{"id":98539,"date":"2012-02-14T16:17:33","date_gmt":"2012-02-14T15:17:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=98539"},"modified":"2012-03-02T13:44:32","modified_gmt":"2012-03-02T12:44:32","slug":"audi-tt-rs-plus-impresionantes-roadster-y-coupe","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-tt-rs-plus-impresionantes-roadster-y-coupe\/","title":{"rendered":"Audi TT RS Plus, impresionantes Roadster y Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

Llegan las versiones m\u00e1s extremas de los coup\u00e9 y roadster peque\u00f1os de la casa germana, los Audi TT<\/a> RS Plus<\/strong> y Audi TT Roadster<\/a> RS Plus<\/strong>.<\/p>\n

Para llevar a cabo estas realizaciones tan radicales, la marca ha dado una vuelta de tuerca m\u00e1s a su motor 2.5 TFSI<\/strong> de cinco cilindros, subiendo la potencia 20 CV respecto a la versi\u00f3n precedente, y el par nada menos que 15 Nm, de forma que los nuevos Audi TT RS Plus entregan 360 CV y 465 Nm<\/strong>, capaces de catapultar este autom\u00f3vil hasta los 280 km\/h<\/strong> y pasar de 0 a 100 en s\u00f3lo 4,2 segundos<\/strong> (con cambio autom\u00e1tico DSG<\/strong>, el manual necesita dos d\u00e9cimas m\u00e1s).<\/p>\n

Si las cifras de velocidad y aceleraci\u00f3n impresionan, su consumo tambi\u00e9n… por lo contenido que es, con una media homologada de tan solo 8,5 litros para el Coup\u00e9 y 8,6 para el Roadster, debido a su peor aerodin\u00e1mica y peso.<\/p>\n

Ya que hablamos de kilos, <\/strong>Audi<\/a> sigue fiel a su concepto ASF (Audi Space Frame)<\/strong>, con el que combina aluminio y acero de alta resistencia para elaborar sus chasis. Como el TT<\/a> dispone de la mayor parte de su mec\u00e1nica en la zona delantera, en ella se emplea aluminio en la mayor\u00eda de los elementos de la plataforma, mientras que en la parte trasera, liberada de \u00f3rganos mec\u00e1nicos, se utiliza acero. De esa forma, aunque penaliza algo el peso total (tampoco demasiado: 1.450 kg<\/strong> no es mucho para lo que se estila hoy en d\u00eda, y menos en un autom\u00f3vil con tracci\u00f3n quattro<\/strong>) a cambio consigue un reparto de kilos m\u00e1s equilibrado.<\/p>\n

Para detener esta “bestia” se ha aumentado el tama\u00f1o de los discos de freno, con pinzas de 4 pistones<\/strong> que han obligado a montar de serie llantas de 19″<\/strong>, capaces de albergar semejantes mordazas y refrigerarlas. Opcionalmente, se puede solicitar el chasis adaptativo<\/strong> con amortiguadores electromagn\u00e9ticos<\/strong>.<\/p>\n

Con un precio<\/strong> de partida cercano a los 61.000 euros<\/strong> (a los que hay que sumar 2.000 por el cambio DSG y 3.000 si eliges la carrocer\u00eda Roadster<\/a>), los nuevos Audi TT RS Plus<\/strong> ofrecen un equipamiento muy completo, unas prestaciones de infarto y una est\u00e9tica muy diferenciada gracias a sus difusores de aire frontales o a sus llantas, entre otros elementos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi TT RS Plus: las siglas m\u00e1gicas de Audi se unen al modelo m\u00e1s l\u00fadico de la marca. Unas prestaciones de muy alto nivel, unos consumos rid\u00edculos y una imagen imponente caracterizan esta versi\u00f3n. que estar\u00e1 disponible por unos 61.000 euros.","protected":false},"author":195,"featured_media":234336,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-98539","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi TT RS Plus, el TT m\u00e1s "bestia"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi TT RS Plus es la denominaci\u00f3n elegida por la marca de Ingolstadt para sus deportivos peque\u00f1os m\u00e1s prestacionales. \u00a1360 CV extra\u00eddos de su motor de 5 cilindros turbo!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" 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