Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":98786,"date":"2012-02-17T11:55:58","date_gmt":"2012-02-17T10:55:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=98786"},"modified":"2012-02-17T20:38:27","modified_gmt":"2012-02-17T19:38:27","slug":"opel-insignia-biturbo-con-195-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-insignia-biturbo-con-195-cv\/","title":{"rendered":"Opel Insignia BiTurbo, con 195 CV"},"content":{"rendered":"

Este mes de febrero llega al mercado espa\u00f1ol una nueva versi\u00f3n del Opel Insignia<\/a>, uno de los modelos de referencia de la marca alemana. El Insignia BiTurbo<\/a> tiene bajo el cap\u00f3 un motor di\u00e9sel CDTI de 2 litros<\/strong> cuya potencia queda fijada en 195 CV<\/strong>, siendo el par m\u00e1ximo de 400 Nm<\/strong>. A pesar de esta cifra, la marca ha logrado obtener un consumo medio oficial de 4,9 litros a los 100 kil\u00f3metros<\/strong> y unas emisiones de 129 gramos de CO2 por kil\u00f3metro<\/strong>. Se puede adquirir tanto con sistema de tracci\u00f3n delantera como 4×4, y se asocia a una caja de cambios manual de seis marchas con sistema Stop\/Start.<\/p>\n

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Si hablamos de prestaciones, el Opel Insignia BiTurbo<\/strong> con tracci\u00f3n delantera y caja de cambios manual de seis velocidades acelera de 0 a 100 km\/h en 8,7 segundos<\/strong> y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 230 km\/h.<\/p>\n

Este modelo estar\u00e1 disponible con tres carrocer\u00edas: cuatro y cinco puertas y la versi\u00f3n familiar conocida como Sports Tourer<\/a>. Opel confirma adem\u00e1s que el precio de partida del Insignia BiTurbo<\/strong> es de 32.524 euros para la berlina de cuatro puertas y de 33.849 para el Sport Tourer<\/strong>.<\/p>\n

A partir de la primavera de 2012, todas las versiones con tracci\u00f3n integral 4×4 se podr\u00e1n solicitar con el chasis SuperSport<\/strong>, que incluye la suspensi\u00f3n delantera completa del Insignia OPC<\/strong>. Est\u00e1 equipada con el sistema HiperStruts (torretas de altas prestaciones), lo que mejora la din\u00e1mica de conducci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Llega al mercado el nuevo Opel Insignia BiTurbo, que incorpora un motor di\u00e9sel con 195 CV, cuyo consumo no llega a los 5 litros cada 100 kil\u00f3metros recorridos. 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