{"id":90393,"date":"2011-10-06T12:43:54","date_gmt":"2011-10-06T10:43:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=90393"},"modified":"2011-10-07T09:08:19","modified_gmt":"2011-10-07T07:08:19","slug":"nissan-juke-r","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-juke-r\/","title":{"rendered":"Nissan Juke-R"},"content":{"rendered":"

El crossover<\/em><\/strong> m\u00e1s peque\u00f1o de Nissan<\/strong> se al\u00eda con el deportivo m\u00e1s potente<\/strong> de la gama, el GT-R. Este amor fraternal da como resultado la versi\u00f3n m\u00e1s radical del Juke. Un coche, actualmente en desarrollo, que estar\u00e1 listo para sus primeras pruebas en noviembre.<\/p>\n

Este supercrossover<\/em><\/strong> destaca por sus grandes pasos de rueda, parachoques delanteros y traseros redise\u00f1ados y un exagerado aler\u00f3n posterior que deja muy claras las aspiraciones de este Nissan Juke vitaminado. Tanto es as\u00ed, que se cree un GT-R<\/strong>.<\/p>\n

En cualquier caso, no ser\u00e1 un modelo de producci\u00f3n en serie<\/strong>, s\u00f3lo habr\u00e1 una \u00fanica unidad homologada<\/strong> para circular por carretera. Est\u00e1 desarrollado por Nissan<\/strong> y construido por la empresa l\u00edder en coches de competici\u00f3n RML<\/strong>, con el apoyo del Centro T\u00e9cnico de la marca en Europa<\/strong>.<\/p>\n

Bajo el cap\u00f3 espera el motor V6 biturbo<\/strong> de 3.8 litros<\/strong>, prestado por su hermano mayor al igual que la transmisi\u00f3n de 6 velocidades<\/strong> a la que se asocia. Sin olvidar los ejes, debidamente adaptados a la tracci\u00f3n 4WD<\/strong> y a las dimensiones del Juke<\/strong>. Completa el disfraz unas llantas de 20 pulgadas RAYS de aluminio forjado<\/strong> que llenan por completo los pasos de rueda.<\/p>\n

En el habit\u00e1culo se mezclan aspectos propios del crossover<\/strong><\/em> y del superdeportivo<\/strong>. Para que te hagas una idea, el salpicadero del Juke<\/strong> se ha modificado con el fin de alojar los mandos, la instrumentaci\u00f3n y la pantalla LCD de 7 pulgadas con la informaci\u00f3n programable del GT-R<\/strong>; pero\u00a0su ic\u00f3nica consola central<\/strong>, inspirada en los dep\u00f3sitos de combustible de las motocicletas<\/strong>, se mantiene en su sitio. El resto del interior tiene el aspecto propio de un coche de competici\u00f3n, as\u00ed lo demuestran dos asientos de carreras con arneses de cinco puntos de anclaje<\/strong> y una estructura de seguridad<\/strong> que cumple con las especificaciones FIA<\/strong>, adem\u00e1s de dar al coche un plus de rigidez necesario por sus elevadas prestaciones.<\/p>\n

De esta forma, Nissan<\/strong> explora la posibilidad de un deportivo<\/strong> derivado del Juke<\/strong>.<\/p>\n

Mira el v\u00eddeo del Nissan Juke en 3D<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca japonesa se plantea la posibilidad de producir un deportivo derivado de su modelo crossover m\u00e1s peque\u00f1o. Pero antes quiere ver la aceptaci\u00f3n que tiene este h\u00edbrido de Juke y GT-R, del que s\u00f3lo habr\u00e1 una unidad homologada para circular en la calle.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[354],"class_list":["post-90393","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNissan Juke-R<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca japonesa se plantea la posibilidad de producir un deportivo derivado de su modelo crossover m\u00e1s peque\u00f1o. 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