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{"id":93820,"date":"2011-11-28T13:06:37","date_gmt":"2011-11-28T12:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=93820"},"modified":"2011-11-29T12:52:36","modified_gmt":"2011-11-29T11:52:36","slug":"a-prueba-el-audi-tt-roadster-mas-competitivo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/a-prueba-el-audi-tt-roadster-mas-competitivo\/","title":{"rendered":"A prueba el Audi TT Roadster m\u00e1s competitivo"},"content":{"rendered":"<p>La oferta <strong>roadster<\/strong> ha ido creciendo, a lo largo de los a\u00f1os, con la llegada de nuevos modelos a un nicho muy atractivo, basado en la imagen y el precio. Pero hay muy pocas opciones de <strong>precio contenido<\/strong> de gran relaci\u00f3n entre <strong>calidad<\/strong>, <strong>equipamiento<\/strong> y <strong>precio<\/strong>. Es el caso de mi protagonista de hoy, el \u00fanico <strong>modelo premium<\/strong> que baja de los <strong>35.000 euros<\/strong> con un motor m\u00e1s que recomendable y todo lo deseable, actualmente, en los apartados de confort y seguridad.<\/p>\n<p>No hay nada m\u00e1s barato en este <strong>nicho premium<\/strong> que un Audi TT. Es cierto, que el <a title=\"Prueba del Mazda MX-5 Iruka\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/82092\/mazda-mx-5-1-8-iruka-la-potencia-no-lo-es-todo\/\" target=\"_blank\">Mazda MX-5 \u2013que prob\u00e9 antes del verano\u2013, menos potente, lo bate en precio; pero no es premium, a pesar de su imagen distinguida. En cualquier caso, es su rival m\u00e1s directo.<\/p>\n<h3>\u00bfTe falta algo?<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-93844\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Audi-TT-Roadster-1.8-TFSI-maletero.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Audi-TT-Roadster-1.8-TFSI-maletero-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Audi-TT-Roadster-1.8-TFSI-maletero-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La unidad que ves en las fotos lleva el paquete de equipamiento <a title=\"Novedad del Audi TT Black &amp; White\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/80477\/nuevo-audi-tt-black-white\/\" target=\"_blank\">Black &amp; White Edition \u2013515 euros\u2013 que a lo esencial y normal en los apartados de confort y seguridad se refiere, incluido el <strong>retrovisor interior fotosensible<\/strong>, el <strong>climatizador<\/strong>, el sitema <strong>isofix<\/strong>&#8230; suma la <strong>parrilla negra<\/strong>, <strong>inserciones en blanco<\/strong> en el interior y los <strong>faros bixen\u00f3n<\/strong> con <strong>leds de luz diurna<\/strong>.<\/p>\n<p>Este <strong>biplaza<\/strong> tiene un <strong>maletero angosto<\/strong> y de <strong>acceso inc\u00f3modo<\/strong> de <strong>250 litros<\/strong> de capacidad, con o sin capota \u2013que tarda 12 segundos en quitarse y\/o en ponerse\u2013, ya que esta se aloja en una badeja situada tras los asientos.<\/p>\n<h3>Con garra, pero facil\u00f3n<\/h3>\n<p>Este <strong>tracci\u00f3n delantera<\/strong> est\u00e1 animado por un <strong>motor el\u00e1stico y sobrealimentado<\/strong>, de <strong>sonido ronco<\/strong>, que mueve m\u00e1s que de sobra los <strong>1.360 kg<\/strong> de peso. Su <strong>potencia m\u00e1xima<\/strong> se consigue un poco m\u00e1s all\u00e1 de <strong>medio r\u00e9gimen<\/strong>, apoyada por un buen <strong>par m\u00e1ximo<\/strong> que acompa\u00f1a en un amplio margen de revoluciones. Lo que significa <strong>buenas prestaciones<\/strong> con <strong>consumos oficiales asequibles<\/strong>; aunque durante la prueba, sac\u00e1ndole el m\u00e1ximo partido, ha sumado <strong>2 litros<\/strong> a los registros anunciados por la marca.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-93858\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Audi-TT-Roadster-1.8-TFSI-tunel-central.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Audi-TT-Roadster-1.8-TFSI-tunel-central-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/Audi-TT-Roadster-1.8-TFSI-tunel-central-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por lo dem\u00e1s, es muy noble, <strong>subvirador al l\u00edmite<\/strong>, confortable sin balancear y algo <strong>brusco al digerir toda su potencia<\/strong> mediante el <strong>eje anterior<\/strong>. Esto significa que notar\u00e1s <strong>leves p\u00e9rdidas de tracci\u00f3n<\/strong> cuando le pises a fondo con las ruedas giradas o en superficies deslizantes. Como en otros <strong>Audi TT<\/strong> el <strong>aler\u00f3n retr\u00e1ctil<\/strong> refuerza la estabilidad del conjunto a partir de<strong> 120 km\/h<\/strong> y vuelve a esconderse cuando bajas a <strong>80 km\/h<\/strong> \u2013tambi\u00e9n puedes subirlo y bajarlo cuando quieras con un bot\u00f3n que hay en el t\u00fanel de la transmisi\u00f3n\u2013.<\/p>\n<p>Su direcci\u00f3n tan c\u00f3moda como precisa, no transmite la \u00e1gil y r\u00e1pidez que me gustar\u00eda en curvas lentas o ante continuados cambios de apoyo. Y el <strong>cambio manual de 6 velocidades<\/strong> es como el de cualquier modelo de la gama de los cuatro aros, suave y preciso, de recorridos algo largos para montarse en un deportivo y m\u00e1s bien torpe en conducci\u00f3n radical.<\/p>\n<h3>\u00bfSer\u00e1 tu pr\u00f3ximo coche?<\/h3>\n<p>El <strong>Audi TT Roadster 1.8 TFSI<\/strong> es una <strong>buena opci\u00f3n premium<\/strong>, de precio razonable, para disfrutar de un capricho <strong>de calidad contrastada<\/strong> en tiempos de crisis; pero no es el m\u00e1s deportivo de su clase, y tendr\u00e1s que renunciar igualmente a ir acompa\u00f1ado de m\u00e1s de una persona y\u00a0a un maletero en condiciones. Asi que, si no tienes cargas familiares, perfecto; en caso contrario plant\u00e9ate un <strong>cabriolet<\/strong>, en la misma marca tienes el <a title=\"Novedad de la gama Audi A5\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/84474\/audi-renueva-toda-la-gama-a5\/\" target=\"_blank\">Audi A5 Cabrio.<\/p>\n<h4>\u00bfBuscas un coche como \u00e9ste?<\/h4>\n<p>\u00bfTe interesa el <strong>Audi TT Roadster<\/strong>, pero quiz\u00e1 con otra motorizaci\u00f3n o acabado? En la secci\u00f3n\u00a0<a title=\"Ofertas de coches nuevos\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\" target=\"_blank\">Coches nuevos de Autocasion.com puedes encontrar interesantes\u00a0ofertas: utiliza el buscador para localizarlas por marca y modelo o por carrocer\u00eda. Por ejemplo, en el caso del <a title=\"Ofertas de coche nuevo del Audi TT\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/busqueda?make=2&amp;model=31&amp;body=9&amp;pricemax=2000000&amp;\" target=\"_blank\">Audi TT Roadster, puedes consultar su <a title=\"Oferta de descapotables en Coches nuevos\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/busqueda?body=9&amp;pricemax=2000000&amp;\" target=\"_blank\">oferta m\u00e1s destacada y tambi\u00e9n las de sus rivales.<\/p>\n<h4>Y si lo prefieres de ocasi\u00f3n\u2026<\/h4>\n<p>Consulta la oferta de\u00a0<a title=\"Oferta de ocasi\u00f3n del Audi TT Roadster\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/descapotables-segunda-mano\/AUDI-TT-ocasion\" target=\"_blank\">Audi TT Roadster\u00a0de ocasi\u00f3n en\u00a0<a title=\"Autocasion | Coches nuevos | Coches de Ocasi\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/\" target=\"_blank\">Autocasion.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El descapotable biplaza premium presume de ser el m\u00e1s barato de su clase con un equipamiento muy completo. 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