{"id":86938,"date":"2011-08-22T20:06:08","date_gmt":"2011-08-22T18:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=86938"},"modified":"2011-09-16T20:30:48","modified_gmt":"2011-09-16T18:30:48","slug":"mercedes-benz-slk-55-amg","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-slk-55-amg\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz SLK 55 AMG"},"content":{"rendered":"

La tercera generaci\u00f3n del SLK ya tiene su versi\u00f3n AMG: es el <\/strong>Mercedes-Benz SLK 55 AMG,<\/strong> que saldr\u00e1 a la venta en enero de 2012. La introducci\u00f3n del motor V8<\/strong> cumple la promesa publicada por la marca dentro de su estrategia \u201cAMG Performance 2015<\/em>\u201d: reducir el consumo de combustible y las emisiones en los nuevos modelos y, al mismo tiempo, ofrecer la mejor experiencia de conducci\u00f3n, seg\u00fan afirma.<\/p>\n

Motor atmosf\u00e9rico V8<\/h3>\n

El SLK 55 AMG acelera de 0 a 100 km\/h en 4,6 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h<\/strong>, limitada electr\u00f3nicamente. Su motor V8 de 5,5 litros con desconexi\u00f3n selectiva de cilindros<\/strong>, 422 CV y un par m\u00e1ximo de 540 Nm<\/strong>, se combina con un reducido consumo: 8,4 l\/100 km<\/strong> y unas emisiones de CO2 de 195 g\/km (un 30% menos que las de su predecesor).<\/p>\n

Este propulsor atmosf\u00e9rico se basa en el grupo AMG biturbo de 5,5 litros M157<\/strong> incorporado en los modelos E 63, CLS 63, S 63 y CL 63 AMG. Algunos elementos y par\u00e1metros son id\u00e9nticos, como el cubicaje, relaci\u00f3n di\u00e1metro\/carrera, separaci\u00f3n entre los cilindros, sistema de parada y arranque e inyecci\u00f3n directa de gasolina. Sin embargo, se distingue por los conductos de admisi\u00f3n de aire, culatas, accionamiento modificado de las v\u00e1lvulas, circuito de aceite adaptado y un bloque motor optimizado.<\/p>\n

La clave del alto rendimiento de esta mec\u00e1nica se basa en la tecnolog\u00eda que incorporan los monoplazas de F\u00f3rmula 1. As\u00ed, el nuevo sistema de desconexi\u00f3n selectiva de los cilindros AMG Cylinder Management<\/strong> desconecta los cilindros dos, tres, cinco y ocho en la gama de carga parcial, lo que contribuye a reducir el consumo. Tambi\u00e9n ayuda en este apartado la gesti\u00f3n del alternador, ya que la energ\u00eda cin\u00e9tica<\/strong> se aprovecha para recargar la bater\u00eda, en lugar de disiparse en forma de calor. A esto se suma la funci\u00f3n de parada y arranque Controlled Efficiency<\/strong>, activa en el programa de conducci\u00f3n \u201cC\u201d<\/strong>. Este sistema apaga el motor si el conductor se detiene, por ejemplo, ante un sem\u00e1foro en rojo. En el momento en que se levanta el pie del freno o se pisa el acelerador, el propulsor arranca de nuevo sin retardo.<\/p>\n

Por si esto fuera poco, el paquete opcional AMG Handling<\/strong> refuerza a\u00fan m\u00e1s la deportividad<\/strong> del SLK 55 AMG<\/strong>. Consta de un tren de rodaje Perfomance<\/strong> con reglaje m\u00e1s r\u00edgido, un diferencial autoblocante en el eje trasero, discos de freno de material compuesto en el delantero y un volante de tres radios con forro de napa e insertos de Alcantara en la zona de apoyo de las manos.<\/p>\n

Dise\u00f1o<\/h3>\n

\u201cProporciones cl\u00e1sicas de roadster<\/em> con rasgos t\u00edpicos de dise\u00f1o de AMG y un cierto parentesco con el superdeportivo SLS AMG\u201d, as\u00ed describe la marca su nueva creaci\u00f3n.<\/p>\n

Los rasgos formales b\u00e1sicos son el cap\u00f3 largo<\/strong>, el habit\u00e1culo en posici\u00f3n muy atrasada y la zaga contundente<\/strong>, que los dise\u00f1adores han completado con un kit est\u00e9tico en el frontal, los laterales y la vista trasera. Adem\u00e1s, incorpora un nuevo fald\u00f3n delantero<\/strong> con amplias entradas para el aire y luces diurnas de diodos luminosos.<\/strong><\/p>\n

Las rejillas de ventilaci\u00f3n con perfil cromado en el guardabarros delantero no s\u00f3lo recuerdan al SLS AMG<\/strong>, sino tambi\u00e9n al famoso Mercedes-Benz 300 SL Roadster<\/strong> de los a\u00f1os 50 del siglo pasado.<\/p>\n

Basta con pulsar un bot\u00f3n para convertir este\u00a0descapotable en un coup\u00e9 cerrado con techo fijo. El techo retr\u00e1ctil va incorporado de serie, pero puede elegirse uno panor\u00e1mico con MAGIC SKY CONTROL<\/strong>. \u00c9ste es de cristal transparente, pero puede oscurecerse; as\u00ed,\u00a0evita que el interior se caliente bajo el sol.<\/p>\n

SLK 55 AMG \u201cEdition 1\u201d<\/h3>\n

Al igual que el C 63 Coup\u00e9<\/strong> y el CLS 63<\/strong>, el SLK 55 AMG tambi\u00e9n sale a la venta con una \u201cEdition 1\u201d<\/strong>. Esta versi\u00f3n se caracteriza por la composici\u00f3n especial de detalles exteriores e interiores.<\/p>\n

Es posible elegir entre tres tipos de pintura<\/strong>: designo blanco Cachemira magno, blanco diamante metalizado\u00a0Bright y negro obsidiana metalizado. Adem\u00e1s, incorpora llantas de aleaci\u00f3n multirradio<\/strong>, en negro mate.<\/p>\n

En el interior, cuenta con tapicer\u00eda exclusiva de cuero bicolor blanco platino perla, el marco del parabrisas de Alcantara y molduras de fibra de carbono, entre otros elementos.<\/p>\n

Seguridad<\/h3>\n

En cuanto a la seguridad, el Mercedes SLK 55 AMG cuenta con arcos protectores reforzados<\/strong>, airbags frontales con dos niveles de activaci\u00f3n para conductor y acompa\u00f1ante, pretensores en los cinturones con limitadores de tensi\u00f3n, reposacabezas NECK-PRO <\/strong>activos en caso de impacto, detector automatico de silla infantil, ESP de tres niveles y sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST<\/strong>.<\/p>\n

Otros\u00a0dispositivos de asistencia a la conducci\u00f3n opcionales son:<\/p>\n

–Tempomat<\/strong> con regulaci\u00f3n de distancia DISTRONIC PLUS<\/strong>, que adapta autom\u00e1ticamente la distancia respecto al vehiculo delantero, frenando hasta la detenci\u00f3n si fuese necesario.<\/p>\n

–Intelligent Light System<\/strong> (ILS); ofrece cinco funciones de alumbrado<\/strong> (luz de giro, para carretera, para autopista, activas y antiniebla) que\u00a0entran en funcionamiento seg\u00fan la situaci\u00f3n.<\/p>\n

–Indicador de velocidad l\u00edmite<\/strong>, que reconoce las se\u00f1ales de tr\u00e1fico gracias a una c\u00e1mara situada en la parte interior del parabrisas y se visualizan en el display<\/em> del cuadro de instrumentos.<\/p>\n

-Sistema de protecci\u00f3n preventiva<\/strong> de los ocupantes PRE-SAFE<\/strong>, que prepara a los\u00a0pasajeros y al veh\u00edculo para un impacto inminente.<\/p>\n

–Freno PRE-SAFE: <\/strong>detecta un peligro agudo de colisi\u00f3n por alcance y prepara un frenado aut\u00f3nomo en la gama de velocidad de 30 a 200 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El \u00faltimo roadster del fabricante alem\u00e1n monta un motor atmosf\u00e9rico V8 de 5,5 litros con desconexi\u00f3n selectiva de cilindros, basado en la tecnolog\u00eda que incorporan los propulsores de los monoplazas de F\u00f3rmula 1, con 750 CV. 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