{"id":87720,"date":"2011-09-01T10:25:37","date_gmt":"2011-09-01T08:25:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=87720"},"modified":"2011-09-02T11:58:13","modified_gmt":"2011-09-02T09:58:13","slug":"audi-s6-s6-avant-s7-sportback-y-s8-novedades-para-frankfurt","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-s6-s6-avant-s7-sportback-y-s8-novedades-para-frankfurt\/","title":{"rendered":"Audi S6, S6 Avant, S7 Sportback y S8, novedades para Frankfurt"},"content":{"rendered":"

Audi acude al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/strong> con varias novedades a presentar, gran parte de ellas relacionadas con sus modelos de la l\u00ednea “S”<\/strong>. Todos ellos cuentan con motores redise\u00f1ados<\/strong> con el objetivo de optimizar el consumo<\/strong> y reducir las emisiones <\/strong>contaminantes, adem\u00e1s de incorporar retoques tanto en la carrocer\u00eda como en el interior<\/strong>.<\/p>\n

Audi S6 y S6 Avant<\/h3>\n

Ambas versiones saldr\u00e1n a la luz con un nuevo motor biturbo V8 <\/strong>de 4,0 litros TFSI<\/strong> y 420 CV<\/strong>, capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h <\/strong>en 4,8 segundos <\/strong>en el caso del S6<\/strong> y 4,9 <\/strong>en el Avant<\/strong>. La velocidad m\u00e1xima, limitada electr\u00f3nicamente, se sit\u00faa en los 250 km\/h<\/strong>. Los dos cuentan con la estrategia de motores “downsizing”<\/strong> <\/em>de Audi<\/strong> que permiten, respecto a la mec\u00e1nica anterior \u2014V10 de 5,2 litros\u2014, obtener las mismas prestaciones deportivas<\/strong> reduciendo el consumo<\/strong> hasta en un 25%<\/strong>. El resultado, un gasto de 9,7 l\/100 km<\/strong> para la berlina y 9,8 l\/100 km<\/strong> en el familiar.<\/p>\n

El aluminio <\/strong>es el protagonista en el exterior del S6<\/strong> y S6 Avant<\/strong>. Gracias a la fabricaci\u00f3n de la carrocer\u00eda en un 20%<\/strong> en este material, Audi ha logrado uno de los pesos m\u00e1s reducidos<\/strong> en comparaci\u00f3n son sus principales competidores. En cuanto a la parte puramente est\u00e9tica, su parrilla <\/strong>se renueva con unas barras dobles horizontales cromadas<\/strong>, se a\u00f1ade otra moldura cromada<\/strong> para el paragolpes delanteros y se pronuncian a\u00fan m\u00e1s sus taloneras<\/strong>.<\/p>\n

Su interior capta a la perfecci\u00f3n la esencia de los modelos m\u00e1s potentes de Audi<\/strong>. El emblema del S6<\/strong> se incorpora al volante deportivo de cuero<\/strong>, las molduras de acceso<\/strong> y da la bienvenida en los dos displays <\/strong>del coche. Existe la posibilidad de escoger entre tres acabados opcionales<\/strong>: carbono, madera de fresno y madera de roble; y otros tantos colores para la tapicer\u00eda. Adem\u00e1s, integra asientos deportivos regulables electr\u00f3nicamente<\/strong> y, como no, con el logotipo “S” grabado.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el S6<\/strong> y S6 Avant <\/strong>saldr\u00e1n a la venta en 2012<\/strong> con un interesante equipamiento de serie<\/strong>. A destacar, faros xen\u00f3n<\/strong>, pilotos traseros<\/strong> con tecnolog\u00eda LED<\/strong>, freno de estacionamiento electromagn\u00e9tico<\/strong>, sistema de informaci\u00f3n con pantalla a color <\/strong>y equipo de audio de diez altavoces<\/strong>.<\/p>\n

Audi S7 Sportaback<\/h3>\n

Exteriormente mantiene la imagen din\u00e1mica y continua <\/strong>del modelo anterior que dota a un cinco puertas del car\u00e1cter de un coup\u00e9<\/strong>. La parrilla y los elementos mencionados en el S6<\/strong> se modifican aqu\u00ed de igual manera pero se introduce el spolier trasero<\/strong> que asoma autom\u00e1ticamente al alcanzar los 120 km\/h<\/strong> mejorando la estabilidad. En el habit\u00e1culo se hallan tambi\u00e9n las representativas inscripciones S7<\/strong> y detalles en aluminio<\/strong>, que tambi\u00e9n adornan el modelo precedente de la gama.<\/p>\n

El Audi S7 Sportback<\/strong> monta el mismo motor 4.0 TFSI <\/strong>de 420 CV<\/strong> que registra un consumo <\/strong>id\u00e9ntico al de la berlina S6<\/strong> gracias, en parte, a la integraci\u00f3n del aluminio <\/strong>en la carrocer\u00eda que logra reducir el peso un 15% <\/strong>en relaci\u00f3n a los modelos fabricados totalmente en acero.<\/p>\n

Audi S8<\/h3>\n

La principal novedad de esta berlina de lujo<\/strong> que saldr\u00e1 al mercado en la primavera de 2012<\/strong> es su nuevo motor 4.0 TFSI<\/strong> de 520 CV<\/strong> \u2014el anterior era un 5.2 de 450 CV\u2014 que ofrece una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h <\/strong>en s\u00f3lo 4,2 segundos<\/strong>. Pese a estas interesantes prestaciones, Audi ha logrado contener el consumo<\/strong> de este modelo y situarlo en los 10,2 l\/100 km<\/strong>, 3 litros menos<\/strong> que la versi\u00f3n anterior. \u00bfC\u00f3mo se ha conseguido esto? La inclusi\u00f3n del sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda<\/strong>, la funci\u00f3n de arranque y parada<\/strong> y la tecnolog\u00eda “Cylinder on Demand”<\/em> <\/strong>tiene gran parte de culpa.<\/p>\n

Su parrilla frontal<\/strong>, a diferencia de los otros modelos, cuenta con ocho barras laterales cromadas<\/strong> y su paragolpes presenta ahora un aspecto m\u00e1s afilado<\/strong>. Por su parte, en su interior destaca, m\u00e1s all\u00e1 de la amplia oferta de colores y acabados, sus asientos con ventilaci\u00f3n y masaje<\/strong>, un cambiador de DVD<\/strong> o el paquete de iluminaci\u00f3n ambiental<\/strong>.<\/p>\n

M\u00e1s sobre Audi:<\/h4>\n

\u2014 A8 hybrid, la berlina ecol\u00f3gica de Audi<\/p>\n

\u2014 Probamos el Audi A6 3.0 204 CV<\/p>\n

\u2014 Audi Urban Concept: Asalto al panorama el\u00e9ctrico<\/p>\n

\u2014 V\u00eddeos de Audi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi llega a la ciudad germana con una interesante renovaci\u00f3n de sus modelos de la gama “S” donde lo m\u00e1s destacable son los nuevos motores que permiten reducir el consumo sin perder un \u00e1pice de deportividad.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-87720","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi S6, S6 Avant, S7 Sportback y S8, novedades para Frankfurt<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi lleva a Frankfurt una renovaci\u00f3n de sus modelos de la gama S. 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