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{"id":96233,"date":"2012-01-04T08:48:50","date_gmt":"2012-01-04T07:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=96233"},"modified":"2012-01-04T16:21:11","modified_gmt":"2012-01-04T15:21:11","slug":"dodge-charger-redline-mopar","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/dodge-charger-redline-mopar\/","title":{"rendered":"Dodge Charger Redline Mopar"},"content":{"rendered":"<p>Que los americanos lo hacen todo a lo grande es algo de sobra conocido. Y en el inminente <strong>Sal\u00f3n de Detroit <\/strong>no va a ser menos. Uno de estos ejemplos lo veremos en el stand de <a title=\"Todos los Dodge de ocasi\u00f3n en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/DODGE-ocasion\" target=\"_self\">Dodge<\/a>, donde el preparador Mopar dar\u00e1 a conocer una <strong>nueva versi\u00f3n del Charger<\/strong> que cuenta con importantes cambios aerodin\u00e1micos y un motor que ve su potencia multiplicada.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-96236\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/Dodge-3-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/Dodge-3-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/Dodge-3-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sabemos que el <strong>Dodge Charger<\/strong> original cuenta con un propulsor <strong>V8 de 5,7 litros con 375 CV<\/strong>, cifra que a los chicos de <a title=\"Web oficial de Mopar\" href=\"http:\/\/www.mopar.com\/\" target=\"_blank\">Mopar<\/a> no les parece suficiente. Por ello, han trabajado a fondo y han disparado su potencia hasta los <strong>598 CV<\/strong>, ahorrando adem\u00e1s 45 kg respecto a la mec\u00e1nica de serie.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>Mopar<\/strong> ofrece <strong>dos kits de personalizaci\u00f3n<\/strong> independientes que mejoran el rendimiento del <strong>Dodge Charger<\/strong>. El primero de ellos afecta a la <strong>aerodin\u00e1mica<\/strong> del coche, ya que incluye nuevos spoilers (tanto delanteros como traseros) fabricados en <strong>fibra de carbono<\/strong>, as\u00ed como diversos elementos de la carrocer\u00eda en el mismo material, con el objetivo de ahorrar unos kilos. Tambi\u00e9n comprende unas nuevas llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas.<\/p>\n<p>Para completar el trabajo, Mopar tambi\u00e9n se ha puesto manos a la obra con un <strong>segundo kit <\/strong>que le da un toque m\u00e1s deportivo a las <strong>suspensiones<\/strong>, endureciendo tanto muelles como amortiguadores. A este cambio se unen un dispositivo de frenado de altas prestaciones firmado por el propio preparador, as\u00ed como un nuevo <strong>sistema de escape<\/strong>. Lo veremos dentro de unos d\u00edas en el <strong>Sal\u00f3n de Detroit <\/strong>y promete ser espectacular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El preparador Mopar presentar\u00e1 durante el Sal\u00f3n de Detroit de 2012 una nueva versi\u00f3n del Dodge Charger: ha sido bautizada como Redline y cuenta con un reci\u00e9n estrenado kit aerodin\u00e1mico, dividido en dos partes, y diversas mejoras en su motor, cuya potencia se ve elevada hasta unos impresionantes 598 CV.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-96233","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Llega el Dodge Charger m\u00e1s espectacular, retocado por Mopar<\/title>\n<meta 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