{"id":112594,"date":"2012-09-25T09:45:20","date_gmt":"2012-09-25T07:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=112594"},"modified":"2017-08-04T10:25:58","modified_gmt":"2017-08-04T08:25:58","slug":"viajar-mas-rapido-que-la-luz","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/viajar-mas-rapido-que-la-luz\/","title":{"rendered":"Viajar m\u00e1s r\u00e1pido que la luz"},"content":{"rendered":"

No, no me he vuelto loco. Seg\u00fan la ecuaci\u00f3n de Einstein<\/strong>, es imposible viajar a la <\/strong>velocidad de la luz<\/strong>, ya que la energ\u00eda que se necesita se hace infinita al aumentar la masa del cuerpo que se desplaza a esa velocidad. Sin embargo, yo afirmo que en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n he ido a m\u00e1s velocidad que la luz y cuando leas este reportaje de Autocasion.com<\/a>, ver\u00e1s que t\u00fa tambi\u00e9n lo has hecho.<\/p>\n

Cualquier monitor de conducci\u00f3n<\/strong> te puede confirmar que el mayor y m\u00e1s frecuente defecto de los conductores<\/strong> es un campo de visi\u00f3n<\/strong> muy corto. La mayor\u00eda de los automovilistas fija la vista en la matr\u00edcula del coche que les precede o en la entrada de la curva a la que se aproxima, en lugar de buscar los obst\u00e1culos que puede haber delante de ese coche frente a nosotros o a la salida de la curva.<\/p>\n

Es un problema peligroso, ya que, en realidad, conducimos como si hubiese niebla. Un campo de visi\u00f3n corto impide que podamos anticiparnos<\/strong> a los problemas. Podr\u00edamos pasar por encima de un elefante <\/strong>sin haberlo visto<\/strong>.<\/p>\n

El razonamiento es muy sencillo:<\/p>\n

Una berlina media<\/a> que circule a 120 km\/h<\/strong> sobre mojado necesitar\u00e1 una distancia de 65 m<\/strong> para detenerse por completo.<\/p>\n

Las luces cortas de ese mismo veh\u00edculo tienen un alcance aproximado<\/strong> de 60 m<\/strong> y ,adem\u00e1s, la lluvia har\u00e1 que esa distancia sea a\u00fan menor. Con estos datos, la conclusi\u00f3n asusta:<\/p>\n

Circulando a 120 km\/h por la noche, si hubiese una pared en mitad de la carretera, no podr\u00edamos evitar chocar<\/strong> contra ella aunque la vi\u00e9semos, ya que el alcance de nuestras luces es 5 metros m\u00e1s corto que la distancia de frenado. Chocar\u00edamos contra el muro a casi 20 km\/h. Es decir, virtualmente, viajamos m\u00e1s r\u00e1pido que la luz<\/strong>. Tenlo en cuenta la pr\u00f3xima vez que conduzcas por la noche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Puede que no nos lo queramos creer, pero es una realidad matem\u00e1tica. Muchas veces circulamos “a ciegas”, aunque no seamos conscientes de ello.","protected":false},"author":195,"featured_media":358143,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-112594","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nConducir m\u00e1s r\u00e1pido que la luz<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En conducci\u00f3n nocturna, el campo de visi\u00f3n que nos proporcionan nuestros faros puede ser m\u00e1s corto que la distancia de frenado a cierta velocidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Conducir m\u00e1s r\u00e1pido que la luz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" 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