{"id":88853,"date":"2011-09-16T16:49:59","date_gmt":"2011-09-16T14:49:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=88853"},"modified":"2011-09-20T12:14:03","modified_gmt":"2011-09-20T10:14:03","slug":"lamborghini-sesto-elemento","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-sesto-elemento\/","title":{"rendered":"Lamborghini Sesto Elemento"},"content":{"rendered":"

Lamborghini ha confirmado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/strong> que del Sesto Elemento<\/strong> s\u00f3lo se fabricar\u00e1n 20 unidades<\/strong>.<\/p>\n

El futuro modelo del toro pesar\u00e1 s\u00f3lo 999 kg<\/strong> y pasar\u00e1 de 0 a 100 en 5,2 segundos<\/strong>, gracias, tambi\u00e9n, a los 562 CV<\/strong> de potencia que rinde su motor V10<\/strong>. Para mantener este l\u00edmite en la b\u00e1scula autoimpuesto y desmesuradamente ambicioso, el Lambo<\/strong> s\u00f3lo podr\u00e1 rodar en circuito. Su filosof\u00eda extrema y experimental (est\u00e1 construido en fibra de carbono<\/strong>) lo limita en la homologaci\u00f3n para una versi\u00f3n de calle.<\/p>\n

As\u00ed, su precio ser\u00e1 aproximadamente de 2 millones de euros<\/strong>, el doble que un Lamborghini Revent\u00f3n -actualizaci\u00f3n del Murci\u00e9lago del que se vendieron 35 unidades-, y se convierte en el modelo tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzado, r\u00e1pido y “loco” de los 48 a\u00f1os<\/strong> de historia de la marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca del toro confirma la producci\u00f3n de este, todav\u00eda, concept. 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