
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":97642,"date":"2012-01-30T12:45:19","date_gmt":"2012-01-30T11:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=97642"},"modified":"2012-01-30T16:31:25","modified_gmt":"2012-01-30T15:31:25","slug":"bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/","title":{"rendered":"BMW ActiveHybrid 5, la Serie 5 se electrifica"},"content":{"rendered":"<p>Tras la experiencia obtenida con el <strong>X6 ActivHybrid<\/strong>, la firma muniquesa presenta el nuevo <strong>BMW ActiveHybrid 5<\/strong>. Para la realizaci\u00f3n de esta versi\u00f3n se ha tomado como base la <strong>Serie 5<\/strong> y el motor de gasolina de 6 cilindros, doble turbo y un par similar al de un V8 pero con menos peso y volumen para que quepa sin lastrar demasiado la parte el\u00e9ctrica del sistema h\u00edbrido.<\/p>\n<p>Destaca en el <strong>BMW ActyveHybrid 5<\/strong> la adopci\u00f3n de una nueva transmisi\u00f3n <strong>autom\u00e1tica de 8 relaciones<\/strong>. Gracias a ella y a la gesti\u00f3n inteligente, BMW garantiza el m\u00e1ximo <strong>compromiso entre prestaciones y econom\u00eda<\/strong> de funcionamiento y, por supuesto, el tacto de conducci\u00f3n caracter\u00edstico de la marca.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-97660\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P90088870.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P90088870-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P90088870-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El tren motriz del ActiveHybrid 5 desarrolla una potencia m\u00e1xima (sumando la de la parte el\u00e9ctrica y la de gasolina) de nada menos que <strong>340 CV<\/strong>, que permiten una aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h en s\u00f3lo 5,9 segundos. El consumo medio se mueve en un intervalo entre los 6,4 y 7 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 entre 149 y 162g por km dependiendo del equipamiento, tipo de neum\u00e1ticos, etc.<\/p>\n<h3>BMW ActiveHybrid 5, central energ\u00e9tica<\/h3>\n<p>Como te dec\u00eda, la parte mec\u00e1nica es b\u00e1sicamente un <a title=\"Ofertas Autocasion\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/bmw-serie-5\/535i-45991\" target=\"_self\">BMW 535i<\/a> con su propulsor de 6 cilindros en l\u00ednea que gracias al trabajo de sus dos turbos desarrolla <strong>306 CV y 400Nm<\/strong> por s\u00ed solo. A \u00e9l se suman un conjunto de <strong>bater\u00edas de i\u00f3n-litio<\/strong> (ideales por su capacidad para cargas r\u00e1pidas y poco peso) y un motor el\u00e9ctrico de <strong>55 CV y 210 Nm<\/strong> de par. Puede parecer un error: 306+55 = 361 CV cuando dijimos que la potencia m\u00e1xima es de 340 CV. Hay que tener en cuenta que el motor de gasolina y el el\u00e9ctrico dan su <strong>potencia m\u00e1xima a distintos reg\u00edmenes<\/strong>;cuando el de gasolina est\u00e1 al m\u00e1ximo, el el\u00e9ctrico ha empezado a perder potencia, de ah\u00ed que en conjunto no superen los 340 CV.<\/p>\n<p>Esta mayor caballer\u00eda frente a su hermano 535i no est\u00e1 enfocada tanto a unas mejores cualidades deportivas como a una <strong>mayor econom\u00eda de funcionamiento<\/strong>, ya que gracias a su parte el\u00e9ctrica podremos movernos hasta 60 km\/h de forma exclusivamente el\u00e9ctrica con un <strong>consumo y emisiones cero<\/strong>.<\/p>\n<h3>Modo EcoPro y rueda libre de BMW<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-97652\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P90088827.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P90088827-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P90088827-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El sistema inteligente de control de la energ\u00eda permite al BMW ActiveHybrid 5 emplear el motor el\u00e9ctrico en las aceleraciones para reducir el esfuerzo y el consumo del propulsor de gasolina y que durante las retenciones (en bajadas, frenadas, etc) se recargue el sistema de bater\u00edas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, si activamos el <strong>modo EcoPro<\/strong>, un dispositivo similar a la <strong>rueda libre<\/strong> de las bicicletas (cuando dejamos de dar pedales, la bici sigue rodando) muy empleado en algunos autom\u00f3viles de los a\u00f1os -\u00b450, permite <strong>apagar el motor de gasolina y desacoplarlo de la transmisi\u00f3n<\/strong>, manteniendo la velocidad simplemente con la inercia (hasta 160 km\/h) y un poco de apoyo del motor el\u00e9ctrico, reduciendo el consumo y las emisiones dr\u00e1sticamente.<\/p>\n<h3>ActiveHybrid:Elegancia deportiva y matices propios<\/h3>\n<p>Aunque conserva la l\u00ednea de sus hermanos, esta versi\u00f3n h\u00edbrida del Serie 5 posee detalles exclusivos que lo diferencian como son los remates del pilar C, los \u201cri\u00f1ones\u201d galvanizados o las salidas de escape en cromo mate, adem\u00e1s de los logos. Como opci\u00f3n, unas <strong>llantas espec\u00edficas de 18\u201d<\/strong> acentuar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s su diferenciaci\u00f3n respecto al resto de los BMW Serie 5.<\/p>\n<h3>Producido en BMW \u00a0Dingolfin<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-97658\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P90088867.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P90088867-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/P90088867-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La planta elegida para la producci\u00f3n del nuevo <strong>BMW ActiveHybrid 5 <\/strong>es la ubicada en <strong>Dingolfin<\/strong> que cuenta con un experimentado equipo humano responsable del cumplimiento de los altos est\u00e1ndares de calidad del modelo. En ella se encargar\u00e1n de instalar la amplia gama de equipamientos opcionales t\u00edpicos de BMW, entre los que destacan el <strong>sistema de navegaci\u00f3n profesional<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n y el de <strong>climatizaci\u00f3n de cuatro zonas<\/strong> independientes.\u00c9ste puede ser programado de forma que, antes de iniciar el viaje, ya tendremos el habit\u00e1culo de nuestro BMW a la temperatura elegida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW presenta su tercer h\u00edbrido. Gracias a la experiencia adquirida con sus modelos anteriores, como el BMW X6 ActiveHybrid, la actual Serie 5 se beneficia al m\u00e1ximo, presentando una nueva versi\u00f3n denominada BMW ActiveHybrid 5, con novedades como el modo EcoPro.","protected":false},"author":195,"featured_media":234213,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-97642","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BMW ActiveHybrid 5, el Serie5 h\u00edbrido<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"BMW ActiveHybrid 5 es la denominaci\u00f3n elegida por la marca muniquesa para su Serie 5 h\u00edbrido: 340 CV y 5,9 segundos en el 0-100 km\/h.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW ActiveHybrid 5, el Serie5 h\u00edbrido\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BMW ActiveHybrid 5 es la denominaci\u00f3n elegida por la marca muniquesa para su Serie 5 h\u00edbrido: 340 CV y 5,9 segundos en el 0-100 km\/h.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2012-01-30T15:31:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/_main_image_97642_4f266be1385b3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"392\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BMW ActiveHybrid 5, el Serie5 h\u00edbrido","description":"BMW ActiveHybrid 5 es la denominaci\u00f3n elegida por la marca muniquesa para su Serie 5 h\u00edbrido: 340 CV y 5,9 segundos en el 0-100 km\/h.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"BMW ActiveHybrid 5, el Serie5 h\u00edbrido","og_description":"BMW ActiveHybrid 5 es la denominaci\u00f3n elegida por la marca muniquesa para su Serie 5 h\u00edbrido: 340 CV y 5,9 segundos en el 0-100 km\/h.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2012-01-30T15:31:25+00:00","og_image":[{"width":590,"height":392,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/_main_image_97642_4f266be1385b3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/","name":"BMW ActiveHybrid 5, el Serie5 h\u00edbrido","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/_main_image_97642_4f266be1385b3.jpg","datePublished":"2012-01-30T11:45:19+00:00","dateModified":"2012-01-30T15:31:25+00:00","description":"BMW ActiveHybrid 5 es la denominaci\u00f3n elegida por la marca muniquesa para su Serie 5 h\u00edbrido: 340 CV y 5,9 segundos en el 0-100 km\/h.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/_main_image_97642_4f266be1385b3.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/_main_image_97642_4f266be1385b3.jpg","width":590,"height":392},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-5-la-serie-5-se-electrifica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"BMW ActiveHybrid 5, la Serie 5 se electrifica"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/97642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/97642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234213"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97642"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=97642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}