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{"id":99779,"date":"2012-03-06T16:48:50","date_gmt":"2012-03-06T15:48:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=99779"},"modified":"2012-03-07T17:13:25","modified_gmt":"2012-03-07T16:13:25","slug":"lamborghini-aventador-j-v12-de-700-cv-en-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-aventador-j-v12-de-700-cv-en-ginebra\/","title":{"rendered":"Lamborghini Aventador J: V12 de 700 CV en Ginebra"},"content":{"rendered":"<p>Si hay una marca cuyos modelos merecen el adjetivo \u201cagresivo\u201d es <a title=\"Lamborghini en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/lamborghini\" target=\"_self\">Lamborghini<\/a>. Y aunque creamos lo contrario con cada uno que presentan, siempre son capaces de rizar el rizo. Lo han vuelto a hacer en el <a title=\"El Sal\u00f3n de Ginebra en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2012\/\" target=\"_self\">Sal\u00f3n de Ginebra<\/a>, donde ha sido presentado el <strong>Lamborghini Aventador J<\/strong>, la versi\u00f3n descapotable del <strong>Aventador<\/strong> que todos conocemos. Comparte con \u00e9ste el <strong>motor V12 de 6,5 litros y 700 CV de potencia<\/strong>, aunque en el resto no da miedo afirmar que estamos ante un coche \u00fanico.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-99991\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/Lamborghini-Aventador-J-5-900x6561.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/Lamborghini-Aventador-J-5-900x6561-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/Lamborghini-Aventador-J-5-900x6561-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Lo primero que llama la atenci\u00f3n del dise\u00f1o del <strong>Lamborghini Aventador J<\/strong> es la ausencia de luna delantera, con lo que, seg\u00fan los propios consejos de la marca italiana, se hace pr\u00e1cticamente imprescindible conducirlo con casco o, en su defecto, con unas gafas protectoras.<\/p>\n<p>Al tratarse de un modelo descapotable, <strong>Lamborghini <\/strong>se ha visto obligado a aumentar la rigidez del chasis del <strong>Aventador J<\/strong>, con lo que para lograr homologar el <strong>mismo peso que la versi\u00f3n Coup\u00e9<\/strong>, 1.575 kg, se ha tenido que trabajar muy duro para ahorrar kilogramos en otras \u00e1reas. Se ha prescindido de elementos como el navegador o \u00a1el aire acondicionado!<\/p>\n<p>La carrocer\u00eda, que es m\u00e1s larga, baja y ancha que la del <a title=\"Lamborghini Aventador\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/77898\/lamborghini-aventador-%C2%A1brutal\/\" target=\"_self\">Lamborghini Aventador<\/a> convencional, cuenta con diversas inserciones de fibra de carbono con el fin de ahorrar peso. Aparece este material especialmente en la zona trasera del <strong>Aventador J<\/strong>, donde tambi\u00e9n se han pintado algunas partes de metal en negro mate para evacuar el calor. En la zaga tambi\u00e9n destaca, y de que manera, un enorme aler\u00f3n trasero y un difusor a trav\u00e9s del cual asoman <strong>cuatro salidas de tubo de escape<\/strong> en posici\u00f3n central.<\/p>\n<p>El color elegido para la carrocer\u00eda del <strong>Lamborghini Aventador J<\/strong> es exclusivo, siendo \u00e9ste un espectacular rojo cromado cuya intensidad es dif\u00edcilmente descriptible. Adem\u00e1s, la marca italiana ha dotado a este espectacular veh\u00edculo de unas llantas de <strong>20 pulgadas en el tren delantero y 21 en el trasero<\/strong>. \u00c9stas son de aluminio con diversas inserciones en fibra de carbono, material que favorece la refrigeraci\u00f3n del sistema de frenado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lamborghini presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra la versi\u00f3n descapotable del Aventador, a\u00f1adiendo la letra J a su nombre. Comparte con el Aventador original el motor V12 de 700 CV, diferenci\u00e1ndose de \u00e9ste en casi todo lo dem\u00e1s. Estamos probablemente ante uno de los Lamborghini m\u00e1s agresivos de la historia\u2026 \u00a1y ya es decir!","protected":false},"author":210,"featured_media":234573,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-99779","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lamborghini Aventador J: V12 de 700 CV en Ginebra<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lamborghini presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra la versi\u00f3n descapotable del Aventador, a\u00f1adiendo la letra J a su nombre. 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