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{"id":97158,"date":"2012-01-19T10:52:00","date_gmt":"2012-01-19T09:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=97158"},"modified":"2012-01-19T10:52:07","modified_gmt":"2012-01-19T09:52:07","slug":"lluvia-de-novedades-en-la-gama-bmw","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lluvia-de-novedades-en-la-gama-bmw\/","title":{"rendered":"Lluvia de novedades en la gama BMW"},"content":{"rendered":"<p>En Munich no pierden el tiempo y presentan una amplia variedad de novedades inminentes (la mayor\u00eda de ellas, disponibles en marzo) para los modelos de <a title=\"web oficial BMW\" href=\"http:\/\/www.bmw.es\/es\/es\/\" target=\"_blank\">BMW<\/a>. Los estrenos ata\u00f1en todos los campos: motorizaciones, acabados, equipamiento&#8230;<\/p>\n<h3>BMW Serie 1<\/h3>\n<p>El <strong>BMW serie 1<\/strong> recibir\u00e1 tres <strong>motorizaciones<\/strong> que completar\u00e1n su gama: Se trata de las versiones <strong>116d Efficient Dynamics, 125 y 125i<\/strong>. La mec\u00e1nica de acceso a las versiones di\u00e9sel tendr\u00e1 el honor de ser el BMW con menores consumos y emisiones (s\u00f3lo 99g de CO2 por km) y, gracias al trabajo de sus dos turbos, su rendimiento ser\u00e1 excepcional para su escasa cilindrada con una potencia de 116CV y un par de 260Nm. Es todo un r\u00e9cord para un motor de gasoil de s\u00f3lo 1,6 litros.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-97169\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/interior-Msport1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/interior-Msport1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/interior-Msport1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para lograr unas cifras de consumo y emisiones bajas, el paquete <strong>Efficient Dynamics<\/strong> trabaja sobre todo en la <strong>aerodin\u00e1mica<\/strong> (con una menor altura libre al suelo, reducci\u00f3n de entradas de aire, etc.) y en la <strong>disminuci\u00f3n de rozamientos<\/strong> (alternadores de carga en retenci\u00f3n, neum\u00e1ticos de bajo coeficiente de rodadura, pastillas de freno retr\u00e1ctiles, etc.).<\/p>\n<p>Por su parte, las versiones 125d y 125i estar\u00e1n s\u00f3lo disponibles con el nuevo acabado <strong>M Sport<\/strong> para la Serie 1 este paquete incluye una suspensi\u00f3n 10 mm m\u00e1s baja, llantas espec\u00edficas de 18\u201d, kit aerodin\u00e1mico, asientos deportivos con tapicer\u00eda exclusiva, volante multifunci\u00f3n, estriberas, nueva parrilla frontal&#8230;<\/p>\n<p>La <strong>motorizaci\u00f3n 125d<\/strong> contar\u00e1 con una mec\u00e1nica di\u00e9sel de 2 litros y doble turbo que ofrecer\u00e1 218 CV y un brutal par motor de 450 Nm. Con semejante potencia y fuerza s\u00f3lo necesitar\u00e1 <strong>6,5 s<\/strong> en el 0-100 km\/h. Estas excepcionales prestaciones no tendr\u00e1n una excesiva contrapartida en el apartado de consumos y emisiones, qued\u00e1ndose estas \u00faltimas en apenas 129 g\/km (seg\u00fan datos oficiales).<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-97164\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/bmw-serie-1-exclusive.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/bmw-serie-1-exclusive-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/bmw-serie-1-exclusive-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Su hermano de gasolina, el <strong>125i<\/strong>, le iguala en la cifra de potencia,qued\u00e1ndose el par m\u00e1ximo en 310 Nm.La cifra es sensiblemente inferior, pero gracias a su mayor facilidad para coger vueltas igualar\u00e1 la aceleraci\u00f3n\u00a0con exactamente <strong>6,5 s<\/strong> en el paso de 0 a 100 km\/h.<\/p>\n<p>En cuanto a <strong>acabados<\/strong>, la nueva Serie 1 recibir\u00e1 (adem\u00e1s del citado paquete M Sport para las carrocer\u00edas de 5 puertas)\u00a0las versiones <strong>Exclusive<\/strong> y <strong>Sport Plus Edition<\/strong> para las carrocer\u00edas <strong>Coup\u00e8 y Cabrio<\/strong> basadas en la anterior generaci\u00f3n del Serie 1.<\/p>\n<h3>BMW Z4<\/h3>\n<p>El Z4 se beneficiar\u00e1 de un reforzado mecanismo del <strong>techo retr\u00e1ctil<\/strong> que permitir\u00e1 descapotar o cubrir a sus ocupantes\u00a0 a velocidades superiores a <strong>40 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<h3>BMW Serie 3<\/h3>\n<p>La Serie 3 de BMW ver\u00e1 crecer su gama con <strong>3 nuevas motorizaciones<\/strong>; la m\u00e1s destacable tal vez sea la <strong>316d<\/strong>, cuyo motor ya hemos descrito para la Serie 1.<\/p>\n<p>A ella se suma la versi\u00f3n <strong>318d<\/strong>, cuya potencia asciende a 143 CV y el propulsor <strong>320<\/strong>i con doble turbo y un avanzado sistema de inyecci\u00f3n directa que permite obtener\u00a0 184 CV que permiten reducir el consumo y las emisiones un <strong>7%<\/strong>.<\/p>\n<h3>BMW Blue Perfomance<\/h3>\n<p>De momento s\u00f3lo para el mercado de <strong>Reino Unido<\/strong>, BMW lanza versiones de sus motores 20d y 30d de las Series 1, 3 y 5 con un sistema de <strong>catalizadores especiales<\/strong> para reducir las emisiones de NOx; esto permite superar la estricta <strong>normativa EU6<\/strong> que entrar\u00e1 en vigor en septiembre de 2014. Para hacernos una idea de lo restrictiva de esta nueva norma, basta se\u00f1alar que obliga a reducir las emisiones de NOx un <strong>50%<\/strong> frente a la actual <strong>EU5<\/strong>.<\/p>\n<p>Por otra parte, tras dos millones de BMW fabricados en la planta californiana de <strong>Spartanburg<\/strong> desde 1994, la marca anuncia la posibilidad de que en dicha factor\u00eda se inicie la producci\u00f3n del futuro <strong>BMW X4<\/strong>, que deber\u00eda lanzarse dentro de tres a\u00f1os y que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n cercana al mill\u00f3n de d\u00f3lares y\u00a0m\u00e1s de trescientos puestos de trabajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No son pocas las novedades que de aqu\u00ed a Marzo presentar\u00e1 BMW en sus modelos, afectando a las motorizaciones disponibles y a sus niveles de acabado y 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