{"id":91244,"date":"2011-10-21T17:36:26","date_gmt":"2011-10-21T15:36:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=91244"},"modified":"2011-10-22T12:11:29","modified_gmt":"2011-10-22T10:11:29","slug":"mitsubishi-motores-eco","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-motores-eco\/","title":{"rendered":"Mitsubishi: motores “eco”"},"content":{"rendered":"

Mitsubishi Motors Corporation<\/strong> -MMC- anuncia el desarrollo de dos nuevas funciones de ahorro de combustible.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda 4J10<\/strong>, nombre del nuevo, compacto y ligero motor gasolina <\/strong>de 4 cilindros<\/strong> en l\u00ednea y 16 v\u00e1lvulas<\/strong>, 1.8 litros<\/strong> de cilindrada, 139 CV<\/strong> de potencia a 6.000 rpm<\/strong> y 172 Nm<\/strong> de par m\u00e1ximo <\/strong>a 4.200 vueltas<\/strong>, incorpora una nueva versi\u00f3n de MIVEC<\/strong> o distribuci\u00f3n variable<\/strong>; capaz de regular el levantamiento de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n, su apertura, duraci\u00f3n y momento, seg\u00fan la velocidad del motor. Y todo con una mejor combusti\u00f3n y una reducci\u00f3n de la fricci\u00f3n del pist\u00f3n, lo que proporciona una mejora en la econom\u00eda de combustible sin p\u00e9rdida de rendimiento.<\/p>\n

La otra innovaci\u00f3n es el Auto Stop&Go<\/strong> -AS&G-, sistema integrado de arranque y parada autom\u00e1ticos que reduce el consumo de combustible, ya en modelos del mercado europeo con cambio manual<\/strong>, y extendido a modelos con transmisi\u00f3n variable continua<\/strong> o CVT<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed, ambos desarrollos juntos, permiten un reinicio r\u00e1pido<\/strong> del motor y la aceleraci\u00f3n inicial<\/strong> que se no es diferente de la de un coche sin AS&G<\/strong>. Adem\u00e1s, la eficiencia<\/strong> del combustible se ha mejorado debido a que el nuevo motor necesita una entrada menor de aire y combustible para reiniciarse ya que mantiene la elevaci\u00f3n de la v\u00e1lvula. El nuevo AS&G<\/strong> tambi\u00e9n controla la fuerza de frenado y parada del motor a trav\u00e9s del sistema de control integrado<\/strong>. Es decir, que el coche va a permanecer parado en una rampa hasta que la energ\u00eda se aplique a las ruedas.<\/p>\n

Esta combinaci\u00f3n estar\u00e1 disponible en el mercado japon\u00e9s en los Mitsubishi RVR<\/strong>, ASX, -Outlander Sportin, en algunos mercados-, Lancer y Lancer Sportback -Galant Fortis o EX Lancer y Galant Fortis Sportback, en otros mercados-. Los tres modelos muestran una mejora del 12%<\/strong> en eficiencia de combustible. El ASX<\/strong> ya est\u00e1 a la venta, mientras que los Lancer <\/strong>con esta tecnolog\u00eda llegan el 27 de octubre.<\/p>\n

El objetivo de estos desarrollos deriva del programa de iniciativa para el medio ambiente de Mitsubishi Motors<\/strong> para 2015, parte clave del plan de negocio de la compa\u00f1\u00eda a medio plazo, 2013. As\u00ed, la marca nipona pretende para 2015 una reducci\u00f3n del 25%<\/strong> en las emisiones<\/strong> de los veh\u00edculos nuevos<\/strong> en comparaci\u00f3n con el promedio global ponderado del a\u00f1o 2005. El Programa es el punto de referencia a mediano plazo para el Mitsubishi Motors Vision Ambiental<\/strong> del grupo en 2020, que tiene la ambici\u00f3n de reducir un 50%<\/strong> las emisiones <\/strong>de di\u00f3xido de carbono, respecto a la media ponderada mundial del a\u00f1o 2005.<\/p>\n

Para conseguir estos objetivos, MMC<\/strong> tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en el aumento del n\u00famero de modelos impulsados por motores di\u00e9sel limpios<\/strong>. Mec\u00e1nicas que cumplen las \u00faltimas normativas de emisiones en Jap\u00f3n<\/strong> y Europa<\/strong>, al tiempo que desarrolla veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como el i-MiEV que se lanzar\u00e1 a todo el mundo, introduce el Minicab-MiEV<\/strong> como comercial ligero el\u00e9ctrico<\/strong> e h\u00edbridos enchufables<\/strong>.<\/p>\n

Mira los v\u00eddeos de Mitsubishi<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MMC prepara dos nuevas soluciones para el ahorro de combustible. Una es el desarrollo de un motor gasolina MIVEC m\u00e1s eficiente, sin perder prestaciones. Y la otra, asociada a esta mec\u00e1nica, y a otras, es el sistema Auto Stop&Go que tambi\u00e9n se montar\u00e1 en modelos asociados a transmisiones CVT.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[354],"class_list":["post-91244","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMitsubishi motores eco<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"MMC prepara dos nuevas soluciones para el ahorro de combustible. Una es el desarrollo de un motor gasolina MIVEC m\u00e1s eficiente, sin perder prestaciones. 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