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{"id":99037,"date":"2012-02-23T12:25:15","date_gmt":"2012-02-23T11:25:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=99037"},"modified":"2012-02-24T09:48:06","modified_gmt":"2012-02-24T08:48:06","slug":"jeep-wrangler-arctic-el-rey-de-la-nieve","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-wrangler-arctic-el-rey-de-la-nieve\/","title":{"rendered":"Jeep Wrangler Arctic, el rey de la nieve"},"content":{"rendered":"<p>Tanto el logotipo, donde aparece el <strong>Yeti<\/strong> -tambi\u00e9n conocido como el abominable hombre de las nieves-, como su nombre, <strong>Jeep Wrangler Arctic<\/strong>, nos dejan bien claro con qu\u00e9 objetivo nace esta <strong>versi\u00f3n especial<\/strong> del m\u00edtico off-road de la marca americana. Estamos ante un todoterreno preparado para afrontar las condiciones m\u00e1s dif\u00edciles, en las que \u00a0la nieve sea la gran protagonista.<\/p>\n<p>A la hora de ponerse al volante de este <a title=\"Consigue tu Jeep en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/jeep\" target=\"_self\">Jeep<\/a>, notamos enseguida que estamos ante un todoterreno de los de toda la vida, ya que el <strong>Wrangler<\/strong>, por muchas actualizaciones que reciba -la \u00faltima, en febrero de 2011- sigue manteniendo su <strong>esencia campera<\/strong>. Conserva una direcci\u00f3n a priori imprecisa(es cuesti\u00f3n de acostumbrarse para llevar el coche por donde nosotros queramos), adem\u00e1s de un <strong>tacto de la caja de cambios<\/strong> algo tosco. En cuanto al motor, que desgranaremos m\u00e1s adelante, hablamos de un <strong>di\u00e9sel de 200 CV<\/strong> que permite afrontar todas las irregularidades que el terreno tenga con las m\u00e1ximas garant\u00edas.<\/p>\n<h3>\n<p><div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-99041\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Arctic-2-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Arctic-2-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Arctic-2-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div><\/h3>\n<h3>Wrangler Arctic: Imagen exclusiva<\/h3>\n<p>El <strong>Jeep Wrangler Arctic est\u00e1 basado en la versi\u00f3n Sahara<\/strong> del modelo, a\u00f1adiendo una serie de elementos exclusivos a cada una de las 90 unidades que se prev\u00e9n vender del mismo. Saltan a la vista especialmente los cambios en el exterior, donde las <strong>llantas de 17 pulgadas<\/strong> <strong>en color negro<\/strong> llaman la atenci\u00f3n, as\u00ed como el logotipo de esta versi\u00f3n especial en los laterales del coche y las huellas del <strong>Yeti<\/strong> situadas tanto en el cap\u00f3 como en los pasos de rueda. Tambi\u00e9n destaca la tapa del dep\u00f3sito de combustible firmada por <strong>Mopar<\/strong> o el <strong>techo duro Freedom Top<\/strong> en el mismo color de la carrocer\u00eda, que puede ser blanco polar o gris plata.<\/p>\n<p>Los elementos exclusivos no est\u00e1n \u00fanicamente en el exterior, sino que el interior del <strong>Jeep Wrangler Arctic<\/strong> tambi\u00e9n cuenta con algunos cambios respecto a la versi\u00f3n convencional del modelo. Lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n nada m\u00e1s entrar al <strong>Wrangler Arctic<\/strong> es la decoraci\u00f3n de los asientos, negros con costuras en naranja \u00e1rtico e inserciones blancas, adem\u00e1s de un logotipo \u201cArctic\u201d de grandes dimensiones situado justo bajo el reposacabezas. Tambi\u00e9n aparecen detalles en blanco en el cuadro de mandos y en el volante, que \u00a0dan un toque de elegancia -especialmente, a este \u00faltimo-. <a title=\"Los Jeep de ocasi\u00f3n en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/JEEP-ocasion\" target=\"_self\">Jeep<\/a> tambi\u00e9n ofrece con esta versi\u00f3n especial del Wrangler incorpora tambi\u00e9n unas alfombrillas de dise\u00f1o exclusivo.<\/p>\n<h3>Jeep Wrangler Arctic gasolina, s\u00f3lo por encargo<\/h3>\n<p>En principio, <a title=\"Todas las novedades de Jeep en el Sal\u00f3n de Ginebra\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2012\/99007\/jeep-conquista-ginebra\/\" target=\"_self\">Jeep<\/a> solamente pone a la venta el <strong>Wrangler Arctic<\/strong> con el <strong>motor di\u00e9sel CRD de 2,8 litros y 200 CV<\/strong> de potencia, aunque bajo pedido se puede obtener la versi\u00f3n de <strong>gasolina<\/strong>, cuyo propulsor <strong>V6 entrega 284 CV<\/strong>. Este di\u00e9sel tiene un <strong>par m\u00e1ximo de 460 Nm<\/strong>, disponible desde 1.600 rpm, que permite al conductor disfrutar de toda la fuerza de la mec\u00e1nica pr\u00e1cticamente desde el principio, algo muy \u00fatil cuando lo utilicemos en condiciones dif\u00edciles. No obstante, acelera <strong>de 0  a 100  km\/h en 10,6 segundos<\/strong> y su <strong>velocidad punta es de 172 km\/h<\/strong>, siendo su <strong>consumo medio de 8,1  litros a los 100 km\/h<\/strong> y con unas <strong>emisiones de 213 gramos de CO2<\/strong> por kil\u00f3metro.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-99047\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Arctic-8-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Arctic-8-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Arctic-8-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A pesar de ser una versi\u00f3n con un equipamiento cerrado para evitar demoras en su entrega, el cliente podr\u00e1 elegir entre incorporar una caja de cambios manual de seis velocidades o una autom\u00e1tica de cinco. En ambos casos, el <strong>Jeep Wrangler Arctic<\/strong> cuenta con sistema de parada y arranque <strong>Stop\/Start<\/strong>. Tambi\u00e9n se puede optar por comprar esta versi\u00f3n del Wrangler con carrocer\u00eda de dos puertas o por el contrario optar por la variante Unlimited, de cuatro.<\/p>\n<p>La compra del <strong>Jeep Wrangler Arctic<\/strong> tambi\u00e9n traer\u00e1 consigo un todoterreno dotado con un completo equipamiento, entre el que destaca el <strong>sistema multimedia Uconnect Tunes<\/strong>, que integra un ordenador de viaje de \u00faltima generaci\u00f3n, disco duro con 30 gigas de capacidad, Bluetooth, una <strong>pantalla t\u00e1ctil<\/strong> de 6,5 pulgadas, <strong>volante multifunci\u00f3n<\/strong> y lector de CD, MP3 y DVD. Los asientos delanteros, as\u00ed como los retrovisores exteriores, cuentan con calefacci\u00f3n individual, mientras que el espejo interior es fotosensible. El equipo de sonido del <strong>Wrangler Arctic<\/strong> tambi\u00e9n merece la pena ser tenido en cuenta: es de la marca Infinity y reparte por el interior del todoterreno 7 altavoces y un subwoofer con una potencia total de 368 watios.<\/p>\n<h3>Precios del Jeep Wrangler Arctic<\/h3>\n<ul>\n<li>Wrangler Arctic manual 2 puertas: 35.103 euros<\/li>\n<li>Wrangler Arctic autom\u00e1tico 2 puertas: 37.705 euros<\/li>\n<li>Wrangler Arctic Unlimited manual 4 puertas: 37.232 euros<\/li>\n<li>Wrangler Arctic Unlimited autom\u00e1tico 4 puertas: 39.917 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El m\u00edtico Jeep Wrangler da un paso adelante para convertirse tambi\u00e9n en un depredador de los terrenos m\u00e1s g\u00e9lidos e inh\u00f3spitos. Y lo hace con una versi\u00f3n especial llamada Arctic, que llega con una serie de detalles est\u00e9ticos espec\u00edficos y un equipamiento que lo convierte en una opci\u00f3n muy apetecible para los amantes del off-road.","protected":false},"author":210,"featured_media":234447,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-99037","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Jeep Wrangler Arctic: el rey de la nieve<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El m\u00edtico Jeep Wrangler da un paso adelante para convertirse tambi\u00e9n en un depredador de nieve, y lo hace con una versi\u00f3n especial llamada Arctic.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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