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{"id":94551,"date":"2011-12-07T10:58:23","date_gmt":"2011-12-07T09:58:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=94551"},"modified":"2015-04-20T16:27:19","modified_gmt":"2015-04-20T14:27:19","slug":"el-skoda-fabia-rs-a-fondo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-skoda-fabia-rs-a-fondo\/","title":{"rendered":"El Skoda Fabia RS, a fondo"},"content":{"rendered":"<p>Hoy te descubro un protagonista muy especial. Uno de esos <strong>peque\u00f1os GTI<\/strong> que se lleva todas las miradas entre el tr\u00e1fico de la gran ciudad por sus maneras nerviosas y el <strong>sonido ronco<\/strong> de su motor.<\/p>\n<p>\u00a1Qu\u00e9 juego da un Skoda Fabia RS s\u00f3lo\u00a0con\u00a0sus siglas! Esta versi\u00f3n tan <em><strong>racing <\/strong><\/em>y llamativa se distingue por unas <strong>llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas en negro<\/strong>, que dejan entrever unas<strong> pinzas de freno rojas<\/strong>, y los <strong>leds de luz diurna<\/strong>, adem\u00e1s de por el <strong>spoiler trasero<\/strong> y unos paragolpes m\u00e1s voluminosos. De manera que el <strong>utilitario checo<\/strong> se convierte en un <strong>deportivo<\/strong> de la talla de sus primos Seat Ibiza CUPRA y Volkswagen Polo GTI -con los que comparte mec\u00e1nica-, a pesar de ser el m\u00e1s modesto de los tres.<\/p>\n<p>Sus rivales son los Abarth 500 esseesse, Alfa Romeo MiTo 1.4 TB Quadrifoglio Verde, Mini Cooper S, Citro\u00ebn DS3 Racing, Opel Corsa OPC y Renault Clio Renault Sport, aunque los cuatro primeros se consideran <strong>urbanos GTI premium<\/strong> o casi, como el <strong>Polo<\/strong>.<\/p>\n<h3>Espartano y algo anticuado<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-94583\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Skoda-Fabia-RS-26.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Skoda-Fabia-RS-26-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Skoda-Fabia-RS-26-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta<strong> versi\u00f3n radical<\/strong> incluye de serie todo lo necesario, pero olv\u00eddate de <strong>sensores de luz y lluvia<\/strong> y de los <strong>faros bixen\u00f3n<\/strong> por el precio de acceso. Sin embargo, los<strong> asientos deportivos<\/strong>, los <strong>espejos retrovisores exteriores el\u00e9ctricos y calefactables<\/strong>, el <strong>control de crucero<\/strong>, el <strong>sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/strong> y el<strong> retrovisor interior autom\u00e1tico<\/strong> &#8220;entran&#8221;.<\/p>\n<p>Por lo dem\u00e1s, el dise\u00f1o de su habit\u00e1culo est\u00e1 anticuado y es muy espartano, con algunos pl\u00e1sticos y ajustes que podr\u00edan mejorar su calidad. La postura al volante es algo elevada, pero c\u00f3moda y ergon\u00f3mica; destaca la sujeci\u00f3n lateral de los asientos delanteros. Atr\u00e1s, con sus cotas, dos adultos van bien, y ofrece <strong>300 litros<\/strong> de maletero ampliables hasta <strong>1.163<\/strong> si se abaten las plazas traseras.<\/p>\n<h3>Bruto, pero con coraz\u00f3n<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-94591\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Skoda-Fabia-RS-34.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Skoda-Fabia-RS-34-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Skoda-Fabia-RS-34-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El motor es el conocido<strong> gasolina 1.4 TSI<\/strong> de <strong>180 CV de potencia<\/strong>, asociado a la <strong>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague y 7 velocidades DSG<\/strong> que, como siempre, es una maravilla cuando cambia, tambi\u00e9n en el <strong>modo sport<\/strong> o mediante el <strong>secuencial<\/strong> con las levas o la palanca. Su par es bueno y empuja decidido, aunque parece m\u00e1s limitado que sus &#8220;primos&#8221; del grupo VAG a bajo y alto r\u00e9gimen; es decir, es <strong>m\u00e1s explosivo<\/strong> y <strong>menos el\u00e1stico<\/strong>. A pesar de todo, sus prestaciones son m\u00e1s que notables y homologan unos consumos poco realistas, si te dejas llevar por la ronquera de la mec\u00e1nica: yo sum\u00e9 <strong>3 litros<\/strong> a las cifras anunciadas.<\/p>\n<p>Cuando buscas diversi\u00f3n, se vuelve algo torpe. Su <strong>chasis antiguo<\/strong> me deja con ganas de m\u00e1s en tramos virados, a pesar de la firmeza de la suspensi\u00f3n; pero aparecen p\u00e9rdidas de tracci\u00f3n (el XDS podr\u00eda mejorar su actuaci\u00f3n). Los frenos necesitan m\u00e1s mordiente y la direcci\u00f3n es algo lenta.<\/p>\n<h3>\u00bfSer\u00e1 tu pr\u00f3ximo coche?<\/h3>\n<p>El <strong>Skoda Fabia RS<\/strong> es un <strong>coche radical<\/strong> que puede mejorar, pero dejar\u00eda de tener su <strong>propio car\u00e1cter<\/strong> para ser como sus primos de <strong>Seat<\/strong> y <strong>Volkswagen<\/strong>, m\u00e1s &#8220;redondos&#8221; y actuales. Si buscas un<strong> primer coche potente<\/strong> o un <strong>segundo coche<\/strong> para &#8220;jugar&#8221; es una buena opci\u00f3n, aunque los hay m\u00e1s baratos y ahorradores dentro de su gama.<\/p>\n<h3>\u00bfBuscas un coche como \u00e9ste?<\/h3>\n<p>\u00bfTe interesa el <strong>Skoda Fabia<\/strong>, pero quiz\u00e1s con otra motorizaci\u00f3n o acabado? En la secci\u00f3n Coches nuevos de Autocasion.com puedes encontrar interesantes ofertas: utiliza el buscador para localizarlas por marca y modelo o por carrocer\u00eda. Por ejemplo, en el caso del Skoda Fabia, puedes consultar su oferta m\u00e1s destacada y tambi\u00e9n las de sus rivales.<\/p>\n<h3>Y si lo prefieres de ocasi\u00f3n\u2026<\/h3>\n<p>Consulta la oferta de Skoda Fabia de ocasi\u00f3n en Autocasion.com.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El peque\u00f1o GTI checo es la alternativa m\u00e1s barata del grupo Volkswagen, en el nicho de los coches urbanos m\u00e1s potentes. 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