seguridad<\/strong>.<\/p>\nPara ello, RBM Sport<\/strong> instala el dep\u00f3sito de GLP en el maletero<\/strong> delantero -sin restar espacio para la rueda de repuesto y un malet\u00edn de mano-, cambia inyectores<\/strong> y realiza varias modificaciones en el motor. Cumpliendo siempre la normativa<\/strong> vigente, RBM Sport<\/strong> ubica la entrada de repostaje de gas en un lugar alejado de la vista, y el mando del GLP perfectamente integrado en la consola interior<\/strong> del coche.<\/p>\nLa principal ventaja<\/strong> est\u00e1 en el ahorro que supone el uso del GLP frente a la gasolina ya que, en el momento de escribir esto, el litro de GLP est\u00e1 en 0,70 euros frente a los 1,34 de la gasolina. Esto supone un importante ahorro ya que el consumo, con GLP o gasolina, es el mismo. En el caso del Porsche Boxster S<\/strong>, cuyo consumo medio es de 11 litros\/100 km, si se realizan 20.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o el coste en GLP ser\u00eda de 1.540 euros y el de gasolina de 2.948 euros en el caso de la s\u00faper 95 –ahorro de 1.408 euros<\/strong>– y de 3.234 en el caso de la s\u00faper de 98 octanos -ahorro de 1.694 euros-.<\/p>\nRendimiento \u00f3ptimo<\/h3>\n
En cuanto a las prestaciones, RBM Sport<\/strong> asegura que son pr\u00e1cticamente id\u00e9nticas con uno u otro combustible. El especialista cifra la p\u00e9rdida de potencia del Boxster S<\/strong> de 252 CV en unos unos 10 CV, debido al menor rendimiento del GLP en altas revoluciones<\/strong>, circunstancia que se compensa en reg\u00edmenes bajos y medios, donde el gas ofrece un mejor rendimiento. Otra ventaja tiene que ver con la contaminaci\u00f3n<\/strong> ya que con el GLP se reduce hasta en un 70% las part\u00edculas de \u00f3xido nitroso y en un 15% las de di\u00f3xido de carbono, elimin\u00e1ndose la emisi\u00f3n de part\u00edculas.<\/p>\nPara repostar<\/strong> GLP es necesario acudir a una estaci\u00f3n de servicio donde dispongan de dicho gas, algo que no est\u00e1 todav\u00eda muy extendido en nuestro pa\u00eds. De todos modos el conductor puede pasar en cualquier momento a gasolina con s\u00f3lo pulsar un bot\u00f3n. Para ello cuenta con un mando<\/strong> en el salpicadero que permite el paso de gasolina a GLP e indica el nivel del dep\u00f3sito de gas.<\/p>\nEn cuanto al precio, la instalaci\u00f3n completa realizada en RBM Sport<\/strong> para autom\u00f3viles Porsche es, sin IVA, de 3.280 euros<\/strong> para los motores de seis cilindros, de 4.280 euros para los motores V8 y de 2.280 euros para los cuatro cilindros. Transformaci\u00f3n que est\u00e1 disponible para cualquier tipo de coche<\/strong> con motor de gasolina nuevo o usado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con el precio de la gasolina por las nubes, el especialista en deportivos RBM Sport ofrece la posibilidad de transformar el motor del Porsche Boxster S para que funcione con GLP (Gas Licuado del Petr\u00f3leo). 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