{"id":86722,"date":"2011-08-18T10:56:09","date_gmt":"2011-08-18T08:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=86722"},"modified":"2011-09-15T12:44:16","modified_gmt":"2011-09-15T10:44:16","slug":"chevrolet-miray-y-colorado-rally-en-frankfurt","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/chevrolet-miray-y-colorado-rally-en-frankfurt\/","title":{"rendered":"Chevrolet Miray y Colorado Rally, en Frankfurt"},"content":{"rendered":"

Chevrolet, fundada en Detroit en noviembre de 1911, cumple 100 a\u00f1os<\/strong> y, para celebrarlo, presentar\u00e1 los concepts Miray<\/strong> y Colorado Rally<\/strong> como una primicia europea en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt,<\/strong> el pr\u00f3ximo mes de septiembre.<\/p>\n

Mientras que el Colorado Rally<\/strong> es un anticipo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de pick-up<\/em>, el Miray<\/strong> de aspecto futurista combina un exterior inspirado en un avi\u00f3n con propulsor de tecnolog\u00eda hibrida<\/strong> avanzada.<\/p>\n

Chevrolet Colorado Rally<\/h3>\n

<\/strong><\/p>\n

Este prototipo <\/strong>est\u00e1 propulsado por un motor turbodi\u00e9sel<\/strong> de 2,8 litros y dispone de dos cabestrantes de 5,5 CV<\/strong> incorporados en su parachoques delantero y trasero.<\/p>\n

La cabina doble<\/strong> de este prototipo est\u00e1 montada sobre un chasis AWD y se ha dise\u00f1ado siguiendo el modelo de la categor\u00eda rally raid<\/em>. Adem\u00e1s, su aspecto frontal est\u00e1 definido por grandes faros delanteros con elementos de iluminaci\u00f3n LED<\/strong> y por la emblem\u00e1tica parrilla doble<\/strong> de Chevrolet<\/strong>.<\/p>\n

A esto se suman dos pilotos suplementarios encastrados en el borde delantero del techo y en los espejos laterales, as\u00ed como ventanas acr\u00edlicas<\/strong> al estilo de coches de rallyes con tomas de aire.<\/p>\n

En el interior del Chevrolet Colorado Rally<\/strong> destaca:<\/p>\n

\u2014 Un interruptor <\/strong>integrado en la columna central con dos funciones: arrancar el motor y desconectar todos los sistemas del veh\u00edculo en caso de emergencia<\/strong>.<\/p>\n

\u2014 Un sistema de \u201cimpulsi\u00f3n de aire\u201d que limpia r\u00e1pidamente la cabina cuando el coche atraviesa una nube de polvo durante la conducci\u00f3n todo terreno<\/strong>.<\/p>\n

\u2014 Un sistema de extinci\u00f3n de incendios<\/strong>.<\/p>\n

\u2014 Una mochila de hidrataci\u00f3n<\/strong> situada detr\u00e1s de cada asiento para que los ocupantes reciban una soluci\u00f3n alimenticia a trav\u00e9s de un peque\u00f1o tubo.<\/p>\n

Chevrolet Miray<\/h3>\n

<\/strong><\/p>\n

“Miray<\/strong>“ <\/strong>significa \u2018futuro<\/strong>\u2019 en coreano, es por ello que este concept adopta una perspectiva innovadora sobre lo que podr\u00edan ser los coches deportivos del futuro<\/strong>\u201d, explica Wayne Brannon, presidente de Chevrolet Europa.<\/p>\n

Este modelo se propulsa mediante dos motores el\u00e9ctricos de 15 kW<\/strong> alimentados por bater\u00eda<\/strong>, lo cual ofrece una r\u00e1pida aceleraci\u00f3n <\/strong>y cero emisiones de CO2<\/strong> en conducci\u00f3n urbana<\/strong>.<\/p>\n

Su dise\u00f1o se ha creado para rendir homenaje al legado de los superdeportivos<\/strong> de la marca y, por esta raz\u00f3n, es peque\u00f1o y sin techo como el Monza SS de 1963<\/strong> y ligero como el Corvair Super Spyder de 1962<\/strong>. Adem\u00e1s, los pasos de rueda delanteros y traseros se asemejan a los Corvette<\/strong> del pasado.<\/p>\n

Sin embargo, tiene un fuselaje aerodin\u00e1mico<\/strong> que recuerda a los aviones de combate modernos.\u00a0 Los spoilers <\/em>en fibra de carbono de las esquinas ayudan a controlar la carga aerodin\u00e1mica y el flujo de aire. Visto desde arriba, la cabina luce en forma de diamante<\/strong>.<\/p>\n

Dispone de c\u00e1maras <\/strong>retr\u00e1ctiles de visi\u00f3n trasera que reemplazan a los retrovisores <\/strong>tradicionales y se despliegan en las ventanillas laterales mediante un sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n

El sistema de propulsi\u00f3n <\/strong>\u201csemielectrico\u201d, ubicado debajo y detr\u00e1s del conductor, est\u00e1 integrado por dos motores alimentados por una bater\u00eda de iones de litio de 1,6 kWh<\/strong> que se carga mediante energ\u00eda de frenada regenerativa<\/strong>. Adem\u00e1s, puede alternar entre tracci\u00f3n trasera o delantera<\/strong>. \u00c9stos se combinan con un motor de 1,5 litros y cuatro cilindros con turbocompresor<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante de autom\u00f3viles presentar\u00e1 un anticipo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de pick-ups con el Colorado Rally y rendir\u00e1 homenaje al legado de los deportivos de la marca con el Miray.","protected":false},"author":134,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-86722","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nChevrolet Miray y Colorado Rally<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mientras que el Colorado Rally es un anticipo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de pick-ups, el Miray de aspecto futurista combina un exterior inspirado en un avi\u00f3n con propulsor de 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