{"id":92282,"date":"2011-11-04T11:53:01","date_gmt":"2011-11-04T10:53:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=92282"},"modified":"2011-11-04T12:05:18","modified_gmt":"2011-11-04T11:05:18","slug":"lancia-pone-a-la-venta-los-nuevos-thema-y-voyager","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lancia-pone-a-la-venta-los-nuevos-thema-y-voyager\/","title":{"rendered":"Lancia pone a la venta los Thema y Voyager"},"content":{"rendered":"

Ambiciosos italomericanos<\/h2>\n

Para Lancia, una de las consecuencias del matrimonio celebrado en 2009 entre el italiano Grupo Fiat y la norteamericana Chrysler es una necesaria y vital renovaci\u00f3n de la marca, tanto en lo est\u00e9tico como en el apartado t\u00e9cnico. Recordaros que el acuerdo supone que, en Europa, todos los productos de Lancia<\/strong> y Chrysler<\/strong> se venden bajo una sola marca, Lancia<\/strong>, excepto en Reino Unido, donde se comercializan con la denominaci\u00f3n Chrysler<\/strong>.<\/p>\n

Lancia Thema<\/h3>\n

Derivado del Chrysler 300<\/strong>, el Thema<\/strong> destaca por una elevada calidad de acabados en todas las versiones, donde abundan los materiales nobles en el interior y avanzados equipamientos de confort, seguridad y entretenimiento.<\/p>\n

Con una longitud ligeramente superior a los 5 metros, el Thema<\/strong> se presenta inicialmente con dos mec\u00e1nicas: un gasolina V3 3.0 de 286 CV<\/strong> con cambio autom\u00e1tico de 8 velocidades y un turbodi\u00e9sel 3.0<\/strong> con transmisi\u00f3n manual de 6 marchas y dos niveles de potencia, 190 y 239 CV<\/strong>.<\/p>\n

El Lancia Thema<\/strong> m\u00e1s econ\u00f3mico es el turbodi\u00e9sel 3.0 CRD de 190 CV: 43.900 euros<\/strong> en acabado Gold y 46.400 euros<\/strong> el Platinum. Esa misma versi\u00f3n 3.0 CRD pero con 239 CV sale por 51.000<\/strong> euros en acabado Platinum y por 54.300 euros<\/strong> la variante Executive. En cuanto a la versi\u00f3n de gasolina, la firma italiana todav\u00eda no ha anunciado precios.<\/p>\n

Lancia Voyager<\/h3>\n

El Chrysler<\/strong> Voyager vestido de Lancia<\/strong> es un producto pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico. Aunque sigue siendo un monovolumen de grandes dimensiones -5,21 metros de longitud- y siete plazas, mejora con elementos diferenciadores. Por ejemplo con unos nuevos faros de led y un interior m\u00e1s ambicioso salpicado con numerosos elementos de cierto lujo<\/strong>.<\/p>\n

El nuevo Lancia Voyager<\/strong> cuenta, inicialmente, con dos motores: un 3.6 V6 de gasolina de 286 CV<\/strong> y cambio autom\u00e1tico de 6 velocidades; y un turbodi\u00e9sel 2.8 CRD de 163 CV<\/strong> e id\u00e9ntico tipo de transmisi\u00f3n.<\/p>\n

De momento, en Espa\u00f1a s\u00f3lo se vender\u00e1 el 2.8 CRD en acabado Gold por 42.800 euros<\/strong>. Entre su completo equipamiento destacan los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n, un completo navegador y un avanzado equipo de entretenimiento con DVD y dos pantallas de 9 pulgadas en el techo de los pasajeros de la segunda y tercera fila.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lancia inicia una nueva etapa con la comercializaci\u00f3n, el 7 de noviembre, de la nueva berlina grande Thema, desde 43.900 euros, y del monovolumen de siete plazas Voyager, a partir de 42.800 euros. 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