de plazas 1+1 con el objetivo de convertirse en una referencia de la movilidad urbana sostenible.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-86379","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi Urban Concept: Asalto al panorama el\u00e9ctrico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca alemana acaba de presentar en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt este nuevo prototipo el\u00e9ctrico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi Urban Concept: Asalto al panorama el\u00e9ctrico\" \/>\n<meta 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Cabe se\u00f1alar que este modelo no tiene ventanillas<\/strong> que se puedan bajar ni tampoco posee climatizador<\/strong>, por lo que Audi ha optado por dise\u00f1ar un segundo Urban Concept <\/strong>en carrocer\u00eda Spyder<\/em><\/strong>, del que ya te hablamos en Autocasi\u00f3n.<\/p>\n