{"id":90232,"date":"2011-10-04T19:36:15","date_gmt":"2011-10-04T17:36:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=90232"},"modified":"2011-11-07T17:50:30","modified_gmt":"2011-11-07T16:50:30","slug":"seat-mii","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-mii\/","title":{"rendered":"Llega el Seat Mii"},"content":{"rendered":"

Seat<\/strong> sorprende con el coche perfecto para el estilo de vida urbano. Diversi\u00f3n, innovaci\u00f3n, rendimiento y tecnolog\u00eda son las caracter\u00edsticas del Mii<\/strong>. Un modelo micro<\/strong> que ofrece m\u00faltiples posibilidades de personalizaci\u00f3n y que se plantea como un duro rival de los Skoda Citigo -primo cl\u00f3nico-, smart fortwo y Toyota iQ, a los que pretende batir por su relaci\u00f3n calidad-precio y unos costes de mantenimiento razonables. El Seat<\/strong> m\u00e1s peque\u00f1o, que mide 3,56 m<\/strong> de largo, 1,64 m<\/strong> de ancho y tiene una batalla de 2,42 m<\/strong>, estar\u00e1 a la venta en Espa\u00f1a antes de final de a\u00f1o con carrocer\u00eda de 3 puertas<\/strong>, desde 8.690 euros<\/strong>, y en la primavera de 2012 aterrizar\u00e1 en el resto de mercados europeos, tambi\u00e9n con carrocer\u00eda de 5 puertas<\/strong>.<\/p>\n

Este moderno 4 plazas<\/strong> de dise\u00f1o cl\u00e1sico, ofrece el volumen de maletero m\u00e1s grande de su segmento, 251 litros<\/strong> de capacidad que pueden convertirse en 951 litros<\/strong> si abates los asientos traseros. El resto del habit\u00e1culo es ergon\u00f3mico y funcional, y destacan los asientos delanteros con reposacabezas integrados<\/strong>.<\/p>\n

En cuanto al equipamiento de sus acabados Reference<\/strong> y Style<\/strong>, ambos ofrecen una amplia selecci\u00f3n de opciones. Aunque el primero tiene todos los elementos clave como el ABS<\/strong>, la direcci\u00f3n asistida electrohidr\u00e1ulica<\/strong>, los airbags para conductor y acompa\u00f1ante<\/strong>, los airbags de cabeza y t\u00f3rax<\/strong> y anclajes isofix<\/strong>. El tope de gama a\u00f1ade cierre centralizado<\/strong>, aire acondicionado<\/strong>, radioCD lector de MP3<\/strong>, 6 altavoces<\/strong>, entrada auxiliar de audio<\/strong> y elevalunas el\u00e9ctricos<\/strong>. Pero si deseas un car\u00e1cter m\u00e1s elegante o deportivo, puedes elegir entre las versiones Chic<\/strong> y Sport<\/strong>, con color y elementos decorativos especiales para la personalizaci\u00f3n del interior. Las llantas de aleaci\u00f3n<\/strong> y el volante de cuero<\/strong> forman parte del conjunto, con cromados en el interior de la primera, y cristales oscuros y suspensi\u00f3n deportiva en la segunda.<\/p>\n

La guinda la pone el Asistente de Frenada en Ciudad<\/strong>, con control de estabilidad ESC<\/strong>, un sistema que avisa al conductor o incluso frena autom\u00e1ticamente. Un sensor l\u00e1ser<\/strong> reconoce los veh\u00edculos que est\u00e1n circulando o parados delante. El sistema advierte al conductor en caso de colisi\u00f3n inminente si circula por debajo de 30 km\/h<\/strong>. Si elconductor no reacciona, el Mii<\/strong> frena solo.<\/p>\n

Los nuevos motores gasolina de 1 litro y 60 o 75 CV<\/strong> \u2014con cambio manual o, en opci\u00f3n, manual automatizado con dos motores el\u00e9ctricos que controlan la inserci\u00f3n de las marchas\u2014 garantizan gran agilidad y dinamismo<\/strong> con una sensaci\u00f3n global de equilibrio al volante, tanto en ciudad como en carretera, gracias su peso de 854 kg<\/strong>. La versi\u00f3n de 60 CV<\/strong> coge los 160 km\/h<\/strong> y gasta 4,5 litros<\/strong> a los 100 km de media, mientras que la de 75 CV<\/strong> alcanza los 171 km\/h<\/strong> y consume 4,7 litros<\/strong> en ciclo mixto, tambi\u00e9n a los 100; en ambos casos, la autonom\u00eda es elevada gracias a los 35 litros<\/strong> de capacidad del dep\u00f3sito.<\/p>\n

De todas formas, a principios de 2012, se incorporar\u00e1 a la gama una versi\u00f3n Ecomotive<\/strong> del Seat Mii<\/strong> con unas emisiones de s\u00f3lo 97 gr\/km<\/strong> y un consumo combinado de 4,2 litros<\/strong> cada 100 km; adem\u00e1s de una CNG <\/strong>que emitir\u00e1 86 gr\/km<\/strong> de di\u00f3xido de carbono. Y para completar las virtudes de uno de los m\u00e1s limpios del mundo, el Seat Portable System<\/strong>: una soluci\u00f3n formada por una pantalla extra\u00edble y t\u00e1ctil de 5 pulgadas<\/strong> que se integra perfectamente en la electr\u00f3nica del veh\u00edculo. Sus m\u00faltiples funciones \u2014Eco-trainer, pantalla de cambios, recomendaciones sobre la velocidad del motor…\u2014 incluyen el sistema de navegaci\u00f3n<\/strong>, el bluetooth con control por voz<\/strong> y un ordenador de a bordo<\/strong>. Este sistema se puede combinar con el de radio y altavoces. El Seat Portable System<\/strong> puede actualizarse mediante su descarga por internet<\/strong>, mientras que sus aplicaciones a medida ofrecer\u00e1n funciones adicionales para el futuro.<\/p>\n

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