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{"id":111456,"date":"2012-08-21T14:17:24","date_gmt":"2012-08-21T12:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=111456"},"modified":"2012-08-23T10:10:18","modified_gmt":"2012-08-23T08:10:18","slug":"coches-que-se-conducen-solos","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/coches-que-se-conducen-solos\/","title":{"rendered":"Coches que se conducen solos"},"content":{"rendered":"<p>Aunque suene a pel\u00edcula de ficci\u00f3n cient\u00edfica, lo cierto es que esto de los coches que se conduzcan sin necesidad de un conductor viene de muy antiguo, incluso de antes de que existiese el autom\u00f3vil, como demuestra el milagro de <strong>San Isidro<\/strong> en el que las vacas araban solas mientras \u00e9l se dedicaba a otros menesteres. Bromas aparte, la idea es la misma.<\/p>\n<p>Existen dos motivos por los que resultar\u00eda muy conveniente que los coches tuviesen <strong>piloto autom\u00e1tico<\/strong>:<\/p>\n<ul>\n<li>Para <strong>liberar al conductor<\/strong> y que pueda disfrutar del viaje igual que el resto de los pasajeros, leer su correo, el peri\u00f3dico o jugar con sus hijos.<\/li>\n<li>Para <strong>reducir los accidentes<\/strong>. Nos guste o no, s\u00f3lo un porcentaje \u00ednfimo de los accidentes se debe a fallos mec\u00e1nicos. En la inmensa mayor\u00eda de los siniestros la culpa es del conductor.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Varios medios de transporte disponen de pilotos autom\u00e1ticos desde hace varias d\u00e9cadas, \u00bfporqu\u00e9 no los autom\u00f3viles? El principal escollo para trasladar esta tecnolog\u00eda al autom\u00f3vil es que tanto los barcos como los aviones tienen <strong>rutas establecidas: <\/strong><strong>p<\/strong>ara ir a un destino siempre lo hacen por el mismo camino o por variantes muy definidas y hay muchas menos posibilidades de choque porque la <strong>densidad de su tr\u00e1fico<\/strong> es mucho menor (el oc\u00e9ano es m\u00e1s grande que la M30 y no hay tantos barcos como coches, motos, camiones, peatones&#8230;)<\/p>\n<p>La realidad a d\u00eda de hoy es que <strong>la tecnolog\u00eda existente<\/strong>, sobre todo los sistemas de posicionamiento GPS y los dispositivos inteligentes en el autom\u00f3vil-c\u00e1maras de v\u00eddeo, radares de proximidad, visi\u00f3n ultra violeta&#8230;-podr\u00edan permitir circular a los coches sin conductor, de hecho, en Espa\u00f1a, la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid en colaboraci\u00f3n con el CSIC y otras empresas hizo pruebas bastante satisfactorias con un <a title=\"Noticia sobre el C3 auto-guiado espa\u00f1ol\" href=\"http:\/\/www.citroen.es\/noticias\/actualidad\/c3-sin-conductor\/\" target=\"_blank\">Citro\u00ebn C3 Pluriel<\/a> <strong>auto-guiado<\/strong>.<\/p>\n<h3>Coches auto guiados: una historia con mucha imaginaci\u00f3n<\/h3>\n<p>El primer autom\u00f3vil que fue presentado realmente como un veh\u00edculo con tecnolog\u00eda capaz de hacerlo circular sin conductor fue el <a title=\"Gama Cadillac en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/cadillac\" target=\"_self\">Cadillac Cyclone<\/a>,\u00a0desvelado en 1959 con motivo del sal\u00f3n <strong>Motorama<\/strong> que <strong>GM<\/strong> organizaba como escaparate de sus m\u00e1s delirantes dise\u00f1os.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-111469\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Cadillac-Cyclone-1959-GM.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Cadillac-Cyclone-1959-GM-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Cadillac-Cyclone-1959-GM-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este prototipo de dise\u00f1o aeron\u00e1utico (los aviones a reacci\u00f3n estaban de moda) montaba dos <strong>radares<\/strong> en el frontal para detectar obst\u00e1culos en su camino y poder esquivarlos. Esta tecnolog\u00eda de ciencia ficci\u00f3n es hoy algo cotidiano en los sistemas de <strong>control de crucero activos-<\/strong>los que mantienen una distancia constante de seguridad con el coche que nos precede-,incluso <a title=\"Gama Volvo en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\" target=\"_self\">Volvo<\/a> lo ha llevado un paso m\u00e1s all\u00e1 con su dispositivo anti-atropellos.<\/p>\n<p>Existen tramos de pruebas en los que la carretera incorpora una serie de <strong>transpondedores <\/strong>que interact\u00faan con los coches de pruebas y los van guiando. Este tipo de sistemas es muy caro y requiere de un mantenimiento muy controlado de las carreteras, un h\u00e1ndicap importante de cara a su viabilidad.<\/p>\n<p>Los sistemas que m\u00e1s futuro tienen para llegar al autom\u00f3vil sin conductor son los basados en localizadores GPS y radares y c\u00e1maras en el veh\u00edculo. Adem\u00e1s, todos los coches deber\u00edan equipar un transpondedor que dijese a los dem\u00e1s d\u00f3nde est\u00e1, velocidad, <strong>trayectoria<\/strong>, etc&#8230; de modo que los coches interactuasen unos con otros. Todo esto ya existe y lo utilizamos sin darnos cuenta muchas veces.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los <em>gur\u00fas del autom\u00f3vil<\/em>, pese a contar ya con la tecnolog\u00eda para que sea una realidad, no ser\u00e1 antes del 2025 cuando de verdad se lance al mercado un autom\u00f3vil que no precise de un conductor para ser guiado. Actualmente, el muro es m\u00e1s social y psicol\u00f3gico que tecnol\u00f3gico, como ocurr\u00eda en 1959.<\/p>\n<h3>Las barreras para el coche sin conductor<\/h3>\n<p>Aunque la tecnolog\u00eda existe, puede que no estemos preparados para la llegada de los coches sin conductor, vamos a ver cu\u00e1les son estos motivos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-111471\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Coches-sin-conductor-.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Coches-sin-conductor--300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/Coches-sin-conductor--300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hoy por hoy el principal obst\u00e1culo para que se comercialice un autom\u00f3vil que circule sin conductor es psicol\u00f3gico y se denomina &#8220;<strong>s\u00edndrome de la pantalla azul<\/strong>&#8220;. Que levante la mano el primero al que nunca se le haya <em>colgado<\/em> el ordenador y haya tenido que reiniciarlo. S\u00ed t\u00fa, el de <em>la manzanita<\/em> tambi\u00e9n, que yo lo he visto. \u00bfDejar\u00edas tu vida en manos de un ordenador en un adelantamiento en una <strong>carretera de doble sentido<\/strong>? Pone los pelos de punta pensarlo. Sin embargo, es mucho m\u00e1s probable que un automovilista cometa un error y calcule mal la velocidad, no lleve la marcha adecuada, no haya medido bien la distancia, etc. que el ordenador se cuelgue en ese momento. En resumen, nosotros, como humanos, somos m\u00e1s &#8220;falibles&#8221; que las m\u00e1quinas, aunque siempre nos creemos por encima de \u00e9stas.<\/p>\n<p>El segundo inconveniente es que har\u00eda falta que todos los veh\u00edculos equipasen un <strong>transponder <\/strong>para advertir de su posici\u00f3n, velocidad y trayectoria, como tienen los aviones.<\/p>\n<p>El tercer motivo es legislativo. Habr\u00eda que cambiar algunos detalles del <strong>c\u00f3digo de circulaci\u00f3n<\/strong>, empezando por el carnet de conducir.<\/p>\n<p>La cuarta raz\u00f3n es que hay gente a la que no le gusta que nada -ni nadie- registre sus movimientos, aqu\u00ed habr\u00eda un problema legal respecto a la <strong>intimidad<\/strong>.<\/p>\n<p>Un quinto problema que no se nombra, pero que me parece tan leg\u00edtimo como los anteriores, es que a los gobiernos no les interesa. \u00bfQui\u00e9n pagar\u00eda las <strong>multas,<\/strong>el fabricante del autom\u00f3vil? Aunque, en teor\u00eda, el coche sin conductor respetar\u00eda escrupulosamente las normas&#8230; pero siempre hay margen para el error y, de no haberlo \u00bfc\u00f3mo recaudar\u00eda el gobierno todo el dinero que consigue con las sanciones y que necesita?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfTe imaginas que tu coche te llevase a donde quieres mientras consultas el correo, lees el peri\u00f3dico o juegas al monopoly con tus hijos? La tecnolog\u00eda existe ya, pero hay algunas barreras que salvar, por ejemplo: \u00bfqui\u00e9n pagar\u00eda las multas?","protected":false},"author":195,"featured_media":245874,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-111456","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Coches que se conducen solos. Utop\u00eda o realidad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con las tecnolog\u00edas vigentes ser\u00eda posible que un autom\u00f3vil se desplazase sin conductor de forma eficiente. Ya existen prototipos que lo hacen. 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