{"id":128240,"date":"2013-04-04T11:08:14","date_gmt":"2013-04-04T09:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=128240"},"modified":"2013-04-05T12:27:52","modified_gmt":"2013-04-05T10:27:52","slug":"la-crisis-cambia-el-robo-de-coches","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/","title":{"rendered":"La crisis cambia el robo de coches"},"content":{"rendered":"

\u00a1Qu\u00e9 tiempos aquellos! Durante el conocido como \u201cper\u00edodo de la abundancia\u201d la gente, al comprar un BMW X5<\/strong>, un Audi Allroad<\/strong>, un Porsche Cayenne<\/strong> o un Range Rover<\/a> no se preocupaba por no poder pagarlo, sino por la posibilidad de que unos \u201cchorizos\u201d se lo quitaran y apareciera meses despu\u00e9s vete a saber d\u00f3nde\u2026 Las ventas de los dispositivos de localizaci\u00f3n<\/strong> se dispararon casi al mismo ritmo que la cuota del seguro para todo SUV de una marca de prestigio<\/strong>. Estaban de moda aqu\u00ed y all\u00e1, y hab\u00eda mercado.<\/p>\n

Sin embargo, la situaci\u00f3n econ\u00f3mica actual ha hecho que estos \u201crateros\u201d -m\u00e1s o menos organizados, no dejan de ser vulgares ladrones- modifiquen su negocio, dadas las nuevas circunstancias. Por un lado, la \u201coferta\u201d en el pa\u00eds de origen, el nuestro, ha decrecido una barbaridad. Si antes se pod\u00eda medir el tiempo en \u201cAudis Cusietes nuevecitos\u201d, ahora ver uno con placa posterior a 2010 ya es todo un hito. Por otra parte, la \u201cdemanda\u201d en los lugares receptores de estos coches (v\u00eda mercado negro) ha decrecido sensiblemente, lo que tambi\u00e9n da que pensar acerca de las conexiones econ\u00f3micas que mueven estas mafias en nuestro territorio para verse afectadas en el suyo.<\/p>\n

El caso es que -como el estudio de la mencionada aseguradora pone de relieve- el inter\u00e9s de los \u201ccacos\u201d ya no se centra tanto en el coche como fin en s\u00ed mismo, sino como banco de \u00f3rganos<\/strong>. En este momento, el robo para su desguace y venta por piezas fuera de nuestras fronteras es el leit motiv<\/em> y \u201cargumento\u201d n\u00famero 1 de las principales bandas de delincuentes. Le sigue el robo para cometer otro tipo de delitos (ya sabes, lanzar el veh\u00edculo contra la luna de un escaparate para hacerse con todo lo que haya en el interior del mismo) y se alza con la medalla de bronce de este particular \u201ctop 3\u201d -antes para los \u201crobos por diversi\u00f3n\u201d- el falso robo con el fin de defraudar al seguro<\/strong>. Pat\u00e9tico.<\/p>\n

La marca y los modelos de los veh\u00edculos m\u00e1s codiciados tambi\u00e9n ha cambiado, coincidiendo en gran parte actualmente con los coches m\u00e1s vendidos<\/a>: Seat Le\u00f3n<\/strong>, Volkswagen Golf<\/strong>, Seat Ibiza<\/strong>, VW Passat<\/strong>, Renault M\u00e9gane<\/strong>, Ford Fiesta<\/strong> y Ford Focus<\/strong>. Tan s\u00f3lo dos modelos \u201cpremium\u201d entran en la lista: el BMW Serie 3<\/strong> y el Audi A4<\/strong>. Ambos, con mec\u00e1nicas di\u00e9sel (en su mayor parte).<\/p>\n

En la antig\u00fcedad del coche \u201cafanado\u201d tambi\u00e9n se observa un retroceso. Si antes se prefer\u00eda nuevo, hoy se apuesta por el \u201cseminuevo\u201d. Los veh\u00edculos de entre 3 y 6 a\u00f1os se llevan la palma, seguidos por los que tienen m\u00e1s de 12. Lo triste es que en un pa\u00eds con un parque m\u00f3vil<\/strong> tan envejecido<\/strong> como el nuestro, no les cuesta encontrar ejemplares as\u00ed de longevos\u2026<\/p>\n

Las ciudades m\u00e1s peligrosas para tu coche<\/h3>\n

Las ciudades m\u00e1s peligrosas a la hora de dejar tu coche en la calle son Madrid<\/strong>, Toledo<\/strong> y Alicante<\/strong>, siendo las m\u00e1s seguras Cuenca, Lugo y C\u00e1ceres.<\/p>\n

El mes favorito por los amantes de lo ajeno para cometer sus fechor\u00edas durante 2012 fue el de julio<\/strong>, mientras que septiembre result\u00f3 el m\u00e1s seguro. De la misma manera, el s\u00e1bado resulta tentador, mientras que el domingo los cacos parecen descansar.<\/p>\n

En Europa (lo digo porque siempre nos gusta compararnos) vamos los quintos, con una media de 49.000 coches arrebatados a su leg\u00edtimo duelo cada a\u00f1o. Nos superan Italia, Reino Unido, Francia y Alemania. La buena noticia es que en los \u00faltimos 20 a\u00f1os el robo de coches en Espa\u00f1a<\/strong> ha descendido a la mitad. Es obvio que los fabricantes han espabilado con inmovilizadores electr\u00f3nicos<\/strong> y dem\u00e1s, as\u00ed como durante el boom de la construcci\u00f3n proliferaron las casas con garaje<\/strong>.<\/p>\n

Desde las asociaciones de consumidores, poca recomendaci\u00f3n -m\u00e1s all\u00e1 de las que dicta el sentido com\u00fan- nos comentan. Que en nuestra p\u00f3liza siempre contemplemos el seguro ante robo<\/strong> (lo que la encarece, de media, 19 euros al a\u00f1o), que aparquemos en un parking o en la calle en un lugar a la vista, iluminado y muy transitado, y que -en la medida de lo posible- nos hagamos con alg\u00fan dispositivo que disuada de la acci\u00f3n (la cl\u00e1sica barra, el cortacorrientes<\/strong> que vuelve con fuerza o un sencillo sistema de alarma<\/strong>). Yo a\u00f1ado que -dada la actual venta por piezas- ser\u00eda bueno anotarnos, am\u00e9n del n\u00famero de bastidor<\/strong> de nuestro veh\u00edculo, el n\u00famero de motor<\/strong>, para poder rastrear sus componentes.<\/p>\n

Lo peor de todo es que este tipo actual de robos hace m\u00e1s da\u00f1o a quien m\u00e1s le va a costar recuperarse del golpe: la clase media, con un coche \u201chumilde y talludito\u201d, que no puede permitirse comprar otro ni loco. No tiene un seguro a todo riesgo o posee uno que pagar\u00e1 el valor venal de un veh\u00edculo\u2026 que rara vez superar\u00e1 los 3.000 euros. Una aut\u00e9ntica faena.<\/p>\n

En fin, a ver si poco a poco pronto nos recuperamos y podemos permitirnos que, en un momento dado, nos \u201clevanten\u201d el Ferrari<\/a>.<\/p>\n

\u00a1Descubre la web de Curro San Miguel y hazte con sus libros!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan un reciente estudio de la aseguradora L\u00ednea Directa, los siniestros tent\u00e1culos de la crisis econ\u00f3mica se extienden m\u00e1s all\u00e1 del tejido de la legalidad e incluso obligan a un \u201ccambio de tercio\u201d a los negocios de los que viven de lo ajeno. \u00bfCu\u00e1les son los coches que m\u00e1s se roban ahora? \u00bfPor qu\u00e9 se sustraen?","protected":false},"author":138,"featured_media":246135,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-128240","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa crisis cambia el robo de coches<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ni se sustraen los mismos modelos, ni se "destinan" a lo mismo... \u00bfC\u00f3mo ha afectado la crisis econ\u00f3mica al robo de coches? Te lo desvelamos en este reportaje.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La crisis cambia el robo de coches\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ni se sustraen los mismos modelos, ni se "destinan" a lo mismo... \u00bfC\u00f3mo ha afectado la crisis econ\u00f3mica al robo de coches? Te lo desvelamos en este reportaje.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2013-04-05T10:27:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/_main_image_128240_515d42fedaab6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Curro San Miguel\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La crisis cambia el robo de coches","description":"Ni se sustraen los mismos modelos, ni se \"destinan\" a lo mismo... \u00bfC\u00f3mo ha afectado la crisis econ\u00f3mica al robo de coches? Te lo desvelamos en este reportaje.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La crisis cambia el robo de coches","og_description":"Ni se sustraen los mismos modelos, ni se \"destinan\" a lo mismo... \u00bfC\u00f3mo ha afectado la crisis econ\u00f3mica al robo de coches? Te lo desvelamos en este reportaje.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2013-04-05T10:27:52+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/_main_image_128240_515d42fedaab6.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos","Written by":"Curro San Miguel"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/","name":"La crisis cambia el robo de coches","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/_main_image_128240_515d42fedaab6.jpg","datePublished":"2013-04-04T09:08:14+00:00","dateModified":"2013-04-05T10:27:52+00:00","description":"Ni se sustraen los mismos modelos, ni se \"destinan\" a lo mismo... \u00bfC\u00f3mo ha afectado la crisis econ\u00f3mica al robo de coches? Te lo desvelamos en este reportaje.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/_main_image_128240_515d42fedaab6.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/_main_image_128240_515d42fedaab6.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/la-crisis-cambia-el-robo-de-coches\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"La crisis cambia el robo de coches"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/128240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/138"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128240"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/128240\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246135"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128240"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=128240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}