{"id":87759,"date":"2011-09-01T12:20:27","date_gmt":"2011-09-01T10:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=87759"},"modified":"2024-01-22T09:35:48","modified_gmt":"2024-01-22T08:35:48","slug":"novedades-porsche-en-frankfurt","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/novedades-porsche-en-frankfurt\/","title":{"rendered":"Novedades Porsche en Frankfurt"},"content":{"rendered":"

Adem\u00e1s del nuevo Porsche 911 Carrera y del 911 Carrera S, que te mostramos <\/a> en v\u00eddeo<\/a>, que debutar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/strong> y del que os hablamos hace unos d\u00edas, el fabricante alem\u00e1n tiene preparadas otras novedades para la muestra.<\/p>\n

Panamera Diesel<\/h3>\n

El impresionante modelo, con un dep\u00f3sito con capacidad para 80 litros, ofrece un consumo de combustible de 6,3 l\/100 km de diesel<\/strong> basado en la NEDC con neum\u00e1ticos de baja fricci\u00f3n opcionales. Dispone de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades<\/strong> y est\u00e1 propulsado por un motor V6 250 CV<\/strong> y un par m\u00e1ximo de 550 Nm.<\/p>\n

911 GT3 RS 4.0<\/h3>\n

Su producci\u00f3n est\u00e1 limitada a las 600 unidades<\/strong> y monta un propulsor deportivo de 4 litros, el m\u00e1s grande jam\u00e1s producido para un 911. Seg\u00fan la marca, el 911 GT3 RS 4.0<\/strong> re\u00fane todos los atributos que han hecho del Porsche 911 GT3<\/a> un modelo ganador en las pistas de carreras (circuito de N\u00fcrburgring Nordschleife en 7:27 minutos).<\/p>\n

Caim\u00e1n S Black Edition<\/h3>\n

El coup\u00e9 negro goza de mejor rendimiento que el Cayman S<\/a> y ofrece unos acabados especialmente lujosos. El Caim\u00e1n S<\/a> Black Edition est\u00e1 propulsado por un motor de 3,4 litros<\/strong> con una potencia aumentada hasta los 330 CV y un tiempo de aceleraci\u00f3n mejorado de 0 a 100 km\/h en 5,1 segundos<\/strong> con la transmisi\u00f3n manual de seis velocidades y 5,0 segundos con PDK. Producci\u00f3n limitada a 500 unidades<\/strong>.<\/p>\n

Boxster E y “Semper Vivus\u201d<\/h3>\n

En palabras del fabricante, estos dos modelos son la mejor prueba de la conjunci\u00f3n entre la tradici\u00f3n y el futuro de Porsche Intelligent Performance<\/strong>.<\/p>\n

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El Boxster E<\/a>, con un motor el\u00e9ctrico es equivalente a un Boxster S<\/a> en t\u00e9rminos de conducci\u00f3n din\u00e1mica<\/strong>. Junto con dos otros Boxster E, este prototipo se utiliza para explorar la viabilidad diaria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, especialmente en t\u00e9rminos de conducci\u00f3n y de carga de la bater\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

En cuanto a tradici\u00f3n, el Semper Vivus<\/strong> es un claro ejemplo de que el concepto “h\u00edbrido” no es tan reciente como se suele pensar, ya que este modelo es considerado el primer h\u00edbrido de serie<\/strong>. En la muestra, Porsche <\/strong>exhibir\u00e1 una r\u00e9plica del original<\/strong> gracias a una fiel reconstrucci\u00f3n que rinde homenaje al visionario Ferdinand Porsche<\/strong>, creador del modelo en 1900<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfQuieres saber que aspecto tiene el Semper Vivus?<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n