{"id":89192,"date":"2011-09-21T11:05:28","date_gmt":"2011-09-21T09:05:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=89192"},"modified":"2011-09-21T18:54:17","modified_gmt":"2011-09-21T16:54:17","slug":"citroen-ds3-futuro-prometedor","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-ds3-futuro-prometedor\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn DS3: futuro prometedor"},"content":{"rendered":"<h2>La l\u00ednea DS se quiere hacer premium<\/h2>\n<p>Aunque lo m\u00e1s apetecible, por exclusivo, ser\u00e1 la aparici\u00f3n del <strong>DS3 Cabrio<\/strong>, \u00e9ste no llegar\u00e1 antes de dos a\u00f1os, seg\u00fan palabras de <strong>Javier Vila<\/strong> a varias agencias. M\u00e1s cercana en el tiempo estar\u00e1 la producci\u00f3n del nuevo DS5, variaci\u00f3n chic del <a title=\"Ficha t\u00e9cnica Citro\u00ebn C5.\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/citroen\/c5-berlina\" target=\"_blank\">C5, que estar\u00e1 en el mercado -afirma Vila- a partir de febrero de 2012. El <strong>DS5<\/strong> ser\u00e1 el primero de la gama que monte el sistema de propulsi\u00f3n <strong>Hybrid 4<\/strong>, la variante h\u00edbrida electricidad-gasoil equipada con el motor <strong>2.0 HDi de 163 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>En cuanto a la versi\u00f3n descapotable del <strong>DS3<\/strong>, su aparici\u00f3n supondr\u00e1 una apuesta en firme de <a title=\"P\u00e1gina web de Citro\u00ebn Espa\u00f1a.\" href=\"http:\/\/www.citroen.es\/home\/#\/home\/\" target=\"_blank\">Citro\u00ebn por competir en la zona <strong>premium<\/strong> de su segmento, donde el <a title=\"M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Mini.\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=Mini&amp;sc=\" target=\"_blank\">Mini -con sus numerosas variantes de carrocer\u00eda- es uno de los m\u00e1s destacados.<\/p>\n<p>De llegar a la producci\u00f3n el <strong>DS3<\/strong> es de suponer que monte <strong>techo de lona<\/strong>, una apuesta est\u00e9tica que garantiza, frente a otros modelos retr\u00e1ctiles de chapa, un coste menor y un peso menos comprometido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El director general de Citro\u00ebn Espa\u00f1a, Javier Vila, ha comentado el desarrollo futuro de la l\u00ednea exclusiva DS. 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