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{"id":145377,"date":"2013-11-25T11:21:40","date_gmt":"2013-11-25T10:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=145377"},"modified":"2013-11-26T09:55:17","modified_gmt":"2013-11-26T08:55:17","slug":"la-mitad-de-las-ventas-del-seat-leon-st-iran-a-flotas","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/la-mitad-de-las-ventas-del-seat-leon-st-iran-a-flotas\/","title":{"rendered":"&#8220;La mitad de las ventas del Seat Le\u00f3n ST ir\u00e1n a flotas&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Tras la jornada de conducci\u00f3n del nuevo Seat Le\u00f3n ST, la<strong> carrocer\u00eda familiar de la gama<\/strong>, Autocasion.com entrevista a <strong>Mikel Palomera, director general de Seat desde hace un a\u00f1o.<\/strong> Vizca\u00edno (naci\u00f3 en Erandio) de 47 a\u00f1os, ingeniero industrial de formaci\u00f3n, este ejecutivo tiene una visi\u00f3n <strong>pr\u00e1ctica y realista del mercado<\/strong> y de los productos comercializados por la marca que representa. As\u00ed contest\u00f3 a nuestras preguntas:<\/p>\n<p><strong>Autocasion.com<\/strong>: <em>Francisco P\u00e9rez Botello, el director general de VW, ha declarado que el mercado espa\u00f1ol no repuntar\u00e1 mientras no disminuya el paro. \u00bfEst\u00e1 usted de acuerdo con \u00e9l?<\/em><\/p>\n<p><strong>M. Palomera<\/strong>: Estoy parcialmente de acuerdo con \u00e9l. Es cierto que tenemos un problema estructural con el paro y que eso va a <strong>contraer la demanda<\/strong>. Yo creo que en los dos pr\u00f3ximos a\u00f1os el mercado del autom\u00f3vil va a <strong>repuntar algo respecto al mercado actual<\/strong>, pero que no va a ser una alegr\u00eda como la que ten\u00edamos hace cuatro o cinco a\u00f1os. Estamos hablando de un mercado que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os calculo que estar\u00e1 <strong>por debajo de los 800.000 coches<\/strong>. El a\u00f1o pasado rozamos los 700.000 y este a\u00f1o cerraremos con unos <strong>715.000<\/strong>. Eso s\u00ed, hablo de veh\u00edculos de pasajeros, no de comerciales, aunque, como imput positivo, hay que decir que<strong> s\u00ed  ha habido un repunte en el alquiler de veh\u00edculos comerciales peque\u00f1os<\/strong>, lo que es un indicador de que la econom\u00eda, todo lo que son aut\u00f3nomos y peque\u00f1as empresas, empieza a mejorar.<\/p>\n<p><strong>Autocasion.com<\/strong>:<em> Para usted, el tama\u00f1o normal de un mercado como el espa\u00f1ol ser\u00eda\u2026<\/em><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-145397\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Mikel-Palomera-Nuevo-Leon-900.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Mikel-Palomera-Nuevo-Leon-900-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Mikel-Palomera-Nuevo-Leon-900-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Mikel Palomera:<\/strong> Yo creo que<strong> lo ideal ser\u00eda llegar a 1.200.000 unidades<\/strong>, pero vamos a tardar unos a\u00f1os, no soy tan optimista como otros colegas de cargo. Yo creo que <strong>tardaremos unos 4 a\u00f1os en llegar a un mill\u00f3n<\/strong> de coches vendidos.<\/p>\n<p><strong>Autocasion.com<\/strong>: <em>En Espa\u00f1a, la imagen de Seat es muy buena, pero quiz\u00e1s en Europa merecer\u00eda ser mejor. \u00bfC\u00f3mo cree que toda la nueva gama del Seat Le\u00f3n va a mejorar esa imagen de Seat en Europa?<\/em><\/p>\n<p><strong>Mikel Palomera<\/strong>: El Le\u00f3n va a ser uno de nuestros pilares, es un modelo que<strong> concuerda cien por cien con los valores de Seat<\/strong>, tanto en la parte<strong> racional (tecnolog\u00eda, calidad, etc) como en la parte emocional (el dise\u00f1o mediterr\u00e1neo<\/strong> que tenemos y nuestro dinamismo a la hora de conducir). Eso nos va a ayudar a nivel europeo. En Alemania vamos a tener un gran \u00e9xito, en el Reino Unido ya estamos teniendo un gran \u00e9xito y, tanto en Italia como en Francia, con la nueva gama lo vamos a tener.<strong> El ST es un coche perfecto para este tipo de mercados<\/strong> y creo que nos va a ayudar mucho en este aspecto. Adem\u00e1s hay otro factor en el que estamos <strong>mejorando much\u00edsimo en Seat, que es la satisfacci\u00f3n del cliente<\/strong>, y en ese terreno, con estos nuevos modelos estamos invirtiendo de cara al futuro, mejorando mucho.<\/p>\n<p><strong>Autocasion.com<\/strong>:<em> El Seat Le\u00f3n es la  gran imagen deportiva dentro de la gama Seat y ahora tiene una carrocer\u00eda familiar dentro de esa gama, para familias, para un perfil m\u00e1s alto de edad\u2026 \u00bfQu\u00e9 van a pensar todos esos j\u00f3venes que han comprado el Le\u00f3n hasta ahora? \u00bfLes vas a parecer una versi\u00f3n para gente mayor?<\/em><\/p>\n<p><strong>Mikel Palomera. <\/strong>No, no, es al contrario. Precisamente este coche es <strong>para familias relativamente j\u00f3venes <\/strong>(aunque todos los clientes son bienvenidos, claro), pero el posicionamiento del ST lo ves perfectamente en el spot de televisi\u00f3n con el que lo vamos a lanzar: es una<strong> familia muy activa<\/strong>, que tiene muchas ganas de hacer cosas, de salir al aire libre, de viajar todos en familia, <strong>es un posicionamiento que liga perfectamente con nuestro posicionamiento de marca<\/strong>. Yo, en este aspecto, estoy convencido de que va a funcionar. De todas formas, conviene aclarar una cosa:<strong> este tipo de coche, en Espa\u00f1a, tanto como en el sector privado va a triunfar en el sector de flotas <\/strong>y creo que en flotas con el Le\u00f3n nuevo hemos conseguido preservar los valores residuales, con ellos vamos a conseguir unas muy buenas cuotas de leasing y con esto estoy convencido de que va a ser un \u00e9xito en ese sector..<\/p>\n<p><strong>Autocasion.com<\/strong>: <em>Entonces su porcentaje de conquista con este Le\u00f3n ST \u00bflo van  a conseguir as\u00ed, no a trav\u00e9s del comprador particular?<\/em><\/p>\n<p><strong>Mikel Palomera<\/strong>: S\u00ed, porque b\u00e1sicamente <strong>el Le\u00f3n familiar se vender\u00e1 un 50\/50 entre cliente particular y de flotas, <\/strong>incluso m\u00e1s si contamos con los rent a car. Es una carrocer\u00eda un poco especial, y no s\u00f3lo para nosotros, es el resto del mercado el que nos est\u00e1 indicando que es as\u00ed.<strong> De todo el segmento C (el de los compactos, el de m\u00e1s venta en Espa\u00f1a) el 4% corresponde a carrocer\u00edas station wagon<\/strong> y, de este porcentaje, el 50 por ciento son compras de particulares y la otra mitad son flotas. Yo creo que con el Le\u00f3n ST va a suceder lo mismo. De hecho este es <strong>un tipo de carrocer\u00eda que en Espa\u00f1a, no entiendo bien por qu\u00e9, no ha cuajado todav\u00eda lo suficiente<\/strong>. En otros pa\u00edses, como Alemania o Italia, es m\u00e1s f\u00e1cil encontrar un station wagon que un sed\u00e1n; en Espa\u00f1a ocurre todo lo contrario\u2026 Es una cuesti\u00f3n de tradici\u00f3n, de cultura, pero <strong>con el tiempo  esto se va a ir superando. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mikel Palomera, director general de Seat Espa\u00f1a, contesta a las preguntas de Autocasion.com sobre el nuevo Le\u00f3n ST y las perspectivas en Espa\u00f1a de la marca Seat y del mercado automovil\u00edstico en general. 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