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{"id":98749,"date":"2012-03-06T10:58:08","date_gmt":"2012-03-06T09:58:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=98749"},"modified":"2012-03-06T12:09:42","modified_gmt":"2012-03-06T11:09:42","slug":"el-nuevo-kia-ceed-se-presenta-en-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-kia-ceed-se-presenta-en-ginebra\/","title":{"rendered":"El nuevo Kia Cee\u2019d se presenta en Ginebra"},"content":{"rendered":"<p>La firma surcoreana de autom\u00f3viles <a title=\"Todos los Kia nuevos de Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/kia\" target=\"_self\">Kia<\/a> presenta, en primicia mundial durante el <strong>Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/strong>, la versi\u00f3n renovada del <strong>Cee\u2019d<\/strong>. Este modelo aumenta sus dimensiones, actualiza su dise\u00f1o y estrena adem\u00e1s un equipamiento m\u00e1s completo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-98751\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Ceed-3-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Ceed-3-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Ceed-3-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>Kia Cee\u2019d 2012<\/strong> es un modelo m\u00e1s largo, m\u00e1s ancho y m\u00e1s bajo que su predecesor, aunque mantiene la distancia entre ejes de \u00e9ste. En la parte delantera, destaca un nuevo dise\u00f1o para la parrilla, as\u00ed como los redibujados grupos \u00f3pticos, que incluyen <strong>iluminaci\u00f3n de d\u00eda LED<\/strong>. En la zaga encontramos ahora un aler\u00f3n que se integra perfectamente con el port\u00f3n trasero.<\/p>\n<p>En lo que se refiere al <strong>interior del nuevo Cee\u2019d<\/strong>, tambi\u00e9n hay novedades, \u00a0ya que <a title=\"Los Kia de ocasi\u00f3n en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/KIA-ocasion\" target=\"_self\">Kia<\/a> ha tratado de aportar un toque premium al coche, gracias -en parte- a una mayor calidad percibida de los materiales utilizados y a un panel de instrumentos actualizado, con <strong>pantalla t\u00e1ctil<\/strong>. Ahora, el panel de control principal est\u00e1 situado alrededor del volante, con el fin de que todos los mandos puedan ser alcanzados de manera sencilla por el conductor.<\/p>\n<h3>Opciones mec\u00e1nicas del Kia Cee&#8217;d<\/h3>\n<p>En el apartado mec\u00e1nico, los ingenieros de la marca coreana han trabajado para que el <a title=\"Consigue tu Kia Cee'd en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/kia-cee--d\/compacto\" target=\"_self\">Kia Cee\u2019d<\/a> se convierta en un modelo m\u00e1s eficiente, sin perder por ello prestaciones. El nuevo Cee&#8217;d contar\u00e1 con <strong>diversas opciones mec\u00e1nicas<\/strong>, dos de ellas de gasolina (1.4 y 1.6) y otras dos di\u00e9sel (1.4\u00a0 y 1.6), cuyas <strong>potencias<\/strong> van <strong>desde 90 hasta 135 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>En lo que a los propulsores de gasolina se refiere, la mayor novedad de toda la gama es el <strong>1.6 GDI de gasolina<\/strong>, que entrega una <strong>potencia de 135 CV<\/strong> y un <strong>par m\u00e1ximo de 165 Nm<\/strong>. Se trata de una mec\u00e1nica que va acoplada a una caja de cambios manual<strong> <\/strong> de seis relaciones con las que las cifras de consumo quedan en 5,8 litros a los 100 kil\u00f3metros y las de emisiones en 119 gramos de CO2 por kil\u00f3metro. Se puede acoplar tambi\u00e9n una nueva caja de cambios <strong>Dual Clutch Transmission (DCT)<\/strong>, al igual que sucede con la variante m\u00e1s potente de las mec\u00e1nicas di\u00e9sel. Por debajo de \u00e9ste motor se sit\u00faa el <strong>1.4 MPI<\/strong>, cuya potencia queda fijada en <strong>100 CV<\/strong>, mientras que en algunos mercados europeos tambi\u00e9n se vender\u00e1 una versi\u00f3n de 130 CV del propulsor 1.6 MPI.<\/p>\n<p>En cuanto a los <strong>motores di\u00e9sel<\/strong>, en la mayor\u00eda de los mercados encontraremos tres opciones diferentes. La primera de ellas ser\u00e1 un propulsor <strong>1.4 de 90 CV<\/strong>, mientras que las otras dos son sendas variantes del motor de <strong>1,6 litros, con 110 y 128 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, <strong>Kia<\/strong> ha confirmado la llegada de una <strong>versi\u00f3n SW del Cee&#8217;d<\/strong>, aunque para conocer sus detalles a\u00fan debemos esperar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca coreana  desvela durante el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra la nueva imagen del Kia Cee\u2019d, que actualiza su est\u00e9tica exterior, adem\u00e1s de presentar diversos cambios en su interior. 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