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{"id":91577,"date":"2011-10-31T14:29:08","date_gmt":"2011-10-31T13:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=91577"},"modified":"2011-11-03T17:30:42","modified_gmt":"2011-11-03T16:30:42","slug":"una-semana-en-un-toyota-iq","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/una-semana-en-un-toyota-iq\/","title":{"rendered":"Siete d\u00edas en un Toyota iQ"},"content":{"rendered":"<p>El Toyota iQ se renov\u00f3 a finales de 2010: mayor calidad percibida en el interior y una <strong>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica secuencial MultiDrive S<\/strong>, con siete marchas, asociada al <strong>motor 1.33 (99 CV)<\/strong>, eran sus mayores modificaciones. \u201cY, si estos cambios cumplen un a\u00f1o (pensar\u00e1s), \u00bfa santo de qu\u00e9 hablar del modelo ahora?\u201d. Te explico.<\/p>\n<p>Nuestra intenci\u00f3n era llevar a cabo una <strong>prueba de uso real del coche<\/strong>, pasar una semana tras su volante y hacer todo lo que se supone que hace un propietario que, ilusionado, se compra un peque\u00f1o urbano para <strong>facilitar su d\u00eda a d\u00eda<\/strong>. Algunos encuentran despu\u00e9s \u201cobst\u00e1culos\u201d del tipo: <strong>\u00bfC\u00f3mo meto la compra \u2013o el megatelevisor de 52\u201d- en este maletero (min\u00fasculo)?<\/strong> \u00bfCaben la sillita y el carrito del ni\u00f1o? \u00bfPuedo llevar a alguien en las plazas traseras sin riesgo de asfixia? Nuestro candidato, por su <strong>relaci\u00f3n versatilidad (cuatro plazas) &#8211; tama\u00f1o (2,9 metros de longitud)<\/strong> fue el <a title=\"Ficha T\u00e9cnica Toyota iQ\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\/iq-berlina\" target=\"_blank\">Toyota iQ. Fuimos a recogerlo y empez\u00f3 nuestra aventura\u2026<\/p>\n<h3><strong>D\u00eda 1: Un tipo simp\u00e1tico<\/strong><\/h3>\n<p>Sus l\u00edneas sencillas, breves y angulosas, con voladizos m\u00ednimos, sit\u00faan las ruedas de este <a title=\"Toyota Espa\u00f1a\" href=\"http:\/\/www.toyota.es\/index.aspx?\" target=\"_blank\">Toyota en las esquinas, lo que da sensaci\u00f3n de <strong>estabilidad y robustez<\/strong>. Llama la atenci\u00f3n. Los transe\u00fantes lo miran con simpat\u00eda, lo siguen con los ojos -lo veo perfectamente gracias a sus <strong>enormes retrovisores<\/strong>-. Algunos sonr\u00eden y asienten con la cabeza; <strong>echo de menos un bot\u00f3n que me permita \u201cgui\u00f1ar un faro\u201d<\/strong>, cubri\u00e9ndolo con una cortinilla o algo as\u00ed, para devolver el saludo (amantes de los inventos \u201ccuriosos\u201d para los coches, ah\u00ed va la idea\u2026).<\/p>\n<p>Enseguida llego al garaje en el que el iQ va a pasar la noche. Dan ganas de achucharlo, de darle unas palmaditas en el techo para que no le d\u00e9 miedo quedarse solo. Pobrecito, es tan chiquit\u00edn\u2026<\/p>\n<h3><strong>D\u00eda 2: Que empiece la fiesta<\/strong><\/h3>\n<p>Hoy, el Toyota iQ pasa una <strong>prueba de fuego: 30 kil\u00f3metros hasta el trabajo<\/strong>, la mayor parte de ellos, en <strong>atasco<\/strong> (y el resto, lidiando con los <strong>sem\u00e1foros<\/strong>). Primer punto a favor: el <strong>cambio autom\u00e1tico<\/strong> es <strong>comod\u00edsimo<\/strong> en esta situaci\u00f3n. Si quieres tener m\u00e1s protagonismo, elige el <strong>modo secuencial<\/strong>, de marchas bien escalonadas, sin tirones, ni saltos bruscos: as\u00ed ser\u00e1s t\u00fa quien elija la relaci\u00f3n m\u00e1s adecuada. Pero te advierto que puedes confiar en la transmisi\u00f3n Multidrive S: sabe perfectamente lo que hace.<\/p>\n<p>La \u00fanica manera de cantar sus alabanzas (las del iQ y las de cualquier otro modelo) en un embotellamiento ser\u00eda <strong>convertirlo en helic\u00f3ptero<\/strong>: cuando el tr\u00e1fico se para, lo hace para todos. Pero al <strong>callejear<\/strong>, es otra historia. Regatea entre otros coches como el mism\u00edsimo Zidane y gana metros donde no los hay. <strong>Cualquier resquicio, por peque\u00f1o que sea, vale<\/strong>. Alardea de su agilidad y se mueve con soltura; \u00bfpasar\u00e1 lo mismo en carretera? Luego lo veremos&#8230;<\/p>\n<h3><strong>D\u00eda 3: Nos vamos de compras<\/strong><\/h3>\n<p>Llega el s\u00e1bado y, con \u00e9l, afronto el mismo ritual que miles de personas repiten cada fin de semana: hay que hacer la compra. Nada de levantarse temprano para encontrar el camino despejado y todas las plazas de aparcamiento disponibles; voy al centro comercial despu\u00e9s de mediod\u00eda, como mandan los c\u00e1nones en una prueba de este tipo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-92005\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Toyota-iQS-desaparcando.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Toyota-iQS-desaparcando-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Toyota-iQS-desaparcando-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Filas y filas de veh\u00edculos se extienden hasta donde alcanza la vista, pero\u2026 Un momento, ese hueco de ah\u00ed\u2026 \u00a1Premio! <strong>Demasiado estrecho para cualquiera, pero perfecto para el 1,68<\/strong> de anchura <strong>del Toyota iQ<\/strong>. Hay que hacer unas cuantas maniobras, ya que el de al lado (como siempre) ha dejado su coche un poco \u201cde aquella manera\u201d, pero no hay problema: el <strong>radio de giro de la direcci\u00f3n<\/strong> es tal que, con un <strong>movimiento m\u00ednimo<\/strong>, lo cuadro. Perfecto.<\/p>\n<p>A la hora de meter las bolsas en el <strong>maletero<\/strong> es donde empiezan los retos. Tiene una capacidad de <strong>32 litros<\/strong> \u2013has le\u00eddo bien, no falta ninguna cifra-; para que te hagas una idea, podr\u00edas llevar dos maletines de ordenador port\u00e1til (puestos &#8220;de pie&#8221;, nada de &#8220;tumbarlos&#8221;) y poco m\u00e1s. Si has ido con acompa\u00f1ante y ni\u00f1os&#8230; Pide que te env\u00eden la compra a casa. Si no hay nadie en las <strong>plazas traseras<\/strong>, basta con <strong>abatirlas<\/strong> y&#8230; Voil\u00e1! <strong>238 litros<\/strong> a tu disposici\u00f3n.<\/p>\n<h3><strong>D\u00eda 4: Un peque\u00f1o viaje<\/strong><\/h3>\n<p>Te planteo una situaci\u00f3n \u201cde emergencia\u201d: el coche de los fines de semana est\u00e1 en el taller, pero no quieres perder la reserva en esa casita rural tan mona para la que hay lista de espera, as\u00ed que\u2026 Bien, para empezar, una escapada rom\u00e1ntica es -en principio- s\u00f3lo para dos, as\u00ed que plegamos los asientos posteriores del iQ y ya hay sitio para las maletas. El perro no puede venir.<\/p>\n<p>Al salir a <strong>carretera<\/strong>, este Toyota se vuelve m\u00e1s valiente. Con 99 CV para mover <strong>menos de 1.000 kilo<\/strong>s, acelera con alegr\u00eda y no se asusta ante los repechos. Las <strong>suspensiones<\/strong> est\u00e1n <strong>bien afinadas<\/strong>, lo que da confianza a la hora de afrontar las curvas: su buen comportamiento provocar\u00e1 que \u201cte pases un poco\u201d con el acelerador y entonces su consumo subir\u00e1\u2026 La cifra oficial es de<strong> 5,1 l\/100 kil\u00f3metros<\/strong>, pero la que hemos apuntado tras la prueba es algo m\u00e1s alta. Una cosa m\u00e1s: espero que tu destino no est\u00e9 lejos, ya que su <strong>dep\u00f3sito<\/strong> es peque\u00f1o &#8211;<strong>32 litros<\/strong>&#8211; y \u201cpedir\u00e1 m\u00e1s\u201d con relativa frecuencia. La buena noticia es que lo <strong>llenar\u00e1s \u00a1con 25 euros!<\/strong> \u00bfCu\u00e1ntos pueden decir eso?<\/p>\n<h3><strong>D\u00eda 5: El test de la sillita<\/strong><\/h3>\n<p>Un compa\u00f1ero propone un nuevo examen para el iQ: \u00bfqu\u00e9 pasa cuando hay que recoger a un ni\u00f1o del colegio? Fijamos la prueba para el lunes por la tarde y me presta una sillita infantil, un carrito y\u2026 a su hija.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-92010\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Toyota-iQ-sillita-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Toyota-iQ-sillita-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Toyota-iQ-sillita-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Paso uno: <strong>colocar el dispositivo de retenci\u00f3n infantil en una de las plazas traseras<\/strong>. Hay que abatir el respaldo del asiento delantero y queda un hueco \u2013no muy amplio, pero suficiente- para maniobrar con la sillita y situarla correctamente en los <strong>anclajes ISOFIX<\/strong>. Sentamos a la peque\u00f1a y volvemos a poner la banqueta delantera en su sitio. El espacio para sus piernas no est\u00e1 mal, pero hay que tener en cuenta que nuestra &#8220;prota&#8221; mide 1,05 de altura&#8230;<\/p>\n<p>Paso dos: Incluir <strong>el carrito<\/strong> \u201cen el lote\u201d. Realizamos el mismo proceso que para las bolsas de la compra o las maletas y esta vez prescindimos de una de las plazas traseras. \u00a1Solucionado! Y a\u00fan podr\u00edamos poner sobre el carrito (convenientemente sujeta, eso s\u00ed) alguna bolsa adicional. Prueba superada.<\/p>\n<h3><strong>D\u00eda 6: A la caza del cent\u00edmetro<\/strong><\/h3>\n<p>Con una batalla generosa (dos metros), el espacio interior est\u00e1 muy bien aprovechado. Pero hoy quiero comprobar el espacio existente con adultos, no con \u201cpeques\u201d, por lo que invito a mis compa\u00f1eros a bajar al garaje para que exploren el iQ a su antojo.<\/p>\n<p>No tardan el fijarse en sus <strong>enormes puertas<\/strong>, perfectas para facilitar el acceso a las plazas traseras. All\u00ed hay m\u00e1s amplitud de la que esperas en un coche as\u00ed, pero <strong>las ventanillas son peque\u00f1a<\/strong>s y aparece cierta sensaci\u00f3n de claustrofobia.<\/p>\n<p>Delante, todo es <strong>confort y dise\u00f1o<\/strong>. Un a\u00f1adido rojo sobre el salpicadero rompe los tonos neutros del habit\u00e1culo y proporciona una nota de color, los materiales son correctos y todo est\u00e1 bien rematado\u2026 Me fijo en la curiosa soluci\u00f3n que ha empleado Toyota para <strong>sustituir la guantera<\/strong>; en su lugar, <strong>una especie de \u201ccarpeta\u201d, con un cierre de velcro, sirve para guardar documentos o papeles<\/strong>. As\u00ed se libera un espacio muy valioso para las piernas del acompa\u00f1ante, pero sus pies enseguida encontrar\u00e1n una inclinada \u201cpared\u201d ante ellos; la que separa el habit\u00e1culo del compartimento del motor.<\/p>\n<p>El <strong>conductor<\/strong> tiene a su disposici\u00f3n una <strong>postura<\/strong> mucho m\u00e1s <strong>c\u00f3moda<\/strong>; es f\u00e1cil encontrar la posici\u00f3n correcta gracias a los <strong>m\u00faltiples reglajes del asiento<\/strong>. Mandos a mano, buen tacto de los botones, relojes de lectura clara y r\u00e1pida\u2026 Todo listo para perder el m\u00ednimo tiempo posible y dedicarse al trayecto.<\/p>\n<h3><strong>D\u00eda 7: Mantenimiento b\u00e1sico<\/strong><\/h3>\n<p>Muy, muy b\u00e1sico, ya que, en una semana, poco se puede hacer en este apartado\u2026 Aun as\u00ed, antes de devolverlo a las instalaciones de Toyota -no sin cierta tristeza, ya que le he cogido mucho cari\u00f1o-, <strong>lavo el iQ <\/strong>por la incre\u00edble cantidad de\u2026 <strong>Dos euros<\/strong>. No hay mucha superficie, por lo que tardar\u00e1s muy poco en echar agua, enjabonar y aclarar. Lo mismo puede decirse del interior: con <strong>una moneda de euro en el aspirador<\/strong> es suficiente para dejar la tapicer\u00eda y las alfombrillas limpias\u2026 Y todav\u00eda <strong>sobra<\/strong>. Ahorro de dinero y de tiempo, por <strong>15.750 euros<\/strong>.<\/p>\n<h3><strong>\u00bfSer\u00e1 tu pr\u00f3ximo coche?<\/strong><\/h3>\n<p>El Toyota iQ est\u00e1 especialmente pensado para aquellos que realizan <strong>desplazamientos diarios por la ciudad<\/strong> y no cuentan con mucho sitio para aparcar. Pero, como has visto, puede ir un poco m\u00e1s all\u00e1, sobre todo, ayudado por su motor de 99 CV, que le permite escapar de la urbe de vez en cuando. Es el segundo coche perfecto y <a title=\"Toyota iQ nuevo\" href=\"http:\/\/www.unoauto.com\/resultados.asp?marcaspro=44&amp;modelos=iQ&amp;combustible=Gasolina\" target=\"_blank\">su precio puede ser a\u00fan m\u00e1s interesante&#8230; <\/p>\n<h3><a title=\"V\u00eddeo Toyota Yaris\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/91577\/una-semana-en-un-toyota-iq\/videos\" target=\"_blank\">\u00bfQuieres saber c\u00f3mo es otro de los &#8220;peque\u00f1os&#8221; de Toyota? \u00a1No te pierdas el v\u00eddeo del Yaris!<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto cuesta llenar el dep\u00f3sito de un minicoche? \u00bfY aspirarlo? Te lo desvelamos en esta prueba, en la que sometemos al Toyota iQ a un examen muy particular: \u00bfaguantar\u00e1 el \u201cd\u00eda a d\u00eda\u201d urbano y todo lo que eso conlleva (compra, ni\u00f1os, recados\u2026)? Hemos convivido con este japon\u00e9s durante una semana y el veredicto es\u2026","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-91577","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Una semana en un iQ<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El &quot;peque\u00f1\u00edn&quot; de Toyota pasa por nuestras manos durante una semana y lo sometemos a toda clase de ex\u00e1menes: ir a la compra, recoger a los ni\u00f1os del &quot;cole&quot;, realizar recorridos cortos y no tan cortos...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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