{"id":158436,"date":"2014-06-05T15:37:34","date_gmt":"2014-06-05T13:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=158436"},"modified":"2014-06-05T15:39:48","modified_gmt":"2014-06-05T13:39:48","slug":"10-falsos-mitos-sobre-el-coche-electrico","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/10-falsos-mitos-sobre-el-coche-electrico\/","title":{"rendered":"10 falsos mitos sobre el coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Nissan<\/a> ha querido aprovechar el D\u00eda Mundial del Medio Ambiente<\/strong> para responder a los diez mitos m\u00e1s extendidos sobre el coche el\u00e9ctrico<\/strong>. \u00bfVerdadero o falso?:<\/p>\n

1. El coche el\u00e9ctrico es m\u00e1s caro que uno tradicional<\/strong><\/p>\n

Nissan<\/strong> pone aqu\u00ed como ejemplo su Leaf<\/strong>, el el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en el mundo y que se puede adquirir desde 13.900 euros<\/strong>. Este precio incluye el descuento, recompra y financiaci\u00f3n de 2.600\u20ac que ofrece Nissan en su Plan Nissan-E, y los 1.000\u20ac relativos al Plan PIVE. Respecto a la bater\u00eda, nos recuerda que con contrato de leasing se puede alquilar por 79\u20ac al mes. Seg\u00fan la marca, recorrer una media diaria de 50 kil\u00f3metros diarios con su Leaf supone una ahorro de alrededor de 1.800 euros al a\u00f1o en comparaci\u00f3n con un coche de motor di\u00e9sel.<\/p>\n

2. El coche el\u00e9ctrico no tiene suficiente autonom\u00eda<\/strong><\/p>\n

El Nissan Leaf<\/strong> cuenta con una autonom\u00eda de 199 kil\u00f3metros<\/strong>. Si tenemos en cuenta que el 80% de los desplazamientos diarios de los conductores no llega a los 80 kil\u00f3metros, este no parece un problema muy grave.<\/p>\n

3. Espa\u00f1a no cuenta con infraestructura de recarga para el coche el\u00e9ctrico<\/strong><\/p>\n

Nissan asegura que entre un 80% y un 90% de las necesidades de recarga de un coche el\u00e9ctrico<\/strong> se cubren en el domicilio particular, por lo que considera que los 750 puntos de recarga existentes pueden ser suficientes. Aqu\u00ed recuerda su labor actual para impulsar la instalaci\u00f3n de m\u00e1s puntos de este tipo.<\/p>\n

4. El coche el\u00e9ctrico tiene menos equipamiento<\/strong><\/p>\n

Como es l\u00f3gico, Nissan vuelve a citar su el\u00e9ctrico Leaf y se\u00f1ala que este dispone de tres niveles de acabado con las \u00faltimas innovaciones tecnol\u00f3gicas<\/strong>. Este modelo incluye direcci\u00f3n asistida, aire acondicionado y todas las comodidades de un turismo habitual.<\/p>\n

5. El coche el\u00e9ctrico tiene menos capacidad de aceleraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Todo lo contrario. Precisamente, una de las caracter\u00edsticas de los coches el\u00e9ctricos es que entregan la m\u00e1xima potencia desde cero, lo que permite una aceleraci\u00f3n constante<\/strong>. Todo ello con la ventaja de no disponer de caja de cambios y rodar en total silencio.<\/p>\n

6. El coche el\u00e9ctrico no alcanza la velocidad de uno tradicional<\/strong><\/p>\n

Es evidente que un el\u00e9ctrico como el Nissan Leaf no permite circular a 200 km\/h, pero su velocidad autolimitada a 145 km\/h<\/strong> es suficiente para circular por todas las carreteras.<\/p>\n

7. El coche el\u00e9ctrico requiere m\u00e1s mantenimiento<\/strong><\/p>\n

Un coche el\u00e9ctrico cuenta con un 90% menos de componentes que un veh\u00edculo de combusti\u00f3n tradicional<\/strong>, lo que favorece que los costes de mantenimiento sean menores.<\/p>\n

8. El coche el\u00e9ctrico es m\u00e1s peque\u00f1o que los tradicionales<\/strong><\/p>\n

Las cada vez m\u00e1s desarrolladas bater\u00edas permiten optimizar el espacio disponible en un coche de estas caracter\u00edsticas. El Nisan Leaf, por ejemplo, cuenta con espacio para cinco ocupantes y un maletero de 370 litros.<\/p>\n

9. Tener un coche el\u00e9ctrico no tiene ventajas adicionales<\/strong><\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 del ahorro en carburante, diversas ciudades han comenzado a incentivar el uso el coche el\u00e9ctrico<\/strong>. Conducir un modelo el\u00e9ctrico en Madrid, Barcelona, Sevilla y Bilbao supone tener un 75% de descuento en el impuesto de circulaci\u00f3n, aparcamiento gratuito en zona azul y verde en algunos casos, reducci\u00f3n de un 60% de los peajes y permiso para circular en los carriles VAO.<\/p>\n

10. Los coches el\u00e9ctricos tienen poco impacto en la mejora de la calidad del aire<\/strong><\/p>\n

El tr\u00e1fico es el principal agente contaminante del aire en las zonas metropolitanas y el transporte de carretera representa la segunda mayor fuente de gases de efecto invernadero en la Uni\u00f3n Europea. Parece evidente que un coche con cero emisiones es beneficioso en este aspecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nissan se ha propuesto desmentir diez afirmaciones sobre el coche el\u00e9ctrico: \u00bfEs m\u00e1s caro que uno tradicional? \u00bfNo tiene autonom\u00eda suficiente? \u00bfNecesita un mayor mantenimiento? Conoce las respuestas a estas y otras cuestiones.","protected":false},"author":210,"featured_media":246495,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-158436","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n10 falsos mitos sobre el coche el\u00e9ctrico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nissan se ha propuesto desmentir diez afirmaciones sobre el coche el\u00e9ctrico: \u00bfEs m\u00e1s caro que uno tradicional? \u00bfNo tiene autonom\u00eda suficiente? \u00bfNecesita un mayor mantenimiento?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"10 falsos mitos sobre el coche el\u00e9ctrico\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nissan se ha propuesto desmentir diez afirmaciones sobre el coche el\u00e9ctrico: \u00bfEs m\u00e1s caro que uno tradicional? 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