{"id":93417,"date":"2011-11-21T17:11:53","date_gmt":"2011-11-21T16:11:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=93417"},"modified":"2011-11-21T17:11:53","modified_gmt":"2011-11-21T16:11:53","slug":"jaguar-xkr-s-convertible","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jaguar-xkr-s-convertible\/","title":{"rendered":"Jaguar XKR-S Convertible"},"content":{"rendered":"<p>Algo m\u00e1s de medio a\u00f1o ha tardado la marca brit\u00e1nica del felino en dar a luz la versi\u00f3n descapotable del Jaguar XKR-S, un escal\u00f3n por encima del <a title=\"Prueba del Jaguar XKR 5.0 V8 Convertible\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/47767\/jaguar-xkr-5-0-v8-convertible\/\" target=\"_blank\">Jaguar XKR Convertible, que he probado.<\/p>\n<p>As\u00ed, el <a title=\"Novedad del Jaguar XKR-S\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/81257\/jaguar-xkr-s-felino-brutal\/\" target=\"_blank\">Jaguar XKR-S con su carrocer\u00eda convertible, <strong>10 mm<\/strong> m\u00e1s cerca del suelo, anuncia, como su hermano coup\u00e9, <strong>550 CV<\/strong> de potencia y<strong> 680 Nm<\/strong> de par que consigue mediante el bloque<strong> V8<\/strong> de<strong> 5 litros sobrealimentado<\/strong>, asociado al <strong>cambio autom\u00e1tico<\/strong> de <strong>6 velocidades<\/strong> de Jaguar, ya visto en la versi\u00f3n cubierta. Acelera de 0 a 100 en <strong>4,4 segundos<\/strong> y alcanza los <strong>300 km\/h<\/strong> de velocidad punta. N\u00fameros que se traducen en consumos de<strong> 12,3 litros<\/strong> de media, <strong>18,9<\/strong> en ciudad y <strong>8,6<\/strong> en carretera, todos a los 100 km, y <strong>292 gr\/km<\/strong> de emisiones.<\/p>\n<p>Este incremento de potencia se debe a la reconfiguraci\u00f3n de la<strong> inyecci\u00f3n electr\u00f3nica<\/strong> del motor y al incremento del flujo de gases de escape, mediante el uso de un sistema de <strong>escape activo<\/strong>. La aerodin\u00e1mica y la <strong>suspensi\u00f3n adaptativa<\/strong>, tambi\u00e9n, se han revisado y optimizado para que el comportamiento de sus <strong>1.795 kg <\/strong>de peso sea impecable a altas velocidades y la falta de tracci\u00f3n no sea un problema.<\/p>\n<p>El sistema de<strong> control din\u00e1mico de estabilidad<\/strong> se ha modificado. En modo <strong>Trac DSC<\/strong> emplea configuraciones espec\u00edficas de tracci\u00f3n, estabilidad y <strong>diferencial electr\u00f3nico<\/strong> que reducen los niveles de su intervenci\u00f3n y mejoran la adaptaci\u00f3n en las curvas, permitiendo que el conductor experimente de forma segura el impresionante potencial de este deportivo.<\/p>\n<p>Los frenos tambi\u00e9n se refuerzan con un sistema de altas prestaciones, de serie, formado por unos discos de <strong>380 mm<\/strong> en el eje delantero y<strong> 376 mm<\/strong> en el trasero, que se complementan con las pinzas de aluminio y las pastillas cuya superficie se ha incrementado un 44% en las delanteras y un 31% en las traseras, respecto a las del <strong>XK<\/strong>.<\/p>\n<p>Por otra parte, los cambios en el dise\u00f1o interior y exterior reflejan las poderosas aptitudes din\u00e1micas del modelo. Exteriormente, el <strong>XKR-S Convertible<\/strong> se diferencia radicalmente del resto de <strong>XK<\/strong>, a trav\u00e9s de las llantas de <strong>20 pulgadas<\/strong>, montadas sobre neum\u00e1ticos <strong>255\/35<\/strong> delante y <strong>295\/30<\/strong> detr\u00e1s, y los componentes aerodin\u00e1micos, de fibra de carbono, cuidadosamente equilibrados. Su interior es igualmente espectacular, con los asientos <strong>Performance<\/strong> de <strong>Jaguar<\/strong> que ofrecen mayor sujeci\u00f3n al conductor y su acompa\u00f1ante durante las curvas a alta velocidad. Tapizados en piel con efecto fibra de carbono, disponen de <strong>ajuste el\u00e9ctrico<\/strong> de<strong> 16 movimientos<\/strong> y <strong>funci\u00f3n t\u00e9rmica<\/strong>. Este mismo material se utiliza en la tapicer\u00eda del habit\u00e1culo para enfatizar el car\u00e1cter deportivo del coche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un poco m\u00e1s de medio a\u00f1o ha tardado Jaguar en lanzar la carrocer\u00eda descapotable del Jaguar XKR-S. El convertible m\u00e1s potente y veloz de la historia de la marca, que comparte coraz\u00f3n con el XKR-S coup\u00e9. \u00a1Distinci\u00f3n, lujo y prestaciones a cielo abierto!","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[354],"class_list":["post-93417","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jaguar XKR-S Convertible<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un poco m\u00e1s de medio a\u00f1o ha tardado Jaguar en lanzar la carrocer\u00eda descapotable del Jaguar XKR-S. 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