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{"id":98759,"date":"2012-02-17T10:02:27","date_gmt":"2012-02-17T09:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=98759"},"modified":"2012-02-17T13:59:08","modified_gmt":"2012-02-17T12:59:08","slug":"audi-rs4-avant-tercera-generacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-rs4-avant-tercera-generacion\/","title":{"rendered":"Audi RS4 Avant, tercera generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Todos los modelos de Audi en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/audi\" target=\"_self\">Audi<\/a> prepara para el pr\u00f3ximo oto\u00f1o la llegada del <strong>nuevo RS4 Avant<\/strong>, que incorpora el mismo motor que el <strong>Audi RS5<\/strong>, es decir, un <strong>V8 FSI de 4,2 litros y 450 CV<\/strong>. Esta mec\u00e1nica va asociada a una <strong>caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague S Tronic<\/strong>, con siete relaciones y levas situadas tras el volante, que transmite la potencia al asfalto a trav\u00e9s de un sistema de <strong>tracci\u00f3n Quattro<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-98766\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Audi-RS4-3-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Audi-RS4-3-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Audi-RS4-3-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sin embargo, tanta potencia en un coche que no es ligero se ve reflejada en el <strong>consumo medio<\/strong> de combustible, que se sit\u00faa en <strong>11 litros<\/strong> a los 100 kil\u00f3metros. No obstante, la tercera generaci\u00f3n del <strong>Audi RS4 Avant<\/strong> es m\u00e1s eficiente que la anterior.<\/p>\n<p>En cuanto a las prestaciones oficiales declaradas, sabemos que este <strong>nuevo RS4 Avant<\/strong> puede \u201csacar pecho\u201d, ya que acelera <strong>de 0 a 100 km\/h en tan solo 4,7 segundos<\/strong>, siendo su velocidad m\u00e1xima, limitada electr\u00f3nicamente, de 250  km\/h. Como opci\u00f3n destinada a los m\u00e1s atrevidos, <a title=\"Los Audi de ocasi\u00f3n en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/AUDI-ocasion\" target=\"_self\">Audi<\/a> ofrece la posibilidad de aumentar esta velocidad m\u00e1xima en 30 km\/h, hasta los 280 km\/h.<\/p>\n<h3>Diferencias con el Audi A4 Avant<\/h3>\n<p>El <strong>Audi RS4 Avant<\/strong> tiene unas medidas ligeramente diferentes respecto al <a title=\"Audi A4 y S4 Avant\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/94211\/nuevos-audi-s4-y-s4-avant-el-a4-mas-deportivo\/\" target=\"_self\">A4 Avant<\/a> convencional, ya que es m\u00e1s largo y ancho (20 y 24 mil\u00edmetros, respectivamente) que \u00e9ste. Tambi\u00e9n ve su altura rebajada en 20 mil\u00edmetros, e incorpora unas <strong>llantas de 19  pulgadas <\/strong>que \u2013opcionalmente- pueden ser de 20. Est\u00e9ticamente, \u00a0se aprecian ciertas diferencias que nos dejan bien claro que estamos ante un coche especial. En el frontal destacan la parrilla, las <strong>luces diurnas con tecnolog\u00eda LED<\/strong>, las entradas de aire del paragolpes y un nuevo fald\u00f3n plateado. La zaga est\u00e1 presidida por un nuevo paragolpes y un <strong>difusor trasero<\/strong> a trav\u00e9s del cual asoman dos salidas de tubo de escape.<\/p>\n<p>En el interior, el <strong>Audi RS4 Avant<\/strong> incluye detalles en fibra de carbono, asientos deportivos de serie en las plazas delanteras y una llamativa pantalla de informaci\u00f3n para el conductor. El poderoso familiar de la marca alemana tambi\u00e9n cuenta con una direcci\u00f3n asistida din\u00e1mica, que se endurece con la velocidad, un diferencial deportivo y un sistema de <strong>suspensi\u00f3n deportiva DRC<\/strong>. Todo ello tendr\u00e1 un coste aproximado, a falta de la confirmaci\u00f3n oficial de <a title=\"P\u00e1gina web oficial de Audi en Espa\u00f1a\" href=\"http:\/\/www.audi.es\/es\/brand\/es\/Modelos\/q3\/q3.html\" target=\"_blank\">Audi<\/a>, de unos 86.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El pr\u00f3ximo oto\u00f1o llega a los concesionarios la tercera generaci\u00f3n del Audi RS4 Avant, que mezcla todo el confort de una carrocer\u00eda familiar con las potentes prestaciones de todo modelo de la firma de los cuatro aros que lleve las siglas RS incorporadas. Su precio ronda los 86.000 euros.","protected":false},"author":210,"featured_media":234381,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-98759","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi lanza la tercera generaci\u00f3n del RS4 Avant<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El pr\u00f3ximo oto\u00f1o llega a los concesionarios la tercera generaci\u00f3n del Audi RS4 Avant, un deportivo con piel de familiar cuyo motor tiene una potencia de 450 CV.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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