{"id":91500,"date":"2011-10-25T17:34:52","date_gmt":"2011-10-25T15:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=91500"},"modified":"2011-10-26T11:59:40","modified_gmt":"2011-10-26T09:59:40","slug":"renault-laguna-nuevos-motores","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-laguna-nuevos-motores\/","title":{"rendered":"Renault Laguna: nuevos motores"},"content":{"rendered":"

Las motorizaciones di\u00e9sel dCi<\/strong> de 110<\/strong>, 130<\/strong> y 150 CV<\/strong> -a 4.000 revoluciones-, asociadas a cambios manuales de 6 velocidades<\/strong>, de la berlina media del rombo, el Renault Laguna, suponen el 95%<\/strong> de las ventas. Por ello, incorporan nuevas tecnolog\u00edas para mejorar notablemente los consumos<\/strong> y las emisiones<\/strong> de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n

El Renault Laguna<\/strong> equipado con el motor dCi 110 eco2<\/strong> -con 240 Nm de par m\u00e1ximo a 1.750 rpm- consigue el mejor nivel de emisiones del mundo, con 109 gr\/km<\/strong> -110 gr\/km para la carrocer\u00eda familiar-, gracias, sobre todo, al sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda a la frenada<\/strong> o ESM<\/strong>, seg\u00fan afirma la marca.<\/p>\n

La familia de las mec\u00e1nicas Energy<\/strong> crece con los bloques 2.0 dCi<\/strong> de 130<\/strong> y 150 CV<\/strong> -con 320 y 340 Nm de par m\u00e1ximo a 2.000 rpm, respectivamente-, equipados con tecnolog\u00edas innovadoras como el Stop&Start<\/strong>, el sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de frenado<\/strong>, el\u00a0termomanagement<\/strong> y la bomba de aceite con cilindrada variable<\/strong>. Con estos motores, el Laguna<\/strong> reduce sus emisiones casi un 15%<\/strong>, con una marca r\u00e9cord de 118 gr\/km<\/strong> -120 gr\/km en el Grand Tour o familiar-.<\/p>\n

En lo referente a la mejora en el consumo de carburante, destacan los 4,5 litros<\/strong> de media a los 100 km -4,6 en el Grand Tour- para el Laguna<\/strong> equipado con <\/strong>el propulsor di\u00e9sel 2.0 Energy dCi<\/strong> de 130 <\/strong>y 150 CV<\/strong>; y los 4,2 litros<\/strong> de media a los 100 km con el dCi<\/strong> de 110 CV<\/strong>, un 10%<\/strong> menos que en la anterior familia de motores. Este \u00faltimo tiene 1.500 km<\/strong> de autonom\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La berlina media gala revisa su motores turbodi\u00e9sel dCi para hacerlos m\u00e1s ahorradores y ecol\u00f3gicos. 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