{"id":88502,"date":"2011-09-12T14:27:02","date_gmt":"2011-09-12T12:27:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=88502"},"modified":"2018-02-14T10:57:16","modified_gmt":"2018-02-14T09:57:16","slug":"renault-koleos-segunda-oportunidad","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-koleos-segunda-oportunidad\/","title":{"rendered":"Renault Koleos: Segunda oportunidad"},"content":{"rendered":"

A partir de 21.200 euros<\/h2>\n

Una de las novedades de Renault en el Sal\u00f3n de Frankfurt, que abre sus puertas esta semana, es el nuevo Koleos<\/strong>. Se presenta con un frontal redise\u00f1ado<\/strong>, de cierta similitud con la berlina Latitude, y unos interiores puestos al d\u00eda. El objetivo, ganar en imagen elegante<\/strong> y din\u00e1mica.<\/p>\n

El primo hermano del exitoso Nissan Qashqai estar\u00e1 disponible con el propulsor turbodi\u00e9sel 2.0 dCi<\/strong> en dos niveles de potencia: 150<\/strong> y 175 CV<\/strong> de potencia. Mec\u00e1nica que ha sido convenientemente adaptada para reducir los niveles de emisiones<\/strong> de di\u00f3xido de carbono, respecto a la del modelo anterior. En el caso de la versi\u00f3n 2.0 dCi 150 CV 4×2, la cifra es de 148 gramos. En Espa\u00f1a, esta reducci\u00f3n significa una disminuci\u00f3n del Impuesto de Matriculaci\u00f3n<\/strong>, que en el caso de esa versi\u00f3n baja del 9,75 al 4,75 %<\/p>\n

La segunda generaci\u00f3n del Koleos<\/strong> est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n a las ruedas delanteras 4×2<\/strong> o total 4×4<\/strong>. De esta manera el cliente podr\u00e1 optar por una conducci\u00f3n \u00e1gil y confortable sobre el asfalto sin renunciar a un uso off road<\/strong>.<\/p>\n

Renault<\/strong> ha decidido introducir en el nuevo Koleos<\/strong> un nivel de equipamiento completo con las \u00faltimas novedades tecnol\u00f3gicas de la firma. Entre otras, ayuda al aparcamiento<\/strong>, tarjeta de acceso y arranque manos libres, navegaci\u00f3n Carminat TomTom Live con mando tipo joystick<\/strong> y tambi\u00e9n la ayuda al arranque en cuesta. Desde el acabado m\u00e1s econ\u00f3mico, denominado Expression<\/strong>, el nuevo Koleos<\/strong> cuenta de serie con seis airbags, control de estabilidad, regulador-limitador de velocidad, aire acondiicionado, Bluetooth y llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas<\/strong>.<\/p>\n

En Espa\u00f1a el Koleos se comercializa con dicho nivel de acabado m\u00e1s el Dynamic<\/strong> y el m\u00e1s completo Privil\u00e9ge<\/strong>. Todas las versiones se venden con cambio manual, excepto la 2.0 dCi 150 CV, que estar\u00e1 disponible con caja de cambios autom\u00e1tica s\u00f3lo en acabado Privil\u00e9ge.<\/p>\n

Precios:<\/h3>\n
    \n
  • Renault Koleos 2.0 dCi 150 CV 4×2 Expression: 21.200 euros<\/strong>.
    \nRenault Koleos 2.0 dCi 150 CV 4×2 Dynamique: 23.500 euros<\/strong>.
    \nRenault Koleos 2.0 dCi 150 CV 4×4 Expression: 23.700 euros<\/strong>.
    \nRenault Koleos 2.0 dCi 150 CV 4×4 Dynamique: 26.000 euros<\/strong>.
    \nRenault Koleos 2.0 dCi 150 CV 4×4 Privil\u00e9ge: 30.100 euros<\/strong>.
    \nRenault Koleos 2.0 dCi 150 CV Auto 4×4 Privil\u00e9ge: 31.600 euros<\/strong>.
    \nRenault Koleos 2.0 dCi 175 CV 4×4 Privil\u00e9ge: 31.000 euros<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault quiere revitalizar el Koleos, un SUV medio que no ha acabado de triunfar en Espa\u00f1a, quiz\u00e1 por una est\u00e9tica demasiado discreta. Su segunda generaci\u00f3n se presenta en Frankfurt con nuevos y estudiados cambios.\t","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[60],"class_list":["post-88502","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Renault Koleos 2011<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Renault quiere revitalizar el Koleos, un SUV medio que no ha acabado de triunfar en Espa\u00f1a, quiz\u00e1 por una est\u00e9tica demasiado discreta. 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