{"id":90416,"date":"2011-10-06T14:38:17","date_gmt":"2011-10-06T12:38:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=90416"},"modified":"2011-10-06T16:57:44","modified_gmt":"2011-10-06T14:57:44","slug":"renault-fluence-ze-berlina-electrica","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-fluence-ze-berlina-electrica\/","title":{"rendered":"Renault Fluence ZE: Berlina el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"

No s\u00f3lo para flotas<\/h2>\n

Renault es una de las marcas que m\u00e1s ha avanzado en los veh\u00edculos ecol\u00f3gicos<\/strong>; tanto, que en breve pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de sus clientes una completa gama con diferentes modelos. El Fluence ZE<\/strong> es uno de ellos. Empieza ahora a comercializarse en dos versiones<\/strong> y a un precio de partida de 19.800 euros<\/strong>. Una cantidad subvencionada por el Gobierno a la que hay que sumar, obligatoriamente, el alquiler de la bater\u00eda<\/strong>: 82 euros al mes durante tres a\u00f1os para un recorrido de 10.000 km anuales.<\/p>\n

A diferencia de otros veh\u00edculos ecol\u00f3gicos ya a la venta, como los Toyota Prius u Honda Insight, el Fluence ZE<\/strong> se mueve \u00fanica y exclusivamente mediante electricidad<\/strong>. La bater\u00eda<\/strong>, de iones de litio, es recargable<\/strong> mediante una toma de corriente normal y un enchufe especial<\/strong> -que vende Renault<\/strong>-. Tambi\u00e9n es capaz de regenerarse en las fases de frenado. El motor ofrece 95 CV<\/strong> de potencia, un par de 226 Nm<\/strong> y la velocidad punta, autolimitada, es de 135 km\/h<\/strong>. A estas cifras hay que a\u00f1adir la autonom\u00eda, cifrada por Renault<\/strong> en 160 km<\/strong>.<\/p>\n

El tiempo de recarga<\/strong> estimado por la firma es de entre 6 y 8 horas<\/strong>, si se hace mediante una toma de corriente monof\u00e1sica -230 voltios y hasta 16 amperios-. Si se hace en una toma trif\u00e1sica -400 voltios y hasta 32 amperios- se puede conseguir en s\u00f3lo 20 minutos<\/strong> el 80% de la recarga. Con este tipo de toma, m\u00e1s potente, en 10 minutos se puede conseguir la energ\u00eda suficiente como para circular 50 km, afirma Renault<\/strong>. Para gestionar la carga de la bater\u00eda, el fabricante pone a la venta el \u2018Wall Box\u2019<\/strong>, un dispositivo que permite aprovecharse de los momentos en los que las tarifas son m\u00e1s asequibles.<\/p>\n

El Fluenze ZE<\/strong> es pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico que su hermano con motor convencional. El el\u00e9ctrico mide 13 cent\u00edmetros m\u00e1s<\/strong>, alargamiento necesario para dar cobijo a la bater\u00eda en el maletero<\/strong>, justo detr\u00e1s de los asientos posteriores. Este cambio ha hecho que la capacidad de carga se haya reducido, respecto a las versiones normales, 230 litros, qued\u00e1ndose en 300 litros<\/strong>. Est\u00e9ticamente el Fluence ZE<\/strong> se distingue por llevar algunos detalles diferenciadores, como el contorno de los faros y los pilotos azulados<\/strong> y unas llantas<\/strong> de dise\u00f1o espec\u00edfico.<\/p>\n

Tambi\u00e9n el interior<\/strong> es muy parecido. Cambia la instrumentaci\u00f3n, ya que el ZE<\/strong> carece de cuentarrevoluciones. En su lugar hay un indicador de la carga<\/strong> de la bater\u00eda y de la demanda instant\u00e1nea de energ\u00eda. En cuanto al equipamiento, el ZE<\/strong> puede llevar todo tipo de elementos: navegador con identificaci\u00f3n de puntos de recarga, Bluettoth, climatizador bizona, luces y limpiaparabrisas autom\u00e1ticos, entre otros elementos.<\/p>\n

Precios:<\/strong><\/p>\n

Renault Fluence ZE Expression: 19.800 euros<\/strong> (*).
\nRenault Fluence ZE Dynamique: 20.900 euros<\/strong> (*).
\n(*)<\/strong> Precio final con la ayuda del Gobierno. No incluye el obligatorio alquiler de las bater\u00edas: 82 euros al mes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El desembarco de veh\u00edculos ecol\u00f3gicos en Espa\u00f1a ya es una realidad. Lo mismo que las versiones 100% el\u00e9ctricas, como esta del Fluence, la berlina de tres vol\u00famenes de Renault que ya empieza a venderse a un precio muy interesante. La bater\u00eda debe alquilarse obligatoriamente.\r\n","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[60],"class_list":["post-90416","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nRenault Fluence ZE el\u00e9ctrico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Fluence, la berlina de tres vol\u00famenes de Renault, ya empieza a venderse a un precio muy interesante: 19.800 euros. 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