{"id":93421,"date":"2011-11-21T17:16:49","date_gmt":"2011-11-21T16:16:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=93421"},"modified":"2011-11-21T17:18:39","modified_gmt":"2011-11-21T16:18:39","slug":"ford-shelby-gt-500","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-shelby-gt-500\/","title":{"rendered":"Ford Shelby GT 500"},"content":{"rendered":"

El Ford Mustang Shelby GT500<\/strong> pone el list\u00f3n muy alto en el apartado prestacional, con el nuevo modelo que estar\u00e1 a la venta el a\u00f1o que viene. \u00a1650 CV de potencia y una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 320 km\/h!<\/strong> El motor de aluminio V8 <\/strong>de 5.8 litros<\/strong> es el V8 m\u00e1s potente del mundo<\/strong>, asi que supera a su m\u00e1s directo rival, el Chevrolet Camaro LZ1.<\/p>\n

Casi todas las partes del tren de potencia se han optimizado para que aguante semejante caballer\u00eda, incluyendo un nuevo compresor <\/strong>m\u00e1s eficiente, los perfiles del \u00e1rbol de levas, el eje de transmisi\u00f3n<\/strong>, de fibra de carbono, el embrague<\/strong>, la transmisi\u00f3n y su eje.<\/p>\n

El sistema de refrigeraci\u00f3n<\/strong> tambi\u00e9n se ha actualizado, ahora incluye un ventilador <\/strong>m\u00e1s grande, cubierta del ventilador de alta velocidad de descarga de presi\u00f3n, un enfriador<\/strong> de aire de carga m\u00e1s eficiente, una bomba intercooler<\/strong> de alto flujo y un intercambiador de calor con intercambiador de aumento de volumen del 36%.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n manual<\/strong>, de 6 velocidades<\/strong>, tiene unos cojinetes reforzados para gestionar bien los 600 Nm<\/strong> de par m\u00e1ximo, y el embrague<\/strong> utiliza un dise\u00f1o de doble disco<\/strong>.<\/p>\n

Sin olvidar, el diferencial Torsen<\/strong> de deslizamiento limitado<\/strong>, incluido en el paquete de alto rendimiento opcional<\/strong>, que ayuda a la suspensi\u00f3n trasera<\/strong> a transmitir el par m\u00e1ximo<\/strong> y a traccionar mejor y m\u00e1s tiempo en condiciones de escaso agarre. Adem\u00e1s de otros sistemas como un launch control<\/strong><\/em> que permite ajustar las rpm a las que deseas salir desde parado, o el sistema de frenos Brembo<\/strong> con suficiente potencia para mantener el coche bajo control, gracias a unas pinzas de seis pistones<\/strong> que muerden grandes discos delanteros y traseros.<\/p>\n

Aerodin\u00e1micamente, se ha mejorado el sistema de refrigeraci\u00f3n<\/strong> y se ha aprovechado el aire que se mueve alrededor del coche, aumentado al m\u00e1ximo la carga aerodin\u00e1mica<\/strong> y minimizando la resistencia. La parte delantera se ha modificado para soportar las cargas extremas cuando el coche coge su velocidad punta.<\/p>\n

Los ajustes de direcci\u00f3n <\/strong>tambi\u00e9n han cambiado para conseguir el mejor funcionamiento de los controles de tracci\u00f3n y estabilidad. Ambos sistemas pueden apagarse totalmente, o entrar en acci\u00f3n para garantizar la seguridad al volante; aunque hay un modo intermedio o deportivo que permite una conducci\u00f3n extrema, antes de que los dos controles intervengan, sin inhabilitar por completo los sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n.<\/p>\n

El Shelby GT500<\/strong> lleva llantas de aluminio forjado<\/strong>, las delanteras de 19 pulgadas<\/strong> y de 20<\/strong> las traseras son, montadas en ruedas Goodyear Eagle F1 Supercar G<\/strong>. Y para disfrutar, tanto en la calle como en circuito, el paquete de alto rendimiento opcional<\/strong> ofrece amortiguadores ajustables electr\u00f3nicos Bilstein<\/strong>, mediante un bot\u00f3n en el salpicadero. El modo normal<\/strong> ofrece viajes c\u00f3modos y el sport <\/strong>es todo rendimiento.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el paquete adicional al de alto rendimiento<\/strong> incluye un enfriador <\/strong>de aceite del motor externo<\/strong>, enfriador<\/strong> del diferencial trasero<\/strong> y enfriador<\/strong> de la transmisi\u00f3n<\/strong> para una mayor durabilidad. Los refrigeradores<\/strong> tienen un papel esencial en la prevenci\u00f3n del sobrecalentamiento de componentes cruciales a alta velocidad.<\/p>\n

El Ford Shelby GT500<\/strong> se fabricar\u00e1 en la planta AutoAlliance International<\/strong> en Flat Rock<\/strong>, Michigan<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Esta versi\u00f3n potenciada del m\u00edtico Ford Mustang rompe todos los r\u00e9cords. \u00a1Monta el motor de aluminio V8 m\u00e1s potente del mundo! Sus 650 CV de potencia bruta superan a su m\u00e1s directo rival, el Chevrolet Camaro LZ1. \u00bfQui\u00e9n da m\u00e1s?","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[354],"class_list":["post-93421","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFord Shelby GT 500<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Esta versi\u00f3n potenciada del m\u00edtico Ford Mustang rompe todos los r\u00e9cords. \u00a1Monta el motor de aluminio V8 m\u00e1s potente del mundo! 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