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{"id":116437,"date":"2012-11-22T09:09:49","date_gmt":"2012-11-22T08:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=116437"},"modified":"2012-11-23T11:58:46","modified_gmt":"2012-11-23T10:58:46","slug":"piloto-automatico-para-coches-mas-problemas-legales-que-tecnicos","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/piloto-automatico-para-coches-mas-problemas-legales-que-tecnicos\/","title":{"rendered":"Piloto autom\u00e1tico para coches: m\u00e1s problemas legales que t\u00e9cnicos"},"content":{"rendered":"<p>Los avances de los\u00a0<strong>sistemas electr\u00f3nicos<\/strong> que existen hoy en d\u00eda permitir\u00edan lanzar ma\u00f1ana mismo un <strong>autom\u00f3vil<\/strong> que se moviese entre el tr\u00e1fico de manera <strong>completamente aut\u00f3noma<\/strong>. Esto es una realidad y muchos <strong>modelos actuales<\/strong> incorporan dispositivos que realmente funcionan as\u00ed durante unos segundos. Elementos como la <strong>alerta<\/strong><strong> de cambio de carril involuntario<\/strong> (que en algunos coches incluso act\u00faa sobre la direcci\u00f3n, manteniendo el veh\u00edculo entre las dos l\u00edneas blancas) o los\u00a0<strong>controles de velocidad activos<\/strong> con regulador de la distancia de seguridad pr\u00e1cticamente podr\u00edan <a title=\"Coches que se conducen solos en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/111456\/coches-que-se-conducen-solos\/\" target=\"_self\">conducir por nosotros<\/a>.<\/p>\n<p>Sin embargo, la <strong>legislaci\u00f3n vigente<\/strong> exige que un <strong>conductor con licencia<\/strong> sea el responsable del coche. Si un agente de tr\u00e1fico te multa por &#8220;pisar&#8221; el arc\u00e9n, no sirve como excusa decir: &#8220;<em>es que mi sistema de alerta de cambio de carril ha reaccionado tarde&#8221; <\/em><em>o <\/em><em>&#8220;no ha visto bien la pintura porque est\u00e1 casi borrada&#8230;<\/em>&#8220;, la <strong>sanci\u00f3n<\/strong> la pagar\u00e1s t\u00fa, no <strong>Bosch<\/strong>, ni <strong>Waeco<\/strong>, ni <strong>Valeo<\/strong>, ni el fabricante de tu veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Personalmente, he tenido la ocasi\u00f3n de probar algunos autom\u00f3viles equipados con dispositivos que act\u00faan sobre la direcci\u00f3n y el \u00fanico motivo para no ponerte a leer el peri\u00f3dico o tomarte un caf\u00e9 es que, tras unos pocos segundos sin &#8220;notar&#8221; <strong>las <\/strong><strong>manos sobre el volante<\/strong>, el sistema de alerta de cambio de carril involuntario <strong>se desactiva<\/strong> por motivos de <strong>homologaci\u00f3n<\/strong>.\u00a0En California han <strong>modificado la ley<\/strong>, abriendo una brecha para el desarrollo de dichos dispositivos a ra\u00edz de las pruebas realizadas con un <strong>Toyota Prius guiado mediante radar<\/strong><strong>&#8230;<\/strong><strong> y <\/strong><strong>Google<\/strong>.<\/p>\n<p>Para muchos puede ser toda una liberaci\u00f3n que el coche le lleve y le traiga. Pero, para los que <strong>nos gusta conducir<\/strong>, es la muerte definitiva del disfrute a los <strong>mandos de un autom\u00f3vil<\/strong> (se me ocurre que podremos ir entreteni\u00e9ndonos\u00a0con\u00a0un<em> <\/em><em>juego virtual<\/em> de conducci\u00f3n, lo que no deja de resultar parad\u00f3jico).<\/p>\n<h3>Sin conductor, \u00bfm\u00e1s seguridad?<\/h3>\n<p>Nos guste o no conducir, la realidad ineludible es que en la inmensa mayor\u00eda de los accidentes es el <strong>factor humano<\/strong> el \u00fanico culpable, por lo que la manera m\u00e1s sencilla de <strong>aumentar la seguridad<\/strong> en el tr\u00e1fico es eliminar al automovilista.\u00a0En este campo est\u00e1n trabajando varias compa\u00f1\u00edas europeas como <a title=\"Web de Continental Espa\u00f1a\" href=\"http:\/\/www.conti-online.com\/generator\/www\/es\/es\/continental\/automovil\/general\/home\/index_es.html\" target=\"_blank\">Continental<\/a>, Mercedes, BMW&#8230;<\/p>\n<p><strong>Sistemas de navegaci\u00f3n<\/strong> que nos lleven directamente a una <strong>plaza libre<\/strong> de aparcamiento -como <a title=\"El Futuro seg\u00fan Audi en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/100984\/el-futuro-segun-audi\/\" target=\"_self\">\u00e9ste de Audi<\/a>-, comunicaci\u00f3n con otros veh\u00edculos o con los sem\u00e1foros para sincronizar nuestra velocidad con el tr\u00e1fico en el cruce, compartir informaci\u00f3n sobre las <strong>condiciones de la circulaci\u00f3n <\/strong><strong>(<\/strong>como en el <strong>proyecto sim TD<\/strong>, en el que participa <strong>BMW<\/strong><strong>)&#8230;<\/strong> son el paso previo a la eliminaci\u00f3n total del conductor como principal actor en el autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>Nuestro papel ser\u00e1 el de <strong>supervisor <\/strong>de la conducci\u00f3n de nuestro coche. Y aqu\u00ed me planteo dos reflexiones:<\/p>\n<p>1.- Si el conductor ya no realiza su funci\u00f3n, \u00bfc\u00f3mo garantizar que no se dedique a dormir, jugar con los ni\u00f1os o leer el correo y deje completamente <strong>desatendido <\/strong><strong>e<\/strong>l piloto autom\u00e1tico?<\/p>\n<p>2.- En el ferrocarril y en la aviaci\u00f3n, donde ya existe la figura de dicho\u00a0<strong>piloto autom\u00e1tico<\/strong>, se alcanzan tales velocidades que el ser humano no es capaz de <strong>reaccionar a tiempo<\/strong>. Por ejemplo: ante un fallo virtual en\u00a0un <strong>tren de alta velocidad<\/strong>, aunque el maquinista ordene frenar, el tren recorrer\u00e1 m\u00e1s metros frenando que la distancia a la que el ojo humano ha sido capaz de percibir el obst\u00e1culo en la v\u00eda. En\u00a0el <strong>proyecto Sartre de Volvo<\/strong>, por ejemplo, una caravana de coches circula con los veh\u00edculos a escasos cent\u00edmetros unos de otros;\u00a0\u00bfpodr\u00edamos evitar el accidente aunque tom\u00e1semos los mandos al detectar un problema?<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-119053\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Coches-sin-conductor-.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Coches-sin-conductor--300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Coches-sin-conductor--300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La conclusi\u00f3n es que el el conductor podr\u00eda ir\u00a0<strong>atento <\/strong>o jugando con los ni\u00f1os: el resultado en caso de fallo del sistema autom\u00e1tico ser\u00eda el mismo. El verdadero <em>quid <\/em>de la cuesti\u00f3n est\u00e1 en la<strong> fiabilidad del piloto autom\u00e1tico<\/strong>. Tu \u00bfconfiar\u00edas?<\/p>\n<h3>Lo que dice la encuesta<\/h3>\n<p>Seg\u00fan una encuesta realizada a 1088 conductores por el <strong>Instituto Avanzado de conductores<\/strong> ( IAM ) la cosa est\u00e1 m\u00e1s igualada de lo que a priori se pueda pensar. Algo<strong> m\u00e1s del 40%<\/strong> de los conductores encuestados, cree que los coches sin conductor ser\u00e1n <strong>algo \u00fatil<\/strong> que contribuir\u00e1 a <strong>mejorar la seguridad <\/strong>y las condiciones del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>En lo que la mayor\u00eda coinciden- 897 del total de encuestados- es en que los estudios deber\u00edan dirigirse en lograr <strong>conductores m\u00e1s seguros<\/strong> en lugar de en &#8220;eliminarlos&#8221;.<\/p>\n<p>Otros resultados de la encuesta son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>50% creen que nunca ser\u00e1 una<strong> tecnolog\u00eda popular<\/strong>.<\/li>\n<li>56% opina que <strong>no se impondr\u00e1<\/strong> antes de 10 a\u00f1os.<\/li>\n<li>8% consideran que eliminar al conductor es una <strong>irresponsabilidad<\/strong>.<\/li>\n<li>22% dicen que se atrever\u00edan a <strong>comprar <\/strong>un coche sin conductor.<\/li>\n<li>50% cree m\u00e1s conveniente que el coche tome el control <strong>s\u00f3lo ante un choque<\/strong> inminente.<\/li>\n<li>92% se muestran satisfechos de que con el sistema de piloto autom\u00e1tico el coche que nos siga no lo haga demasiado cerca.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y t\u00fa, \u00bf<strong>qu\u00e9 opinas<\/strong> de los coches sin conductor?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cada d\u00eda est\u00e1 m\u00e1s cerca el autom\u00f3vil que conduzca por nosotros. T\u00e9cnicamente es viable y el mayor escollo que hay que salvar es la legislaci\u00f3n vigente. \u00bfPor qu\u00e9? Sigue leyendo.","protected":false},"author":195,"featured_media":245943,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-116437","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Coches sin conductor: m\u00e1s problemas legales que tecnol\u00f3gicos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La tecnolog\u00eda actual ya permite que los coches se conduzcan a s\u00ed mismos. 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