Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":120248,"date":"2021-01-12T07:41:09","date_gmt":"2021-01-12T06:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=120248"},"modified":"2021-01-14T12:45:22","modified_gmt":"2021-01-14T11:45:22","slug":"como-quitar-el-hielo-del-parabrisas-2","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/como-quitar-el-hielo-del-parabrisas-2\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo quitar el hielo del parabrisas sin romperlo"},"content":{"rendered":"

Como se suele decir, vale m\u00e1s prevenir que remediar, as\u00ed que estos d\u00edas de fr\u00edo lo mejor es que evitemos en lo posible que se forme el hielo en el parabrisas, pero a veces no es posible. Si no consigues evitar que se congele el parabrisas, te explicamos a continuaci\u00f3n c\u00f3mo quitar el hielo del mismo sin romperlo. Eso s\u00ed, ten en cuenta que el hielo no s\u00f3lo se forma en el parabrisas, tambi\u00e9n en los faros y pilotos traseros, especialmente ahora que son LED y no generan calor suficiente para descongelarse ellos mismos.<\/p>\n

Para evitar que se forme hielo y evitar problemas con la congelaci\u00f3n estos d\u00edas de fr\u00edo, debemos seguir estos consejos:<\/p>\n

Lo primero que debemos hacer es vaciar el agua y el jab\u00f3n del lavaparabrisas del coche y cambiarlo por un l\u00edquido limpiaparabrisas<\/strong> especial para el invierno, que contiene un aditivo anticongelante<\/strong>. De lo contrario, es f\u00e1cil que se congele el agua y deje in\u00fatil el mecanismo, algo muy inc\u00f3modo y peligroso.<\/p>\n

Claves y trucos para comprar el neum\u00e1tico de invierno<\/a><\/p>\n

Para evitar que el parabrisas se cubra de hielo hay muchos trucos: el mejor es dejar una manta<\/strong> vieja y gruesa sobre el cristal, cogida por los marcos de las puertas cerradas. Un cart\u00f3n grueso o papeles de peri\u00f3dico tambi\u00e9n son efectivos, pero m\u00e1s dif\u00edciles de sujetar. Es cierto que nuestro precioso coche perder\u00e1 todo el glamour<\/em> con estos “accesorios”, pero, como dec\u00eda G\u00f3ngora: “ande yo caliente…<\/em>”<\/p>\n

C\u00f3mo quitar el hielo del parabrisas: ojo con el agua caliente<\/h2>\n $\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
Si no hemos evitado que el parabrisas se congele, vamos a ver los trucos m\u00e1s frecuentes que se suelen usar… y si son o no efectivos:<\/p>\n
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Aunque no es muy ecol\u00f3gico<\/strong>, enciende el coche y pon la luneta t\u00e9rmica<\/strong> y la calefacci\u00f3n al m\u00e1ximo<\/strong> (aunque tardar\u00e1 en salir aire caliente mientras el motor est\u00e9 fr\u00edo); dirige el chorro de aire hacia el parabrisas. Subir\u00e1 un poco la temperatura del cristal y el hielo se ir\u00e1 ablandando, lo que te facilitar\u00e1 el trabajo. Ojo, deja una ventanilla trasera abierta para que no se cierren las puertas con las llaves dentro<\/strong> del coche. No emplees esta t\u00e9cnica<\/strong> si est\u00e1s en un lugar cerrado<\/strong> (s\u00e9 que ser\u00eda raro, ya que en un garaje no deber\u00eda formarse hielo en el parabrisas, pero puede pasar) podr\u00edas intoxicarte <\/strong>con el mon\u00f3xido de carbono.<\/li>\n
Un cl\u00e1sico, la tarjeta de cr\u00e9dito<\/strong>: personalmente no lo recomiendo, salvo que tengas una de recambio, ya que es probable que no quites el hielo, pero s\u00ed estropees la tarjeta<\/strong>. Cualquier carn\u00e9 de pl\u00e1stico r\u00edgido<\/strong> (\u00e9se en el que est\u00e1 el tel\u00e9fono de asistencia del seguro, el del v\u00eddeo-club…) hace el mismo trabajo y no supone tanto problema estropearlo. S\u00f3lo sirve si la capa de hielo<\/strong> no es muy gruesa. Si la temperatura ha bajado mucho, el hielo ser\u00e1 muy duro y no podremos<\/strong> “rascarlo” con la tarjeta de pl\u00e1stico. Si la capa es fina, s\u00ed nos puede servir, pero usa cualquier cosa que no implique ser reemplazada con un “doloroso” proceso, por si acaso.<\/li>\n<\/ul>\n
Consejos pr\u00e1cticos para conducir en la nieve<\/a><\/p>\n
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Agua<\/strong>\u00a0caliente<\/strong>: no es lo m\u00e1s recomendable salvo que el parabrisas est\u00e9 en perfecto estado. Si tiene alguna grieta o chinazo, se romper\u00e1 en mil trozos, pero si el parabrisas est\u00e1 en buenas condiciones se puede verter agua caliente, lentamente, no lances el cubo de golpe.<\/li>\n
Asociando ideas, la sal<\/strong>: M\u00e1s de una vez he visto c\u00f3mo frotan con sal el parabrisas para quitar el hielo, supongo que ser\u00e1 por aquello de que si echan sal en la carretera para evitar el hielo, porqu\u00e9 no en el parabrisas… JAM\u00c1S. Primero porque no descongela: evita que el agua se congele<\/strong> si est\u00e1 mezclada con ella, pero es muy lenta deshaciendo el hielo<\/strong> una vez est\u00e1 creado. Adem\u00e1s, tiene dos puntos negativos importantes: el primero es que es f\u00e1cil que rayemos el parabrisas<\/strong>, dej\u00e1ndolo inservible, y el segundo, que es muy corrosiva<\/strong> para la chapa del coche.<\/li>\n
El sanitario:\u00a0con alcohol<\/strong>. El alcohol tiene un punto de congelaci\u00f3n m\u00e1s bajo que el agua, por lo que se mantiene l\u00edquido a menos temperatura. Puede ser un buen arma si la capa de hielo no es muy gruesa<\/strong>; de lo contrario, necesitaremos bastante cantidad de alcohol para descongelarlo (aunque todos tenemos un par de conocidos que ser\u00edan capaces de solucionarme el problema echando el aliento encima del coche…).<\/li>\n
El previsor: rasqueta y anticongelante<\/strong>. Sin duda es el mejor m\u00e9todo; son dos cosas que apenas ocupan espacio en el coche y no cuestan mucho. Por menos de 10 euros<\/strong> tienes las armas definitivas para librarte del hielo en un periquete. La rasqueta debe ser de pl\u00e1stico<\/strong> para no da\u00f1ar el cristal, ni los marcos del parabrisas, y debemos empezar desde los bordes hacia el centro<\/strong>. Primero rociamos el l\u00edquido anticongelante en el cristal y luego pasamos la rasqueta: en dos minutos, listo.<\/li>\n
El que sabe lo que compra: parabrisas t\u00e9rmico<\/strong>. Ford<\/a>, cuando lanz\u00f3 el Galaxy, patent\u00f3 el parabrisas calefactado<\/strong>. En lugar de una pintura conductora como la que se usa en las lunetas t\u00e9rmicas<\/strong> (y que es perfectamente visible a simple vista), emplea unos hilos muy finos que son casi invisibles y que est\u00e1n encapsulados en el laminado del parabrisas. Act\u00faan igual que la luneta t\u00e9rmica, caldeando el parabrisas<\/strong>. Como est\u00e1n por toda la superficie, aunque son muy r\u00e1pidos calentando el cristal, no lo rompen porque distribuyen el calor de forma uniforme<\/strong>, eliminando los puntos de tensi\u00f3n. Muchos coches (sobre todo, los de la propia marca) montan parabrisas calefactados: lee el manual de tu veh\u00edculo y, si lo tiene, \u00fasalo: es muy sencillo y eficaz.<\/li>\n<\/ul>\n
No te olvides de los faros y luces traseras<\/h2>\n
Para nuestra seguridad no s\u00f3lo es importante ver, tambi\u00e9n que nos vean. Adem\u00e1s del parabrisas, el hielo tambi\u00e9n suele cubrir los faros del coche<\/strong>. Si tu autom\u00f3vil lleva l\u00e1mparas convencionales de incandescencia<\/strong>, no te preocupes: el calor que genera la bombilla al encenderla descongelar\u00e1 la superficie y la mantendr\u00e1 limpia; no pierdas ni un minuto en ellos. Sin embargo, si tu coche equipa faros de xen\u00f3n o LED<\/strong>, debes saber que, aunque su luz es mayor<\/strong>, es mucho m\u00e1s fr\u00eda: el calor que generan no es suficiente<\/strong> para descongelarlos. Tendr\u00e1s que hacer lo mismo que en el parabrisas si quieres que iluminen bien y no deslumbren al tr\u00e1fico contrario.<\/p>\n
Si quieres m\u00e1s trucos, echa un vistazo a nuestro especial sobre conducci\u00f3n invernal<\/a>.<\/h3>\n
V\u00eddeo: c\u00f3mo desempa\u00f1ar el parabrisas<\/h2>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n