{"id":93138,"date":"2011-11-16T12:41:09","date_gmt":"2011-11-16T11:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=93138"},"modified":"2011-11-30T14:05:58","modified_gmt":"2011-11-30T13:05:58","slug":"toyota-en-tokio","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-en-tokio\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 lleva Toyota al Sal\u00f3n de Tokio?"},"content":{"rendered":"

tToyota desvelar\u00e1 nuevos veh\u00edculos de producci\u00f3n y prototipos en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio<\/strong>, con el tema “Fun to drive, again<\/strong>” o “Divertido de conducir, otra vez<\/strong>“.<\/p>\n

Para la ocasi\u00f3n, est\u00e1 preparado el esperado deportivo de la marca. Un veh\u00edculo compacto<\/strong>, con motor delantero<\/strong> y tracci\u00f3n trasera<\/strong>, que potenciar\u00e1 el placer de conducir.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se presentar\u00e1 el Toyota AQUA1<\/strong>, un veh\u00edculo compacto<\/strong> e h\u00edbrido <\/strong>que ofrece un gran ahorro de combustible y una conducci\u00f3n f\u00e1cil y divertida, a un precio muy asequible. El AQUA<\/strong> combina las caracter\u00edsticas de un 5 plazas<\/strong> con una conducci\u00f3n h\u00edbrida<\/strong>, para conseguir un consumo de combustible sin igual, de menos de 3 litros<\/strong> a los 100 km.
\nCon una longitud de 3.995 mm<\/strong>, sus equilibradas proporciones y su altura reducida potencian su rendimiento aerodin\u00e1mico, al tiempo que mantienen el confort interior y un amplio espacio para equipaje.
\nSu compacto, ligero y moderno sistema h\u00edbrido<\/strong> combina un motor gasolina<\/strong> de 1.5 litros<\/strong> con otro el\u00e9ctrico<\/strong> de alto rendimiento, para crear el sistema h\u00edbrido<\/strong> m\u00e1s eficiente hasta la fecha; dise\u00f1ado con un centro de gravedad bajo, para conseguir un manejo \u00e1gil y excepcional, y un funcionamiento agradable. Tras su lanzamiento en Jap\u00f3n, previsto para finales de diciembre de 2011, el AQUA<\/strong> llegar\u00e1 a otros pa\u00edses del mundo, excepto al mercado europeo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se mostrar\u00e1n en el evento japon\u00e9s varios concept. El Fun-Vii<\/strong> o Fun Vehicle Interactive Internet<\/strong> que muestra la visi\u00f3n de Toyota<\/strong> de un futuro en el\u00a0que los coches, las personas y la sociedad est\u00e1n interconectados.<\/p>\n

Con motivo del estreno japon\u00e9s del Prius Plug-in Hybrid, h\u00edbrido el\u00e9ctrico enchufable<\/strong>, se presentar\u00e1n dos prototipos ecol\u00f3gicos de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n

El prototipo FCV-R<\/strong> o Fuel Cell Vehicle\u2013Reality & Revolution<\/strong>, un veh\u00edculo de pila de combustible tipo sed\u00e1n, de 4.745 mm<\/strong> de longitud, que funciona con hidr\u00f3geno<\/strong>, una prometedora fuente de energ\u00eda sin emisiones de di\u00f3xido de carbono que puede almacenarse y transportarse con facilidad. Este concept<\/strong> representa un nuevo paso hacia el lanzamiento comercial de un veh\u00edculo de pila de combustible de Toyota<\/strong> en 2015. Con la unidad de pila de combustible situada bajo la carrocer\u00eda, el veh\u00edculo tiene sitio para cuatro ocupantes<\/strong>, y puede presumir de un impresionante maletero. La pila de combustible, con un dep\u00f3sito de hidr\u00f3geno<\/strong> a alta presi\u00f3n, se ha mejorado para ofrecer una autonom\u00eda de unos 700 km<\/strong>.<\/p>\n

Con el objetivo de reemplazar los veh\u00edculos de gasolina para trayectos cortos, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> o EV<\/strong>, con cero emisiones<\/strong>, son fundamentales para el futuro de la movilidad sostenible. El FT-EV III<\/strong> es un prototipo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong> con 4 plazas<\/strong>, una longitud de 3.110 mm<\/strong> y un dise\u00f1o muy ligero, ideal para recorridos cortos, basado en el Toyota iQ. La intenci\u00f3n es que este coche se lance en 2012. Equipado con una bater\u00eda de i\u00f3n de litio, el FT-EV III<\/strong> alcanza una autonom\u00eda prevista de 105 km<\/strong> con la bater\u00eda totalmente cargada.<\/p>\n

Aparte del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil<\/strong>, en el cercano centro Mega Web de Tokio<\/strong>, Toyota<\/strong> organizar\u00e1 sesiones pr\u00e1cticas para dar a los visitantes la oportunidad de probar algunos de los veh\u00edculos vistos y experimentar las tecnolog\u00edas del futuro.<\/p>\n

Por otra parte, la marca nipona crear\u00e1 un portal del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil del Tokio para difundir informaci\u00f3n del sal\u00f3n, as\u00ed como acontecimientos virtuales integrados en el sitio GAZOO Metapolis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante japon\u00e9s ve el futuro del autom\u00f3vil como una revoluci\u00f3n, en la que internet y los nuevos sistemas de propulsi\u00f3n tienen much\u00edsimo que decir.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[354],"class_list":["post-93138","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nToyota en Tokio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El fabricante japon\u00e9s ve el futuro del autom\u00f3vil como una revoluci\u00f3n, en la que internet y los nuevos sistemas de propulsi\u00f3n tienen much\u00edsimo que decir.\" \/>\n<meta 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