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{"id":98232,"date":"2012-02-07T16:58:51","date_gmt":"2012-02-07T15:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=98232"},"modified":"2012-02-09T09:12:41","modified_gmt":"2012-02-09T08:12:41","slug":"mitsubishi-montero-2012-todo-un-clasico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-montero-2012-todo-un-clasico\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Montero 2012: todo un cl\u00e1sico"},"content":{"rendered":"<p>Estamos acostumbrados a ver durante el a\u00f1o multitud de modelos que, a pesar de mantener su <strong>denominaci\u00f3n cl\u00e1sica<\/strong>, se reinventan con el paso del tiempo dando lugar a veh\u00edculos que poco o nada tienen que ver con los originales. No es el caso del <a title=\"Mitsubishi Montero\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/11642\/mitsubishi-montero\/\" target=\"_self\">Mitsubishi Montero<\/a>, al que las <strong>actualizaciones que ha recibido<\/strong> con el transcurso de los a\u00f1os no le han restado un \u00e1pice de <strong>autenticidad<\/strong>. Sigue siendo un <strong>todoterreno<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-98233\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Montero-5-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Montero-5-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Montero-5-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>restyling<\/strong> del que es objeto el <strong>Mitsubishi Montero<\/strong> aporta una nueva imagen en su exterior, gracias a la modificaci\u00f3n de su frontal, donde ahora vemos una parrilla m\u00e1s agresiva que se integra en un paragolpes m\u00e1s estilizado. Var\u00eda adem\u00e1s el color del protector inferior, que de plata pasa a negro, mientras que las llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas son tambi\u00e9n de nuevo dise\u00f1o.<\/p>\n<p><a title=\"Todos los Mitsubishi nuevos en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/mitsubishi\" target=\"_self\">Mitsubishi<\/a> tambi\u00e9n ha trabajado en el <strong>interior del Montero<\/strong>, donde se ha aplicado un color rojo en toda la instrumentaci\u00f3n que refresca la imagen del modelo. Tambi\u00e9n se han insertado nuevas molduras plateadas, como las de los mandos de los <strong>elevalunas el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n<h3>Motores y equipamiento<\/h3>\n<p>Toda la <strong>gama Montero<\/strong> viene propulsada el propulsor <strong>3.2 Di-D de 200 CV<\/strong>, con 441 Nm de par m\u00e1ximo. El consumo de este propulsor se sit\u00faa en <strong>7,8 litros cada 100 kil\u00f3metros<\/strong> recorridos en ciclo combinado (en la versi\u00f3n de 3 puertas\u00a0 con el acabado Motion).<\/p>\n<p>En cuanto a los acabados, el <a title=\"Consigue tu Mitsubishi Montero con Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/mitsubishi-montero\/todo-terreno\" target=\"_self\">Mitsubishi Montero<\/a> tiene dos niveles denominados <strong>Spirit y Motion<\/strong>, que se combinan con dos tipos de carrocer\u00eda, larga y corta, y dos transmisiones. Una de ellas es manual con 5 relaciones y la otra es una <strong>caja de cambios autom\u00e1tica<\/strong> secuencial <strong>INVECS-II<\/strong> de cinco velocidades con modo deportivo.<\/p>\n<p>En el apartado de seguridad, y al igual que acaba de hacer la <a title=\"Nueva gama del Mitsubishi ASX a la venta\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/97923\/mitsubishi-asx-nueva-gama-a-la-venta\/\" target=\"_self\">gama ASX<\/a>, el <strong>Montero<\/strong> incluye tambi\u00e9n de serie el <strong>sistema de priorizaci\u00f3n del freno (BOS)<\/strong>, que siempre dar\u00e1 prioridad a la acci\u00f3n de frenado frente al acelerador, en caso de aplicar los pedales de freno y acelerador al mismo tiempo.<\/p>\n<h3>Precios del nuevo Mitsubishi Montero<\/h3>\n<ul>\n<li>3P 3.2 DI-D Spirit: 38.290 euros<\/li>\n<li>3P 3.2 DI-D Motion: 44.130 euros<\/li>\n<li>3P 3.2 DI-D Motion A\/T: 46.150 euros<\/li>\n<li>5P 3.2 DI-D Spirit: 41.050 euros<\/li>\n<li>5P 3.2 DI-D Motion: 47.730 euros<\/li>\n<li>5P 3.2 DI-D Motion A\/T: 49.750 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mitsubishi saca a la venta la nueva versi\u00f3n del Montero, un modelo que a pesar del en\u00e9simo cambio de imagen que recibe mantiene invariable su concepto original, el de seguir siendo un aut\u00e9ntico todoterreno. Cambios est\u00e9ticos, tanto en su exterior como en su interior, y mejoras en el equipamiento son las claves de este restyling.","protected":false},"author":210,"featured_media":234291,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-98232","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mitsubishi actualiza el Montero sin perder su esencia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mitsubishi saca a la venta la nueva versi\u00f3n del Montero, un modelo que a pesar del en\u00e9simo cambio de imagen que recibe mantiene invariable su concepto original.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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