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{"id":133766,"date":"2013-06-20T11:39:19","date_gmt":"2013-06-20T09:39:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=133766"},"modified":"2013-06-20T11:41:40","modified_gmt":"2013-06-20T09:41:40","slug":"rallye-de-italia-cerdena-todas-las-claves","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/rallye-de-italia-cerdena-todas-las-claves\/","title":{"rendered":"Rallye de Italia-Cerde\u00f1a: todas las claves"},"content":{"rendered":"<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-133805\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/mikko-hirvonen-grecia-2013.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/mikko-hirvonen-grecia-2013-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/mikko-hirvonen-grecia-2013-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La s\u00e9ptima prueba del <a title=\"Todas las claves del Campeonato del Mundo de Rallys (WRC) 2013\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/122131\/campeonato-del-mundo-de-rallyes-2013-las-claves\/\" target=\"_self\">Mundial de Rallyes (WRC)<\/a> comienza: en este reportaje te desvelamos, punto por punto, todas las claves sobre el <a title=\"Rallye Italia-Cerde\u00f1a\" href=\"http:\/\/www.rallyitaliasardegna.com\/\" target=\"_blank\">Rallye de Italia-Cerde\u00f1a<\/a>: su recorrido, los principales pilotos y equipos que compiten&#8230; e incluso \u00a1qu\u00e9 tiene que ver con <strong>James Bond<\/strong>!<\/p>\n<h4>Rallye de Italia-Cerde\u00f1a: datos curiosos<\/h4>\n<ul>\n<li>El Rallye de Italia-Cerde\u00f1a es la 7\u00ba prueba del WRC y marca el ecuador de la temporada. Se disputa del 20 al 22 de junio, sobre tierra (anteriormente, ten\u00eda especiales de asfalto)\u00a0y las temperaturas pueden llegar a los 30\u00ba.<\/li>\n<li>Cada jornada de la prueba (viernes y s\u00e1bado) cuenta con 4 <strong>tramos cronometrados<\/strong> a los que se dar\u00e1n dos pasadas.<\/li>\n<li>Las especiales son r\u00e1pidas y reviradas; ofrecen pasos de agua espectaculares, zonas de arena blanda y varios saltos. No son tan extremas como las del <strong>Rallye de Grecia<\/strong>, pero hay que saber d\u00f3nde atacar para evitar problemas en el coche o en los neum\u00e1ticos. Est\u00e1n ubicadas tanto en la famosa <strong>Costa Esmeralda<\/strong> como en el interior de la isla.<\/li>\n<li>Uno de los puntos m\u00e1s conocidos del Rallye de Italia es &#8220;<strong>Micky&#8217;s Jump<\/strong>&#8220;, en el tramo de <strong>Monte Lerno<\/strong>, donde los veh\u00edculos se enfrentan a un impresionante cambio de rasante a izquierdas que los hace &#8220;volar&#8221;.<\/li>\n<li>Este a\u00f1o, la especial de Gallura es la novedad en el itinerario. Se trata de un <strong>tramo nocturno<\/strong> que se disputar\u00e1 el viernes.<\/li>\n<li>Los equipos tendr\u00e1n que elegir 35 <strong>neum\u00e1ticos Michelin Latitude Cross<\/strong> entre 24 de compuesto duro y 16 de compuesto blando.<\/li>\n<li>Esta prueba tiene el itinerario m\u00e1s compacto del <strong>Campeonato del Mundo de Rallyes 2013<\/strong>: 306 kil\u00f3metros cronometrados (1.102,43 totales). Al disputarse en s\u00f3lo dos jornadas, los pilotos estar\u00e1n compitiendo durante 28 de las 37 horas que separan el principio del fin del rallye.<\/li>\n<li>El shakedown y tramo de calificaci\u00f3n es <strong>Monte Pinu<\/strong>, una especial de 3,86 km situada a 17,8 kil\u00f3metros del parque de trabajo.<\/li>\n<li>El Rallye de Italia se disput\u00f3 por primera vez en 1928, como <strong>Rallye Sanremo<\/strong>. La prueba cambi\u00f3 de nombre y ubicaci\u00f3n en 2004, cuando pas\u00f3 a denominarse Rallye de Cerde\u00f1a. Desde ese a\u00f1o es fija en el <strong>calendario del WRC<\/strong> (si bien en 2010 form\u00f3 parte del <strong>Intercontinental Rallye Challenge<\/strong>).<\/li>\n<li>Entre 1929 y 1960, el rallye no se celebr\u00f3. Reapareci\u00f3 en 1961 bajo el nombre de &#8220;<strong>Rallye dei Fiori<\/strong>&#8221; y el vencedor fue <strong>Mario de Villa<\/strong> con un <strong>Alfa Romeo Giulietta<\/strong>.<\/li>\n<li>El primer ganador del Rallye de Italia fue el rumano <strong>Ernest Urdareabu<\/strong>, al volante de un <strong>Fiat 520<\/strong>.<\/li>\n<li>La especial <strong>Liscia Ruja<\/strong> (2,69 km), celebrada en 2008, pas\u00f3 muy cerca del famoso <strong>hotel de 5 estrellas Cala di Volpe<\/strong>, conocido por ser el alojamiento preferido del mism\u00edsimo <strong>James Bond<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Rallye de Italia-Cerde\u00f1a: los pilotos<\/h4>\n<ul>\n<li>Los <strong>pilotos de Volkswagen<\/strong> para esta cita ser\u00e1n <strong>Sebastien Ogier<\/strong>\/<strong>Julien Ingrassia<\/strong>, <strong>Jari-Matti Latvala<\/strong>\/<strong>Miika Anttila<\/strong> y <strong>Andreas Mikkelsen<\/strong>\/<strong>Mikko Markkula<\/strong>. Todos ellos han realizado una jornada de test en la isla mediterr\u00e1nea: se centraron en los<strong> reglajes de los diferenciales<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Mikko Hirvonen<\/strong> fue el vencedor del Rallye de Italia-Cerde\u00f1a en 2012. Se trata de su primera victoria con el <strong>Citro\u00ebn DS3 WRC<\/strong>.<\/li>\n<li>Hirvonen disput\u00f3 su primer rallye del Mundial en 2002, con un <strong>Renaut Clio S1600<\/strong>. Fue en Finalndia y logr\u00f3 el 21\u00ba puesto; desde entonces, ha disputado 143 pruebas de la m\u00e1xima categor\u00eda de la especialidad y ha logrado la victoria en 15.<\/li>\n<li>Jari-Matti Latvala gan\u00f3 esta prueba en 2009.<\/li>\n<li>Los pilotos Citro\u00ebn para esta prueba son <strong>Mikko Hirvonen<\/strong>\/<strong>Jarmo Lethinen<\/strong> y <strong>Dani Sordo<\/strong>\/<strong>Carlos del Barrio<\/strong>. Habr\u00e1 un tercer DS3 WRC para <strong>Khalid Al-Qassimi<\/strong>\/<strong>Scott Martin<\/strong>, encuadrado en el Abu Dhabi Citro\u00ebn Total WRT, mientras que <strong>Robert Kubica<\/strong>\/<strong>Maciej Baran<\/strong> continuar\u00e1n en su DS3 RRC, con el que ya lograron la victoria en WRC2 en el Acr\u00f3polis.<\/li>\n<li>Sebastien <strong>Ogier<\/strong> obtuvo el 5\u00ba puesto en Cerde\u00f1a el a\u00f1o pasado con un Skoda; consigui\u00f3 un scratch (mejor tiempo), por delante de los todopoderosos World Rallye Cars.<\/li>\n<li>El mejor resultado de Dani Sordo en Cerde\u00f1a es el tercer puesto que logr\u00f3 en 2006 con el <strong>Citro\u00ebn Xsara WRC<\/strong>. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde repetir\u00eda en el tercer escal\u00f3n del podio al volante del <strong>C4 WRC<\/strong>.<\/li>\n<li>La primera versi\u00f3n del <strong>Volkswagen Polo R WRC<\/strong> fue presentada en Cerde\u00f1a en mayo de 2011. Hasta ahora, el coche ha disputado 104 especiales del Mundial de Rallyes y ha ganado 56. Adem\u00e1s, ha conseguido la victoria en 4 ocasiones y ha subido al podio en otras 4.<\/li>\n<li>Andreas Mikkelsen (Volkswagen) cumplir\u00e1 24 a\u00f1os en este rallye, concretamente, el s\u00e1bado.<\/li>\n<li>Dani Sordo debut\u00f3 en el Mundial en el <strong>Rallye de Espa\u00f1a-Catalu\u00f1a<\/strong> de 2003, al volante de un <strong>Mitsubishi Lancer de Grupo N<\/strong> con el que subi\u00f3 hasta la 18\u00aa posici\u00f3n. Ha participado en 104 pruebas del WRC y, aunque no tiene ninguna victoria absoluta en la categor\u00eda, en 2005 se hizo con el t\u00edtulo del <strong>Mundial Junior<\/strong>.<\/li>\n<li>Khalid Al-Qassimi realiz\u00f3 su primera carrera en el Mundial en 2004, en el Rallye de Grecia, con un <strong>Subaru Impreza de Grupo N<\/strong>; se hizo con el 20\u00ba puesto. Ha estado presente en 48 citas del WRC.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Campeonato del Mundo de Rallyes: clasificaci\u00f3n pilotos<\/h4>\n<ol>\n<li><strong>Sebastien Ogier<\/strong>: 126 puntos.<\/li>\n<li><strong>Jari-Matti Latvala<\/strong>: 74 puntos.<\/li>\n<li><strong>Sebastien Loeb<\/strong>: 68 puntos.<\/li>\n<li><strong>Mikko Hirvonen<\/strong>: 61 puntos.<\/li>\n<li><strong>Thierry Neuville<\/strong>: 50 puntos.<\/li>\n<\/ol>\n<h4>Campeonato del Mundo de Rallyes: clasificaci\u00f3n marcas<\/h4>\n<ol>\n<li><strong>Volkswagen Motorsport<\/strong>: 180 puntos.<\/li>\n<li><strong>Citro\u00ebn Total Abu Dhabi World Rally Team<\/strong>: 162 puntos.<\/li>\n<li><strong>Qatar M-Sport World Rally Team<\/strong>: 83 puntos.<\/li>\n<li><strong>Qatar World Rally Team<\/strong>: 71 puntos.<\/li>\n<li><strong>Abu Dhabi Citro\u00ebn Total World Rally Team<\/strong> y <strong>Jipocar Czec National Team<\/strong>: 29 puntos.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 tiene que ver el Rallye de Italia (Cerde\u00f1a), s\u00e9ptima prueba de la temporada, con James Bond? Te lo descubrimos en este reportaje, en el que te damos todas las claves sobre la cita, los pilotos y los equipos. \u00bfQuieres saber cu\u00e1ntos kil\u00f3metros tiene, qui\u00e9n fue su primer ganador, cu\u00e1l es su sitio m\u00e1s conocido&#8230;? \u00a1Sigue leyendo!","protected":false},"author":210,"featured_media":246210,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-133766","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rallye de Italia-Cerde\u00f1a: todas las claves<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQu\u00e9 tiene que ver el Rallye de Italia (Cerde\u00f1a), s\u00e9ptima prueba de la temporada, con James Bond? 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