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{"id":153827,"date":"2014-04-03T08:30:46","date_gmt":"2014-04-03T06:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=153827"},"modified":"2014-04-04T11:46:07","modified_gmt":"2014-04-04T09:46:07","slug":"nos-ensenan-realmente-a-conducir-en-la-autoescuela","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/nos-ensenan-realmente-a-conducir-en-la-autoescuela\/","title":{"rendered":"\u00bfNos ense\u00f1an realmente a conducir en la autoescuela?"},"content":{"rendered":"<p>Todos hemos vivido la situaci\u00f3n. Tras unos duros meses de estudiar el <a title=\"Nueva Ley de Tr\u00e1fico, todos los cambios\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/141797\/nueva-ley-de-trafico-cuales-son-los-cambios\/\" target=\"_self\">c\u00f3digo de circulaci\u00f3n<\/a>, aprobar la prueba te\u00f3rica, realizar las pr\u00e1cticas y pasar el examen final al volante, llega uno de los momentos m\u00e1s esperados y emocionantes de nuestras vidas. Ya somos conductores oficialmente y podemos \u201cecharnos\u201d a la carretera con todas las de la ley. Pero, a pesar de este reconocimiento oficial que as\u00ed certifica nuestra <strong>licencia<\/strong>\u2026 \u00bfsabemos realmente conducir? La respuesta es clara y contundente. No.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-153834\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Autoescuela-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Autoescuela-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Autoescuela-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Dejando de lado el apartado te\u00f3rico del <a title=\"Carnet de conducir: \u00bfc\u00f3mo recuperar los puntos?\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/149520\/como-recuperar-puntos-del-carne-de-conducir\/\" target=\"_self\">carnet de conducir<\/a>, que comentaremos m\u00e1s adelante, tenemos que analizar lo que nos ense\u00f1an durante nuestra <strong>formaci\u00f3n pr\u00e1ctica al volante<\/strong>. Lo normal -y legal- es que en nuestro primer d\u00eda en el coche de <a title=\"El coste del carnet de conducir var\u00eda seg\u00fan la autoescuela\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/148549\/sacarse-el-carne-de-conducir-cuesta-unos-723-euros-aunque-de-una-autoescuela-a-otra-varia-hasta-un-166-segun-facua\/\" target=\"_self\">autoescuela<\/a> no sepamos ni poner en marcha el coche. Partiendo de esa base, el profesor nos ense\u00f1ar\u00e1 el correcto funcionamiento del coche, as\u00ed como el comportamiento que debemos tener al volante.<\/p>\n<p>C\u00f3mo arrancar sin que nos pegue tirones, las transiciones entre las marchas, el momento id\u00f3neo del cambio de las mismas, c\u00f3mo y cu\u00e1ndo mirar a los <strong>espejos retrovisores<\/strong>, el uso de los intermitentes, etc\u00e9tera. Son multitud de cosas las que debe aprender un <strong>conductor novel<\/strong>. Una vez que se dominan todos estos pasos, el siguiente es presentarnos a examen. Puede que lo superemos con \u00e9xito, o que incluso el examinador nos dedique un sonoro aplauso por haber hecho el examen perfecto. Pero no nos enga\u00f1emos, a pesar de ser conductores, a\u00fan no sabemos conducir.<\/p>\n<h3>Lo que falta para una buena formaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Por suerte para m\u00ed -porque me encanta y porque me ha permitido salvar m\u00e1s de una situaci\u00f3n comprometida en los 11 a\u00f1os que llevo conduciendo por v\u00edas p\u00fablicas- he tenido un contacto constante con el mundo de la <strong>competici\u00f3n automovil\u00edstica<\/strong> como piloto que me ha ense\u00f1ado a conducir de verdad. Y no entiendo por esto el ir r\u00e1pido, ni mucho menos, sino a controlar la mayor\u00eda de las <strong>situaciones de riesgo<\/strong> que se pueden presentar <strong>al volante<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-153830\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Autoescuela-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Autoescuela-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Autoescuela-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La gran mayor\u00eda de los conductores no ha tenido esta suerte. Pero no es esto lo que me alarma, ya que obviamente no es obligatorio ni necesario competir para saber <strong>conducir bien<\/strong>. Lo que me hace llevarme las manos a la cabeza es el desconocimiento general que existe ante lo que debemos hacer en <strong>situaciones de riesgo<\/strong>, o incluso en algunas m\u00e1s cotidianas. Prueba a preguntar a 10 conductores lo que hacer en caso de que el veh\u00edculo derrape en un d\u00eda de lluvia. O si en este caso influye si el coche es de <strong>tracci\u00f3n delantera <\/strong>o de <strong>propulsi\u00f3n trasera<\/strong> para adecuar nuestra reacci\u00f3n. Las respuestas correctas -por no decir la posibilidad de una reacci\u00f3n correcta en las d\u00e9cimas de segundo que separan un accidente de un \u201cuyyy\u201d- son un porcentaje \u00ednfimo.<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 quiero plantear con esto? Creo que es totalmente necesario que exista en la <strong>formaci\u00f3n para los conductores<\/strong> un tercer escal\u00f3n de perfeccionamiento. Una vez sepamos circular correctamente, a todos deber\u00edamos recibir un curso que nos ense\u00f1e a reaccionar ante <strong>circunstancias extremas<\/strong> u otras m\u00e1s cotidianas que se pueden dar. Por ejemplo, nieva y tengo que subir una cuesta con una pendiente m\u00e1s o menos pronunciada. \u00bfC\u00f3mo actuar? Volvemos a lo de antes, poca gente lo sabe.<\/p>\n<p>\u00bfEs posible llevar a cabo este perfeccionamiento de los conductores? Esta pregunta ya no nos corresponde a nosotros contestarla. Pero desde luego que es algo que deber\u00edamos plantearnos. Hay que hacer autocr\u00edtica y reconocer que un elevado porcentaje de los accidentes suceden porque falla el<strong> factor humano<\/strong>. Muchas veces son imprudencias, es cierto, pero otras tantas son simples faltas de formaci\u00f3n al volante. No es necesario ser <strong>Fernando Alonso<\/strong> para conducir nuestro coche, pero s\u00ed que deber\u00edamos tener unas nociones y pr\u00e1cticas b\u00e1sicas en lo que a conducci\u00f3n se refiere.<\/p>\n<h3>La parte te\u00f3rica tambi\u00e9n falla<\/h3>\n<p>Que levante la mano el que, pasados un par de a\u00f1os desde recibir nuestra primera licencia de conductor, podr\u00eda enfrentarse con \u00e9xito al <strong>test te\u00f3rico<\/strong>. Muy pocos volver\u00edan a aprobar, \u00bfverdad? Pues imaginaros cuando pasan diez a\u00f1os y tenemos que renovar el carnet. Pr\u00e1cticamente nadie aprobar\u00eda -conscientemente, y no por pura suerte- un examen de este estilo. Se har\u00eda por tanto necesario refrescar la parte te\u00f3rica a los conductores que quieran seguir poni\u00e9ndose <strong>al volante<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-153831\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Autoescuela-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Autoescuela-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Autoescuela-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Os pongo un ejemplo. \u00bfEs legal rebasar la velocidad m\u00e1xima de una v\u00eda, sea cual sea, para realizar un adelantamiento? No. Esa hubiera sido mi respuesta sin dudar. Pero la <strong>DGT<\/strong> se ha encargado de sacarme los colores esta ma\u00f1ana, ya que ha tuiteado un enlace a su p\u00e1gina web en la que explica este supuesto. Seg\u00fan el <strong>Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/strong>, en su art\u00edculo n\u00famero 51, &#8220;las velocidades m\u00e1ximas fijadas para las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano solo podr\u00e1n ser rebasadas en 20 kil\u00f3metros por hora por turismos y motocicletas cuando adelanten a otros veh\u00edculos que circulen a velocidad inferior a aquellas&#8221;.<\/p>\n<p>La <strong>DGT<\/strong> nos puntualiza que al realizar un adelantamiento, efectivamente, se puede rebasar en 20 km\/h, pero no en autopista, ni autov\u00eda, ni en ciudad. Se puede superar el l\u00edmite siempre y cuando no exista una se\u00f1al de l\u00edmite espec\u00edfico de velocidad, salvo que el l\u00edmite establecido por dicha se\u00f1al coincida con la velocidad gen\u00e9rica establecida para dicha v\u00eda, que en este caso se considera un recordatorio.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se puede dar el caso de que en una v\u00eda que est\u00e1<strong> limitada de forma gen\u00e9rica a 90 km\/h <\/strong>por raz\u00f3n del arc\u00e9n, nos encontr\u00e1ramos una se\u00f1al de 100 km\/h. Esta ser\u00eda considerada una se\u00f1al de velocidad espec\u00edfica y, por lo tanto, estos 100km\/h tampoco se podr\u00edan rebasar.<\/p>\n<p>Si nos ponemos a revisar el <strong>c\u00f3digo de circulaci\u00f3n<\/strong>, seguro que encontramos muchos casos como este que nos demostrar\u00edan que todos, sin excepci\u00f3n, necesitamos volver a \u201chincar los codos\u201d en lo que a la parte te\u00f3rica de la conducci\u00f3n se refiere. Todos somos potencialmente buenos conductores, no lo dudo. Pero necesitamos un sistema que potencie nuestras cualidades. Y seguro que de esta forma evitar\u00edamos unos cuantos disgustos. \u00bfNo cre\u00e9is?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfSabemos conducir reci\u00e9n salidos de la autoescuela? Oficialmente s\u00ed, pero lo cierto es que pocos pueden decir que controlan realmente un coche nada m\u00e1s recibir la \u201cL\u201d. \u00bfQu\u00e9 hace bien y qu\u00e9 hace mal el sistema de ense\u00f1anza vial en nuestro pa\u00eds? Vamos a verlo.","protected":false},"author":210,"featured_media":246453,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-153827","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfNos ense\u00f1an realmente a conducir en la autoescuela?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfSabemos conducir reci\u00e9n salidos de la autoescuela? 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