{"id":93605,"date":"2011-11-23T12:51:55","date_gmt":"2011-11-23T11:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=93605"},"modified":"2011-11-23T13:49:09","modified_gmt":"2011-11-23T12:49:09","slug":"lamborghini-gallardo-lp-550-2-spyder-descapotable","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-gallardo-lp-550-2-spyder-descapotable\/","title":{"rendered":"Lamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder: \u00a1descapotable!"},"content":{"rendered":"

Tras el Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni -nombre del probador de la marca-, <\/strong>Lamborghini amplia su gama de modelos con un coche muy especial y similar, pero con carrocer\u00eda descapotable<\/strong>. El nuevo Gallardo LP 550-2 Spyder<\/strong> combina el estilo abierto spyder<\/strong> con una purista propulsi\u00f3n trasera<\/strong>. Esta versi\u00f3n re\u00fane as\u00ed el impresionante placer de conducci\u00f3n al aire libre de un superdeportivo<\/strong> con techo plegable<\/strong> y un manejo incre\u00edblemente \u00e1gil.<\/p>\n

Sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas m\u00e1s importantes son el motor central longitudinal, su potencia y la tracci\u00f3n al eje posterior, y dan nombre a esta versi\u00f3n del Lamborghini Gallardo. Y Spyder<\/strong> -ara\u00f1a- sintetiza el dise\u00f1o fascinante de un supercoche deportivo poderosamente expresivo que representa la m\u00e1xima emoci\u00f3n al aire libre y puro placer para los sentidos. \u00c9sta es la descripci\u00f3n del nombre del modelo, seg\u00fan la casa del toro.<\/p>\n

El resultado es una conducci\u00f3n de la m\u00e1s alta precisi\u00f3n, en la que el sobreviraje controlado<\/strong> no es un problema, pero s\u00f3lo en la medida que sea asequible para el conductor, que lo controlar\u00e1 con facilidad en carretera, gracias a un ESP <\/strong>revisado y extraordinariamente seguro con dos programas de funcionamiento. El est\u00e1ndar<\/strong>, que da prioridad a la estabilidad, y el CORSA<\/strong>, que permite grandes aperturas en curva y una conducci\u00f3n muy deportiva e intensiva.<\/p>\n

Los ingenieros de Sant’Agata Bolognese<\/strong> han llevado a cabo importantes modificaciones concentradas en el eje trasero<\/strong> del Gallardo LP 550-2 Spyder<\/strong>, adem\u00e1s de retocar todos los detalles din\u00e1micos<\/strong>. Esto incluye un ajuste de amortiguadores<\/strong> espec\u00edfico y una adaptaci\u00f3n de la aerodin\u00e1mica<\/strong> seg\u00fan el cambio en la distribuci\u00f3n de fuerzas -distinta a la de cualquier modelo de tracci\u00f3n total de la marca-. As\u00ed, el eje trasero<\/strong> cuenta con un bloqueo de diferencial del 45%<\/strong>, y la adopci\u00f3n de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/strong> y secuencial e-gear<\/strong>, opcional, o manual<\/strong> de 6 velocidades<\/strong>.<\/p>\n

A esto hay que sumar el coraz\u00f3n del Gallardo<\/strong>, un V10 <\/strong>de 5.2 litros<\/strong> y 540 Nm<\/strong> a 6.500 rpm<\/strong> reajustado, tambi\u00e9n, para una entrega perfecta e impresionante a altas revoluciones<\/strong>, lo que implica placer, poder y un temperamento exuberante que transmiten, mediante una melod\u00eda realmente exclusiva, sus 550 CV<\/strong> de potencia a 8.000 vueltas<\/strong>. Gracias a su dise\u00f1o y ligero peso -en seco 1.520 kg-, el rendimiento est\u00e1 garantizado con un 0 a 100 km\/h de s\u00f3lo 4,2 segundos<\/strong> y una velocidad m\u00e1xima de 319 km\/h<\/strong>. Eso s\u00ed, con unos consumos de 20,8 litros<\/strong> en ciudad, 9,7<\/strong> en carretera y 13,8<\/strong> de media, a los 100 km, que se elevan con la caja manual<\/strong> hasta los 22,7 litros<\/strong>, 10,3<\/strong> y 14,8 litros<\/strong>, respectivamente. A pesar de estas cifras, cumple con la norma Euro5<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La \u00faltima creaci\u00f3n de los ingenieros de Sant’Agata Bolognese es una de las m\u00e1s puristas de la marca del toro. Sus pricipales caracter\u00edsticas son carrocer\u00eda abierta, propulsi\u00f3n trasera y un motor V10 de 5,2 litros reajustado.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[354],"class_list":["post-93605","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLamborghini Gallardo LP 550-2 Spyder<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La \u00faltima creaci\u00f3n de los ingenieros de Sant'Agata Bolognese es una de las m\u00e1s puristas de la marca del toro. 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